日前，3GPP 宣布完成 5G 標準第二版規范 R16。

那 R16 究竟講了些什么？

考慮向垂直行業擴展是 R16 的重頭戲，本文將 R16 主要功能分為“向垂直行業擴展”和“功能增強”兩大類進行介紹。

向垂直行業擴展

5G + TSN

為了擴大潛在的工業互聯網用例，比如工廠自動化、電網配電自動化等，R16 支持 5G 與 TSN（Time Sensitive Networking，時間敏感網絡）集成。

什么是 TSN？

傳統以太網技術只能實現“盡力而為”的通信，無法滿足工業制造應用的高可靠、低時延需求，因此，面向工業自動化需將傳統“盡力而為”的以太網升級為可提供“確定性”服務。

同時，現有的工業協議眾多，彼此孤立，各種協議使用不同的“語言”，一方面給實時通信帶來了難度，另一方面難以實現統一集成，增加了維護和運營成本。

在這樣的背景下，TSN 應運而生，它由 IEEE 定義標準，可基于標準以太網技術提供確定性服務，并提供標準化統一的、經濟的解決方案。

5G + TSN，即 5G 系統與 TSN 網絡集成，基于 5G uRLLC 的低時延高可靠能力，滿足 TSN 架構的四大嚴苛的功能需求：時間同步、低時延傳輸、高可靠性和資源管理。5G 與 TSN 融合后，可通過 5G NR 無線替代工廠內的有線網絡，讓工業生產更加柔性化。

uRLLC 增強

為了支持工業領域的低時延、高可靠通信需求，在 3GPP R15 版本中，主要通過更大的子載波間隔（numerology）、Mini-slots、快速 HARQ-ACK、Pre-scheduling 等技術來降低空口時延，并通過 PDCP 復制傳輸、增強數據與控制信道的傳輸系統參數等技術來提升傳輸可靠性。

R16 版本將通過 PDCCH 監視功能、支持多個 HARQ-ACK、無序 PUSCH 調度、UE 優先級和多路復用等多個功能來進一步增強 uRLLC。

比如在可靠性增強方面，R15 支持兩條支路的 PDCP 層分集傳輸，即數據包在 PDCP 層復制，再通過在兩條無線鏈路上傳輸相同的數據的方式，來抵御無線環境惡化帶來的影響，保障通信鏈路的可靠性。為了進一步增強可靠性，R16 對 PDCP 復制機制進行了增強，最高可支持 4 路復制數據傳輸，同時增強了對激活/去激活 PDCP 復制的控制。

非公共網絡（NPN）

NPN，Non-Public Network，就是基于 3GPP 5G 系統架構的專用網絡，它將 5G 擴展到傳統的公共移動網絡之外，對于使能垂直行業數字化轉型至關重要。

NPN 包括兩種部署方式：獨立部署和非獨立部署，即 SNPN（獨立的非公共網絡）和 PNI-NPN（公共網絡集成 NPN）。

在非獨立部署模式下，垂直行業可基于 5G 網絡切片技術與運營商共享 RAN、共享核心網控制面，或共享整個端到端 5G 公網（即端到端網絡切片）等來建設 5G 專網。

在獨立部署模式下，垂直行業獨立部署從基站到核心網到云平臺的整個 5G 網絡，可以與運營商的 5G 公網隔離。這意味著，工廠或園區內的設備信息、控制面信令流量、用戶面數據流量等都不會出園區，可滿足工業領域嚴苛的數據安全、低時延和高可靠需求。當然，對于園區內的語音、上網等非生產型業務，也可以通過防火墻與運營商公網互連。

那在獨立部署模式下，垂直行業的頻譜資源從哪里來呢？可以向運營商租用，也可以從監管機構申請，比如德國和日本就專門為垂直行業分配了專網頻段，工業巨頭們向政府申請并支付相應的費用就可以使用了。

NR-U

運營商的 5G 公網工作于授權頻譜，它是提供廣覆蓋、高質量 5G 無線服務的基石，但 5G 公網也需要非授權頻譜來補充容量，就像今天的 LTE 與 Wi-Fi 共存互補一樣。

于是 5G NR-U 來了。

5G NR-U，全稱 5G NR in Unlicensed Spectrum，即工作于非授權頻譜的 5G NR。它將 5G NR 工作于 5GHz 和 6GHz 的非授權頻段。

5G NR-U 包括兩種模式：LAA NR-U（授權頻譜輔助接入 NR-U）和Stand-alone NR-U（獨立 NR-U）。

LAA NR-U 依托于運營商的授權頻譜，將運營商的 NR 授權頻譜作為錨點來“聚合”非授權頻段，以利用未授權頻譜資源增強運營商網絡容量和性能，尤其適用于一些人群集中的室內場所，比如體育館和購物中心等。

Stand-alone NR-U 不需要授權頻譜做錨點，可完全獨立地在非授權頻譜上部署單個 5G 接入點或 5G 專網。這和今天企業自建 Wi-Fi 網絡的模式一樣，只不過使用的是 5G NR 技術。

5G LAN

5G 局域網支持在一組接入終端間構建二層轉發網絡，并通過 5G SMF 與 UPF 的交互實現終端組內數據交換和用戶面路徑選擇。5G LAN 提供了組管理服務，使第三方（AF）可以創建、更新和刪除組，以及處理網絡中的 5G 虛擬網絡（VN）配置數據和組成員 UE 的配置。

