最近，不少杭城市民在街頭不時(shí)看到一輛輛頭頂著一個(gè)白色的AI功能攝像頭掃地機(jī)器人，前頭還自帶兩把圓形“掃帚”， 車(chē)輪小小的，移動(dòng)時(shí)慢悠悠的，“環(huán)衛(wèi)機(jī)器人可實(shí)現(xiàn)每小時(shí)掃地7000平方米，續(xù)航能力6-8小時(shí)，”下城區(qū)城管局辦公室主任張毅恒介紹，“它上路后可以減少6個(gè)環(huán)衛(wèi)工人的工作量”。

2019年1月，在浙江移動(dòng)的技術(shù)支持下，杭州下城區(qū)“云上城管”啟用全國(guó)領(lǐng)先的城市管理領(lǐng)域區(qū)塊鏈應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了智能河道監(jiān)測(cè)、道路路況實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、AI監(jiān)控視頻等三大城市智能管理，近日，浙江移動(dòng)攜手下城區(qū)城管局一起打造的杭州第一個(gè)基于5G及區(qū)塊鏈技術(shù)的環(huán)衛(wèi)動(dòng)態(tài)管理樣板平臺(tái)——城市管理“紅旗班”正式啟動(dòng)。

據(jù)了解，區(qū)塊鏈技術(shù)具有去中心化和不可篡改性等特性，有助于實(shí)現(xiàn)部門(mén)數(shù)據(jù)共享、業(yè)務(wù)聯(lián)動(dòng)，突破部門(mén)間的信息壁壘，推動(dòng)數(shù)據(jù)多跑路，助力打造人民滿意的服務(wù)型政府。

“云上城管”系統(tǒng)作為第一個(gè)借助區(qū)塊鏈技術(shù)開(kāi)發(fā)的系統(tǒng)，基于中國(guó)移動(dòng)研發(fā)的區(qū)塊鏈服務(wù)網(wǎng)絡(luò)（BSN），實(shí)現(xiàn)了交通、城管、市政、路政、街道等節(jié)點(diǎn)數(shù)據(jù)同步與實(shí)時(shí)共享，解決了數(shù)據(jù)孤島和共享交換協(xié)同問(wèn)題，提升了城市管理水平。

城市管理“紅旗班”： 讓城市管理像繡花一樣精細(xì)

果殼箱滿溢、車(chē)輛人行道違章停放、戶(hù)外廣告牌傾斜、人行道樹(shù)洞垃圾……新的時(shí)代，城市管理出現(xiàn)很多新的問(wèn)題，如何提升城市管理效率，特別是城市基層的管理更是考驗(yàn)智慧。作為新一線城市，杭州近年來(lái)引入5G、AI、區(qū)塊鏈等技術(shù)，用新的科技成果武裝城市管理，推動(dòng)城市管理智能化、數(shù)字化。

這次成立的“紅旗班”一共有25位環(huán)衛(wèi)工，負(fù)責(zé)延安路下城段以及武林廣場(chǎng)兩側(cè)的東西跑道城管管理區(qū)域。“以前他們只是管衛(wèi)生，現(xiàn)在擴(kuò)展為市政、序化、亮燈、交通、停車(chē)、綠化、垃圾分類(lèi)等方方面面，并且聯(lián)動(dòng)交警、住建、數(shù)管、街道等橫向部門(mén)。”張毅恒說(shuō)。

記者看到，在“紅旗班” 這批環(huán)衛(wèi)工全部換裝了，不再穿黃色工作服，而是藍(lán)底黃字的夾克式工作服，手上也不是拿著大掃帚，而是配備了14臺(tái)智能環(huán)衛(wèi)裝備。眾多高科技應(yīng)用產(chǎn)品也紛紛投入使用，5G無(wú)人掃地機(jī)器人、智能吸掃一體機(jī)、管家式保潔車(chē)、高溫蒸汽清洗機(jī)、大數(shù)據(jù)指揮中心……

比如意大利進(jìn)口的吸掃一體機(jī)。在清除路面垃圾的同時(shí)，還能清理路面灰塵和粉塵，再配合洗地機(jī)，能實(shí)現(xiàn)路面“席地而坐”的干凈。“以前一條路掃地全靠一把掃帚和兩條腿走，現(xiàn)在有了掃地車(chē)，更能實(shí)現(xiàn)道路機(jī)動(dòng)化巡查保潔。”紅旗班負(fù)責(zé)人方萍說(shuō)。

