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盤點總結特斯拉“超級電池日”的六大看點

如意 ? 來源:車市小說 ? 作者:靑檸檬 ? 2020-09-23 14:50 ? 次閱讀

9月23日,備受外界期待的特斯拉股東大會和“超級電池日”活動如期舉行,這也是特斯拉首次專門針對動力電池召開一場發布會。

看點一:今年交付量將增長30%-40%

特斯拉CEO馬斯克在發布會上表示,特斯拉去年的交付量增長了50%。對于2020年,盡管全球疫情帶來了影響,但特斯拉交付量仍將增長30-40%。

看點二:將發布全自動駕駛系統Autopilot測試版

馬斯克表示,自動駕駛的行業平均水平是每百萬英里就會發生2.1起事故,如果啟用特斯拉Autopilot,那么事故概率只有0.3起/百萬英里。他認為特斯拉自動駕駛車輛能比人類安全10倍。據馬斯克透露,一個月后,特斯拉將發布會全自動駕駛系統Autopilot的測試版。

看點三:或新增建設澳洲工廠

馬斯克在發言中,首先對上海工廠的建設速度再次給予了肯定。同時,特斯拉上海工廠還是中國唯一一家100%外資汽車公司。對于上海工廠產能,馬斯克表示期待實現100萬輛汽車/年的產量目標。

此外,為了使得公司流動性和交付周期更有保障,馬斯克稱:“我們愿景是在每個大洲都有我們的工廠。”

目前,特斯拉已經在美國擁有了2個工廠、中國、德國(在建)也都有工廠。接下來,馬斯克希望能夠在澳洲新建一座工廠。

看點四:新電池“4680”

作為“超級電池日”的重點,早前外界熱議的“百萬英里”電池并沒發布,而是發布了一個全新型電池“4680”(46是電池直徑、80是長度)。

新的“4680”電池能量密度提高5倍,每千瓦時的生產成本降低14%,續航里程提高16%。“4680電池”將需要大約一年的時間來達到1千兆瓦的產能,但特斯拉正在考慮提高到每年2千兆瓦。此外,特斯拉還計劃將生產成本減半。

看點五:從“鈷”轉向“鎳”

據馬斯克表示,接下來特斯拉將從“鈷”車型向“鎳”車型轉型。據其表示,在能源密集型車型Cybertruck和Semi中將使用100%鎳電池,其他車型也將使用鎳與其他化學物質的結合電池。為此,馬斯克呼吁希望更多人能夠開采鎳。

此外,馬斯克也表示,還將使用新的生硅材料來大規模制作電池,制造成本只需1美元/千瓦時,續航里程提高20%。

看點六:2.5萬美元的自動駕駛車型

馬斯克表示:有信心大約三年后能制造出價格為2.5萬美元的全自動駕駛汽車。這一時間比早前預期又推遲了幾年。
責編AJX

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