ESIM 又稱嵌入式 SIM，簡單的說就是將傳統 SIM 卡直接嵌入到設備芯片上，而不是作為獨立的可移除零部件加入設備中，用戶無需像現在一樣插拔物理 SIM 卡。

看似毫無破綻的 eSIM

相較于現在中國市場火熱的 SIM 攜號轉網，eSIM 天然性地沒有這個煩惱。eSIM 的優勢之一就是打破了設備中物理 SIM 卡的鎖定效應，設備使用者可以根據網絡信號好壞、資費高低來隨時、輕松地切換移動網絡運營商，這在 M2M 和 IoT 市場中有著顯著的優勢。

對于 SIM 卡使用量最大的手機市場而言，傳統 SIM 卡槽會制約外形設計和電池容量，eSIM 的出現讓設計手機時無需再為卡槽預留空間，為手機更輕薄設計提供了有利的條件。

同時，由于是嵌入式芯片，因此 eSIM 在抗震、耐高溫性上更強，具備穩定性更強，并且可以做的更好的防水性能等特點，適用于車載、環境惡劣下的設備。

安全性方面，即便是丟失了設備，由于 eSIM 是沒有實體的，使用者不用擔心 SIM 卡會被不法分子利用，用戶可直接在新設備上重新下載 eSIM，對設備數據進行遠程管理、找回或刪除，從而降低了信息安全的風險。

為什么此前的 eSIM 叫好不叫座？

截止 2019 年 1 月中國移動推出 eSIM 一號雙終端業務后，中國三大運營商均開始 eSIM 業務試運行，如今一年多的時間過去了，大眾的感知似乎并不明顯。

英飛凌科技安全互聯系統事業部大中華區物聯網安全產品線區域市場經理劉彤表示：“實際上，eSIM 從 2011 年就開始討論了，2012 年 GSMA 已經開始正式討論 eSIM 這個話題，也于同年推出了白皮書，2013 年推出了第一代規范。截止到目前，基本上物聯網的設備及消費類產品規范全都處于一個成熟的狀態。”

那么，為什么 eSIM 的推進沒有顯著效果呢？

劉彤解釋了此中原因，“eSIM 的生態系統是很復雜的，這是最重要的原因。對于運營商來講，首先要建設對碼號資源、密鑰進行安全存儲和管理的 RSP 平臺就絕非易事，投資非常大，是需要時間的。”

在涉及到物聯網產品的時候，她指出產品搭載 eSIM 需要有繪制 PCB 板，硬件打板，電氣信號測試，內部軟件測試以及平臺對接這套完整的流程，同時設備制造商一定要找到運營商平臺進行碼號對接，這需要雙方有非常默契的配合。

劉彤在此舉了一個極具代表性的例子：比如一個中國廠家生產了一批設備，可以出口到全世界 100 多個國家。如果沒有一個靈活的方案，可以想像這個設備廠家會非常忙碌：

100 多個國家都要選擇什么樣的運營商？什么樣的套餐？什么樣的方案？

哪一批發貨需要什么樣的管理？備什么樣的貨？

這是一個非常復雜的工作。

“在和客戶溝通的過程中，我們發現我們的 OEM 客戶他們有非常強烈的痛點：整個測試非常復雜，有硬件、有軟件。對于 eSIM 在 GSMA 規范里面還有 M2M 的規范，除了硬件、軟件，還有預裝的碼號。” 劉彤在此講到。

英飛凌推出統包式 eSIM 解決方案

看完劉彤的解釋，我們發現雖然 eSIM 標準完備且優勢明顯，但生態建設方面的阻力和難關并不少。當然，這些并不影響分析機構對 eSIM 的看好。

Ericsson 預計，未來的數十億臺設備將不會繼續采用需插入插槽的傳統 SIM 卡，特別是對于眾多 IoT 商業應用而言尤其如此。

我們再看一則預測。ABI Research 預測，在 2024 年內置 eSIM 的消費類電子產品出貨量會達到 6.44 億臺，其中約 5 億臺智能手機將安裝 eSIM。既如此，作為 SIM 卡替代者的 eSIM 該如何擔此大任呢？

英飛凌給出的答案是采用可靈活切換的 eSIM 方案。日前，英飛凌基于成熟的 SLC37 安全芯片，推出了全新的 OPTIGA Connect eSIM 解決方案。

OPTIGA Connect eSIM 解決方案是一個“統包式”或者叫“一站式”的 eSIM 解決方案，英飛凌希望做到硬件、軟件統包，即插即用。OPTIGA Connect eSIM 解決方案有兩個產品形態：OC1110 面向消費類的電子設備，專門針對手機、手表等消費類設備；OC2321 面向物聯網設備。

劉彤介紹說：“OPTIGA Connect eSIM 解決方案可以支持 5G 最新的規范，可以支持 SA 和 NSA。同時，這個方案是一個完全符合 GSMA 最新標準的產品，可以將消費類電子產品連接到全世界各地的移動網絡，同時也是符合 GSMA 的安全評估。”

針對剛剛提到的將產品出口到 100 個國家的例子，劉彤表示英飛凌的 OPTIGA Connect IoT 解決方案能夠很好地幫助解決，“它可以支持 640 多個移動運營商網絡，同時安全性也是符合 GSMA 的標準。我們現在可以提供多種封裝，目前來講在物聯網設備上主流的封裝就是 5mm×6mm 的封裝要求，尺寸和穩健性都是非常符合主流應用需求。”她說到。

因此，我們可以明確地感知到，英飛凌是可以提供全面的、完整的 eSIM 解決方案的，能夠滿足不同應用的需求。實際上，英飛凌此前已經推出過 eSIM 相關的產品，比如面向汽車領域，英飛凌提供的車規級安全控制器有 SLI76 和 SLI97，其中 SLI76 產品是在 2008 年推出，是全世界首款車規級嵌入式 SIM 卡；面向工業應用領域，英飛凌推出了 SLM76、SLM97、SLM17 安全控制器，幫助解決產業需求。

如今，eSIM 產業生態的桎梏已經被打破，未來可期。
責任編輯：tzh