據(jù)介紹，整個(gè)管理區(qū)域接入AI監(jiān)控26路，實(shí)現(xiàn)了違規(guī)物、沿街晾曬、人員聚集等問(wèn)題的“AI自治”。 任何的“風(fēng)吹草動(dòng)”都能在紅旗班的指揮中心數(shù)據(jù)大屏上一目了然。

以人行道違停舉例，AI監(jiān)控智能發(fā)現(xiàn)后，自動(dòng)獲取車(chē)牌，確認(rèn)后，車(chē)主會(huì)馬上收到違法停放短信，要求7分鐘內(nèi)自動(dòng)駛離，否則將予以處罰。

區(qū)域內(nèi)構(gòu)建了動(dòng)態(tài)感知檢測(cè)管理系統(tǒng)，讓果殼箱、路面護(hù)欄、樹(shù)洞等城市家具會(huì)“說(shuō)話”。“區(qū)域共有果殼箱73只，樹(shù)穴193個(gè)，護(hù)欄7段375米，宣傳欄4個(gè)，停車(chē)場(chǎng)35個(gè)，立面幕墻41個(gè)，戶(hù)外廣告牌41塊，全部安裝上了智能傳感器，有任何變動(dòng)，我們的指揮中心數(shù)據(jù)大屏上都會(huì)有報(bào)警”。記者看到，指揮大屏上顯示武林廣場(chǎng)東跑道上的9號(hào)果殼箱變成了紅色。“這就說(shuō)明已經(jīng)發(fā)生滿溢了，我們會(huì)立即指揮城市管家過(guò)去處理。”張毅恒說(shuō)。

浙江移動(dòng)工作人員表示：“紅旗班”智慧平臺(tái)借助AI智能監(jiān)控系統(tǒng)、傳感器、NB-IOT傳輸?shù)刃畔⒒侄危瑢?duì)城市管理中的車(chē)輛違停、垃圾堆積、垃圾箱著火、廣告牌傾斜墜落等現(xiàn)象以及工作人員動(dòng)態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，并通過(guò)5G網(wǎng)絡(luò)和區(qū)塊鏈技術(shù)，將采集到的‘碎片化’數(shù)據(jù)快速且真實(shí)地上傳至區(qū)城市大腦平臺(tái)，通過(guò)對(duì)海量數(shù)據(jù)的抽取、挖掘，構(gòu)建大數(shù)據(jù)分析模型，對(duì)紅旗班管理高發(fā)難點(diǎn)問(wèn)題以及人員管理問(wèn)題等進(jìn)行分析，智能化地向城市管理部門(mén)提出預(yù)測(cè)、預(yù)報(bào)和預(yù)警等決策分析結(jié)果，大幅提升城市運(yùn)作和人員管控效率，推進(jìn)城市管理信息融合共享。

“云上城管”AI系統(tǒng)：多場(chǎng)景應(yīng)用區(qū)塊鏈技術(shù)助力杭州建設(shè)智慧城市

記者了解到，除了紅旗班區(qū)塊鏈管理系統(tǒng)外，浙江移動(dòng)聯(lián)合杭州下城區(qū)上線的“云上城管”AI系統(tǒng)還在很多場(chǎng)景應(yīng)用了區(qū)塊鏈技術(shù)。

在此前，“云上城管”AI系統(tǒng)借助路面監(jiān)控、衛(wèi)星定位、大數(shù)據(jù)、云技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)手段，建立城市管理大數(shù)據(jù)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)一線工作人員在環(huán)衛(wèi)、直運(yùn)、查違、河道、停車(chē)、綠化、市政等12項(xiàng)城市管理工作上的創(chuàng)新和升級(jí)。

在河道水質(zhì)的監(jiān)測(cè)方面，下城“云上城管”二期中的人工智能河道監(jiān)測(cè)功能很好解決水質(zhì)監(jiān)管的問(wèn)題。“我們?cè)诿織l河道的排水口上都安裝了水下機(jī)器人，可以利用5G技術(shù)進(jìn)行水質(zhì)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)以及畫(huà)面回傳。”下城區(qū)城管局張毅恒介紹。