5G V2X

眾所周知，蜂窩車聯網（C-V2X）旨在把車連到網，以及把車與車、車與人、車與道路基礎設施連成網，以實現車與外界的信息交換，包括了 V2N（車輛與網絡/云）、V2V（車輛與車輛）、V2I（車輛與道路基礎設施）和 V2P（車輛與行人）之間的連接性。

V2X 消息可以通過 Uu 接口在基站和 UE 之間傳輸，也可通過 Sidelink 接口（也稱為 PC5）在 UE 之間的直接傳輸，即設備與設備之間直接通信。

為了將蜂窩網絡擴展到汽車行業，3GPP 在 R14 引入了 LTE V2X，隨后在 R15 對 LTE V2X 進行了功能增強，包括可在 Sidelink 接口上進行載波聚合、支持 64QAM 調制方式，進一步降低時延等。

進入 5G 時代，3GPP R16 版本正式開始對基于 5G NR 的 V2X 技術進行研究，以通過 5G NR 更低的時延、更高的可靠性、更高的容量來提供更高級的 V2X 服務。

R16 版本的 NR V2X 與 LTE V2X 互補和互通，定義支持 25 個 V2X 高級用例，其中主要包括四大領域：

車輛組隊行駛，其中領頭的車輛向隊列中的其他車輛共享信息，從而允許車隊保持較小的車距行駛。

通過擴展的傳感器的協作通信，車輛、行人、基礎設施單元和V2X應用服務器之間可交換傳感器數據和實時視頻，從而增強UE對周圍環境的感知。

通過交換傳感器數據和駕駛意圖來實現自動駕駛或半自動駕駛。

支持遠程駕駛，可幫助處于危險環境中的車輛進行遠程駕駛。

NR定位

5G 時代大量的應用需要精準定位，比如工業 AGV、資產追蹤等，尤其是室內精準定位，可衛星定位在室內無法使用，LTE 和 WiFi 定位技術又不精準，為此，5G 在 R16 版本中增加了定位功能，其利用 MIMO 多波束特性，定義了基于蜂窩小區的信號往返時間（RTT）、信號到達時間差（TDOA）、到達角測量法（AoA）、離開角測量法（AoD）等室內定位技術。

通過這些定位技術，對于對定位精度要求更為嚴格的一些商業用例，至少需達到以下要求：

對于 80％ 的 UE，水平定位精度優于 3 米（室內）和 10 米（室外）。

對于 80％ 的 UE，垂直定位精度優于 3 米（室內和室外）。

功能增強

2-STEP RACH

RACH，即隨機接入信道，它是 5G 終端開機時向 5G 網絡發出的第一條消息，因此對其進行優化設計非常重要。

在 R15 版本中，基于競爭的隨機接入過程是一個四步過程（如下圖）。四步隨機接入過程需要在 UE 和基站之間進行兩個往返周期，這不僅增加了等待時間，還導致了額外的控制信令開銷。

在 R16 版本中，采用了兩步隨機接入的機制，其將前導preamble（Msg1）和 Scheduled Transmission （Msg3）合并為MsgA，將 Random Access Response（Msg2）和 Contention Resolution 消息（Msg4）合并為 MsgB。

IAB

IAB，Integrated Access and Backhaul for NR，即 5G NR 集成無線接入和回傳，其可通過擴展 NR 以支持無線回傳來替代光纖回傳。

IAB 尤其適用于 5G 毫米波。由于毫米波傳輸距離短，需要部署密集的微站，意味著需要挖溝架線敷設密集的光纖回傳，而 IAB 通過無線回傳替代光纖，可以大幅降低部署難度和成本。

在 IAB 技術下，接入鏈路可以與回傳鏈路使用相同的頻段，稱為帶內工作；也可采用不同的頻段，稱為帶外工作。

移動性增強

在傳統 4G 網絡和 5G R15 版本中，移動終端從源小區切換到目標小區時，移動終端會在短時間內無法發送或接收數據。具體的講，移動終端與目標小區建立連接之前通常會釋放與源小區的連接，這會導致網絡與移動終端之間存在約幾十毫秒內的中斷。

同時，在 NR 高頻段波束賦形中，由于需進行波束掃描，可能會導致切換中斷時間比 LTE 更長，且可能導致更多的無線鏈路故障，從而降低可靠性。

這是個大問題，5G 智能制造、車聯網、電網配網自動化等場景要求時延不過幾毫秒，且對可靠性要求苛刻。

為了減少切換中斷時間和提高可靠性，R16 采用了 Dual Active Protocol Stack (DAPS)技術對 NR 的移動性進行了增強，其允許移動終端在切換時始終保持與源小區連接，直到與目標小區開始進行收發數據為止。也就是說，在切換過程這段極短的時間里，移動終端同時從源小區和目標小區接收和發送數據。

雙連接和載波聚合增強

R16 增強了雙連接和載波聚合功能，包括通過更早的測量報告減少載波聚合和雙連接的建立和激活時間，最小化小區建立和激活所需的信令開銷和等待時間，快速恢復 MCG 鏈路，支持不同 numerologies 的載波聚合小區的跨載波調度等等。

MIMO 增強

R16 增強了波束管理和 CSI 反饋，支持多個傳輸點（multi-TRP）到單個 UE 的傳輸，以及多個 UE 天線在上行鏈路的全功率傳輸，這些增強功能可提升速率，提升邊緣覆蓋，減少開銷和提升鏈路可靠性。

UE節能

由于 5G NR 更靈活、帶寬更大、速率更高，NR 終端設備比 LTE 更耗電。為了減少終端功耗，R16 引入了一些新的節能功能，比如 Wakeup singal，增強跨時隙調度，自適應 MIMO 層數量，UE 省電輔助信息等。