在國新辦新聞發(fā)布會(huì)上，中國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室主任、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)新聞發(fā)言人冉承其表示，2020年我國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)值有望超過4000億元。

隨著5G到來，互聯(lián)網(wǎng)變成物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，北斗和5G等新興技術(shù)融合將催生出新的產(chǎn)業(yè)。下一步我國將進(jìn)一步推動(dòng)衛(wèi)星導(dǎo)航和5G、移動(dòng)通信、大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)等新興技術(shù)的融合，帶來新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。

冉承其表示，10年來我國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)值年均增長(zhǎng)20%以上，2019年達(dá)到3450億元，2020年有望超過4000億元。目前，國內(nèi)企業(yè)正在致力于將北斗的高精度應(yīng)用和5G在自動(dòng)駕駛、互聯(lián)網(wǎng)汽車等方面的應(yīng)用進(jìn)行融合。

目前北斗系統(tǒng)在應(yīng)用和市場(chǎng)化發(fā)展方面已經(jīng)初具規(guī)模。冉承其指出，在芯片發(fā)展規(guī)劃上，中國企業(yè)非常有積極性。政府要營造一個(gè)好環(huán)境，提供政策，比如知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)、優(yōu)惠政策、稅收政策、資金貸款的政策，鼓勵(lì)中國企業(yè)在芯片、北斗產(chǎn)業(yè)鏈繼續(xù)加大支持、加大投入，把北斗產(chǎn)業(yè)鏈做得更完善。

“今年在我的家鄉(xiāng)湖南石門縣，北斗監(jiān)控系統(tǒng)提前預(yù)警，保障了人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。”中國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室主任、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)新聞發(fā)言人冉承其，在國務(wù)院新聞辦8月3日舉辦的新聞發(fā)布會(huì)上“現(xiàn)身說法”。

據(jù)了解，湖南省常德市石門縣南北鎮(zhèn)雷家山于7月6日發(fā)生大型山體滑坡，滑動(dòng)面總長(zhǎng)度約600米，滑坡土方約3000萬立方米，是該縣近70年來規(guī)模最大的一次山體滑坡。得益于“北斗衛(wèi)星高精度地災(zāi)監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)”，山體滑坡發(fā)生前所有危險(xiǎn)區(qū)居民被轉(zhuǎn)移安置，沒有人員傷亡。

冉承其介紹，依靠北斗衛(wèi)星系統(tǒng)，地面建設(shè)了一張高精度增強(qiáng)網(wǎng)，國內(nèi)有近3000個(gè)地面站，最高精度能夠達(dá)到實(shí)時(shí)處理厘米級(jí)、事后處理毫米級(jí)。這套系統(tǒng)加上相應(yīng)的輔助設(shè)備，就可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)形變監(jiān)測(cè)，例如對(duì)有泥石流的地方，可以提前預(yù)警、轉(zhuǎn)移人員，為搶救贏得時(shí)間。

“高精度將是北斗今后無往而不勝的一張牌。”冉承其說，“高精度應(yīng)用進(jìn)入手機(jī)未來可期，屆時(shí)開車可以實(shí)現(xiàn)車道級(jí)導(dǎo)航。如果叫出租車，可以讓出租車閉著眼睛開到你身邊。”

發(fā)布會(huì)上，冉承其以及來自北斗系統(tǒng)的專家就大家感興趣的問題做了解答，一起來看看。

Q：中國北斗會(huì)跟其他導(dǎo)航系統(tǒng)兼容嗎？

A：合作進(jìn)展良好

北斗系統(tǒng)從建設(shè)之初，一直把向全球提供更好服務(wù)作為追求目標(biāo)。冉承其表示，兼容互操作是衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)之間非常重要的合作內(nèi)容，簡(jiǎn)單講就是要解決北斗和其他衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)之間在信號(hào)層面互不干擾，并且要實(shí)現(xiàn)“1+1》2”的應(yīng)用效益。

“我們很高興地看到，北斗跟其他衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的合作取得了良好的進(jìn)展，無論和GPS、格洛納斯、伽利略，都有雙方兼容互操作政府間協(xié)議或合作備忘錄的簽署。”冉承其說，雖然這僅僅是合作第一階段，后續(xù)要進(jìn)一步推動(dòng)在應(yīng)用、技術(shù)、后續(xù)發(fā)展等方面合作，但中國有信心，也有實(shí)力和愿望，繼續(xù)推動(dòng)和其他系統(tǒng)的合作。

Q：在軌運(yùn)行的北斗衛(wèi)星技術(shù)會(huì)落伍嗎？

A：可在線升級(jí)

北斗衛(wèi)星的壽命約為10年至12年，加上重大技術(shù)攻關(guān)通常需要十年時(shí)間，等衛(wèi)星進(jìn)入壽命末期，所用技術(shù)已經(jīng)是20年前的了，會(huì)落伍嗎？

“這是個(gè)難題，在工程初期困擾了我們很長(zhǎng)時(shí)間。”北斗三號(hào)工程衛(wèi)星系統(tǒng)總師林寶軍說。

林寶軍介紹，通常設(shè)計(jì)一個(gè)系統(tǒng)，都是按照短板理論來做，簡(jiǎn)單說就是一個(gè)木桶到底能盛多少水由短板決定，那么這個(gè)系統(tǒng)只要滿足當(dāng)時(shí)的需求和指標(biāo)就行了，不用過多考慮余量。但這對(duì)于長(zhǎng)壽命、高可靠的衛(wèi)星來講并不很合適。“我們的做法是，不拘泥于當(dāng)下能夠?qū)崿F(xiàn)的指標(biāo)，而是通過系統(tǒng)的持續(xù)創(chuàng)新把長(zhǎng)板和短板結(jié)合，持續(xù)改進(jìn)硬件系統(tǒng)的先進(jìn)性，通過在軌賦能來解決衛(wèi)星發(fā)射上天后產(chǎn)品性能的持續(xù)改善。”他說。