記者在“云上城管”二期的控制大屏幕上看到，工作人員可以隨意抓取全下城區(qū)所有河道排水口的水質(zhì)數(shù)據(jù)信息，“其中就有一個(gè)‘電導(dǎo)率’數(shù)值，如果超過(guò)500，就說(shuō)明水質(zhì)就有問(wèn)題了，有可能存在雨污混排的情況，城管隊(duì)員就要去現(xiàn)場(chǎng)勘察了。”

在道路監(jiān)測(cè)方面，“云上城管”與出租車(chē)公司合作，出租車(chē)司機(jī)的手機(jī)上都裝上了“傳感器”，出租車(chē)天天在路上跑，所有通過(guò)手機(jī)傳感器監(jiān)測(cè)到的數(shù)據(jù)都傳回“云上城管”系統(tǒng)，再通過(guò)計(jì)算機(jī)算法形成實(shí)用數(shù)據(jù)。“東新路上有一個(gè)窨井蓋，高出了地面二厘米，導(dǎo)致路面不平整，每次車(chē)開(kāi)過(guò)都要震一下，‘云上城管’后臺(tái)就監(jiān)測(cè)到了這個(gè)問(wèn)題，立馬派人過(guò)去維修了。”張毅恒說(shuō)，“自從這套系統(tǒng)上線，原來(lái)的路面人工巡查人員就轉(zhuǎn)崗了，用來(lái)增加路面搶修的力量。”

值得一提的是，該路面監(jiān)控系統(tǒng)還正式接入了中國(guó)移動(dòng)開(kāi)發(fā)的區(qū)塊鏈平臺(tái)，以后會(huì)開(kāi)發(fā)一個(gè)APP，老百姓也可以下載安裝路面監(jiān)控傳感器，為路面大數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)提供數(shù)據(jù)上傳，上傳的多還會(huì)有獎(jiǎng)勵(lì)。

“讓馬路會(huì)說(shuō)話”，是“云上城管”二期上線的“道路健康生態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)”所實(shí)現(xiàn)的。原理是將智能硬件、互聯(lián)網(wǎng)以及人工智能技術(shù)結(jié)合起來(lái)，進(jìn)行快速準(zhǔn)確的市政道路行駛質(zhì)量檢測(cè)。用智能手機(jī)將數(shù)據(jù)采集完成后發(fā)送到云端。在云端，基于規(guī)則和機(jī)器學(xué)習(xí)方法對(duì)上傳的海量數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，準(zhǔn)確分析出問(wèn)題的程度和類(lèi)型，再基于GPS信息給出問(wèn)題的位置。

據(jù)悉，近年以來(lái)，浙江移動(dòng)積極開(kāi)展區(qū)塊鏈技術(shù)的探索與應(yīng)用，與政府部門(mén)聯(lián)合開(kāi)展區(qū)塊鏈服務(wù)網(wǎng)絡(luò)（BSN）社會(huì)治理和杭州城市大腦區(qū)縣平臺(tái)試點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了城管道路信息及貢獻(xiàn)值管理、酒店消毒監(jiān)管等多個(gè)應(yīng)用的數(shù)據(jù)上鏈，還開(kāi)發(fā)了自主可控的IT云區(qū)塊鏈服務(wù)平臺(tái)ZMCC-BSP，并從2017年開(kāi)始陸續(xù)推出區(qū)塊鏈龍井茶溯源、中小學(xué)直飲水監(jiān)測(cè)等一系列區(qū)塊鏈平臺(tái)或應(yīng)用服務(wù)，受到了社會(huì)各界的一致好評(píng)。

2019年10月，由國(guó)家信息中心牽頭，中國(guó)移動(dòng)作為核心組成單位參與建設(shè)的區(qū)塊鏈服務(wù)網(wǎng)絡(luò)（BSN）項(xiàng)目正式發(fā)布，這是全球首個(gè)由中國(guó)自主創(chuàng)新并控制入網(wǎng)權(quán)的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，可以在全球進(jìn)行快速部署。浙江移動(dòng)積極參與項(xiàng)目相關(guān)工作，并促成了區(qū)塊鏈服務(wù)網(wǎng)絡(luò)（BSN）全球運(yùn)維中心和合作伙伴大會(huì)永久會(huì)址落戶(hù)杭州。
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