據(jù)介紹，北斗工程設(shè)計(jì)之初，科研人員打破以往新技術(shù)不超過30%的慣例，在配置上盡量進(jìn)行前瞻性規(guī)劃，采用了一系列創(chuàng)新技術(shù)，新技術(shù)甚至超過70%。

例如，為解決地面覆蓋問題，科研人員提出了“相控陣”星間鏈路方案，這是國際上從來沒有過的技術(shù)，其成為北斗很重要的創(chuàng)新。“通過這項(xiàng)技術(shù)，把整個(gè)北斗星座連成很大的網(wǎng)，國內(nèi)測(cè)控站可以實(shí)現(xiàn)對(duì)全部衛(wèi)星的測(cè)控，實(shí)現(xiàn)了一星通、星星通。” 林寶軍說。

同時(shí)他表示，衛(wèi)星發(fā)射上天以后硬件沒有辦法更改了，但通過在軌賦能技術(shù)，可以解決后續(xù)升級(jí)問題。“就好像手機(jī)可以通過軟件升級(jí)來更新系統(tǒng)，我們也可以下載新的APP，增加新的能力。” 林寶軍說，這在衛(wèi)星上叫做“軟件重構(gòu)和在軌賦能”，發(fā)射上天的北斗衛(wèi)星有了這種能力，就可以完成性能、能力的持續(xù)改進(jìn)。

Q：北斗芯片是短板嗎？

A：水平國際一流

芯片是北斗系統(tǒng)最核心的地方。北斗發(fā)展這么快，“中國芯”能跟上嗎？

冉承其介紹，現(xiàn)在北斗產(chǎn)業(yè)鏈所有環(huán)節(jié)全部打通，芯片、板卡、天線等已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。“北斗芯片規(guī)模已經(jīng)過億，22納米的芯片也即將大批量量產(chǎn)，在國際上衛(wèi)星導(dǎo)航芯片最高的工藝也就是這個(gè)水平。所以我們現(xiàn)在水平應(yīng)該是國際一流。”他說。

據(jù)介紹，隨著中國企業(yè)的參與，導(dǎo)航芯片產(chǎn)品的價(jià)格大大降低。冉承其說，現(xiàn)在最便宜的芯片價(jià)格約為6元，而且含稅；10年前衛(wèi)星導(dǎo)航高精度板卡價(jià)格最貴時(shí)達(dá)到十幾萬元，如今中國企業(yè)生產(chǎn)的北斗高精度板卡，在國內(nèi)售價(jià)不到3000元，企業(yè)還有足夠的利潤(rùn)。

“我們特別有信心把芯片做到又好又便宜。”冉承其表示。

Q：北斗會(huì)與5G“牽手”嗎？

A：天生一對(duì)兒

新基建最近成為熱詞，5G和衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)都屬于這個(gè)范疇。那么，5G和北斗有沒有相結(jié)合的地方？

冉承其表示，隨著5G的到來，對(duì)時(shí)間和位置會(huì)提出更高要求。在可以認(rèn)知的未來，只有衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)能夠提供更高精度的位置和時(shí)間信息。所以，5G和北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)具有天然融合性。

“我們特別希望北斗和5G、人工智能、新興技術(shù)等融合，這一定會(huì)催生出新興產(chǎn)業(yè)、行業(yè)，帶來新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。”冉承其說，5G到來以后，可以在無人駕駛、自動(dòng)駕駛、無人機(jī)等方面產(chǎn)生革命性變化。中國企業(yè)正在致力于把北斗高精度應(yīng)用和5G融合，在自動(dòng)駕駛、互聯(lián)網(wǎng)汽車方面開展創(chuàng)新應(yīng)用。無人化、智能化必將是“北斗+5G”帶來的新變化。

Q：北斗的未來什么樣？

A：將服務(wù)拓展到深海、深空

對(duì)于北斗系統(tǒng)未來的發(fā)展，冉承其表示，北斗永遠(yuǎn)在路上，建設(shè)在路上、應(yīng)用在路上。“北斗三號(hào)建成以后，我們已經(jīng)著手下一代北斗建設(shè)發(fā)展。”

例如前文所述高精度應(yīng)用，目前僅是中國地區(qū)能享受到。如何能將高精度服務(wù)向全世界分享？冉承其說，我國即將建設(shè)一個(gè)天基低軌星座系統(tǒng)，有望于2025年前，把高精度這張網(wǎng)要搬到天上去，讓全世界都能享受到北斗的厘米級(jí)定位服務(wù)。

另外，衛(wèi)星導(dǎo)航有天然的脆弱性，信號(hào)弱、容易被干擾。例如進(jìn)入室內(nèi)會(huì)有一定影響，水下導(dǎo)航會(huì)碰到很多困難，還有未來面向遙遠(yuǎn)深空的導(dǎo)航，這都是后續(xù)要解決的問題。

冉承其說，我國計(jì)劃在2035年前建成更加泛在、更加融合、更加智能的國家綜合定位導(dǎo)航授時(shí)（PNT）體系，以衛(wèi)星導(dǎo)航作為核心和基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)從室內(nèi)到室外、深海到深空的立體服務(wù)覆蓋。

“我國將融合新一代通信、低軌增強(qiáng)等新興技術(shù)，大力發(fā)展量子導(dǎo)航、全源導(dǎo)航、微PNT等新質(zhì)能力，構(gòu)建覆蓋天空地海、基準(zhǔn)統(tǒng)一、高精度、高智能、高安全、高效益的時(shí)空信息服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施。”他說。
責(zé)任編輯:pj