女人自慰AV免费观看内涵网,日韩国产剧情在线观看网址,神马电影网特片网,最新一级电影欧美,在线观看亚洲欧美日韩,黄色视频在线播放免费观看,ABO涨奶期羡澄,第一导航fulione,美女主播操b

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

車載導(dǎo)航中常用的GNSS模塊運(yùn)用

無線模塊 ? 來源:skylab ? 作者:skylab ? 2020-07-27 16:44 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

車載導(dǎo)航就是借助嵌入式GNSS模塊,接收、解調(diào)衛(wèi)星的廣播C/A碼信號(hào)。通過運(yùn)算與每個(gè)衛(wèi)星的偽距離,采用距離交會(huì)法得出接收機(jī)的經(jīng)度、緯度、高度和時(shí)間修正量這四個(gè)參數(shù)。GPS模塊通過串行通信口不斷輸出NMEA格式的定位信息及輔助信息,供接收者選擇應(yīng)用。本篇SKYLAB君帶大家一起盤點(diǎn)車載導(dǎo)航中常用的GNSS模塊運(yùn)用。

車載導(dǎo)航

SKYLAB的GNSS模塊根據(jù)支持衛(wèi)星信號(hào)的頻段,分為單頻GPS定位模塊、單頻北斗定位模塊和單頻北斗多模定位模塊、雙頻北斗多模定位模塊;根據(jù)定位精度的不同分為標(biāo)準(zhǔn)高精度GNSS定位模塊和RTK高精度GNSS定位模塊;根據(jù)使用方式的不同分為嵌入式內(nèi)置型GNSS定位模塊和外置型天線一體化GNSS G-mouse成品;根據(jù)模塊性能的不同分為標(biāo)準(zhǔn)高精度GNSS定位模塊,RTK高精度GNSS定位模塊,弱信號(hào)GNSS+INS慣性組合導(dǎo)航模塊和GNSS授時(shí)模塊等。

標(biāo)準(zhǔn)高精度定位導(dǎo)航:從移動(dòng)互聯(lián)到物聯(lián)網(wǎng),位置是一個(gè)基礎(chǔ)的不可或缺的信息,汽車行駛在路上,需要實(shí)時(shí)判斷自己的位置,并利用內(nèi)置的標(biāo)準(zhǔn)高精度GNSS定位模塊獲取的位置信息,配合電子地圖來實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航,它能方便且準(zhǔn)確地告訴駕駛者去往目的地的最短或者最快路徑。SKYLAB研發(fā)推出的標(biāo)準(zhǔn)高精度定位模塊(單頻GPS,單頻BDS,單頻北斗多模、雙頻北斗多模、天線一體化模塊、G-mouse),可以為車載和便攜式手持等定位終端產(chǎn)品的制造提供了高靈敏度、高精度、低成本的定位、導(dǎo)航等解決方案,能滿足專業(yè)定位的嚴(yán)格要求與個(gè)人消費(fèi)需要。

RTK高精度定位導(dǎo)航:隨著新基建熱潮的到來,借助5G+新基建的東風(fēng),無人駕駛自動(dòng)駕駛等技術(shù)正在逐步完善,對(duì)智能駕駛汽車來說,車道很窄,和路邊的障礙物之間的距離也較短。這意味著,汽車對(duì)定位精度的要求是10到30厘米。SKYLAB研發(fā)推出的RTK高精度定位模塊,內(nèi)置RTK算法,同時(shí)支持BDS、GPS雙衛(wèi)星定位系統(tǒng),配合全國(guó)北斗增強(qiáng)網(wǎng)的高精度定位服務(wù),可以達(dá)到實(shí)時(shí)厘米級(jí)定位精度,滿足智能駕駛汽車的高精度定位需求。

弱信號(hào)慣性組合導(dǎo)航:汽車行駛在路上,視野可能會(huì)受到周邊的樹木、同行的卡車、城市樓群的遮擋,衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)容易受到周圍環(huán)境的影響,例如樹木樓房等,造成多路徑效應(yīng),使得定位結(jié)果精度降低甚至丟失,尤其是在隧道或者室內(nèi)環(huán)境中,衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)基本無法使用。SKYLAB弱信號(hào)慣性組合導(dǎo)航模塊提供實(shí)時(shí)高精度的車輛定位、測(cè)速和測(cè)姿信息,在GNSS系統(tǒng)的信號(hào)精度降低甚至丟失衛(wèi)星信號(hào)時(shí),不借助里程計(jì)信息,利用純慣性導(dǎo)航技術(shù),也可在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)單獨(dú)對(duì)汽車載體進(jìn)行高精度定位、測(cè)速和測(cè)姿,解決弱信號(hào)環(huán)境下車輛定位漂移或無法接收衛(wèi)星信號(hào)的問題。

GNSS授時(shí)模塊高精度授時(shí):為了實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、智能化,任何涉及各子系統(tǒng)協(xié)同工作的應(yīng)用場(chǎng)景都需要時(shí)間同步,電力、軌道交通、通訊、基站以及金融等市場(chǎng)容量約為100億左右。自動(dòng)駕駛、遠(yuǎn)程醫(yī)療等極低時(shí)延場(chǎng)景對(duì)時(shí)間同步精度的要求更高。SKYLAB復(fù)合型GNSS授時(shí)模塊和高精度GNSS授時(shí)模塊能夠滿足車聯(lián)網(wǎng)中的時(shí)間同步需求。

GNSS模塊選型表

上述標(biāo)準(zhǔn)高精度GNSS定位模塊、RTK高精度GNSS定位模塊、GNSS+INS慣性組合導(dǎo)航模塊、GNSS授時(shí)模塊均為工業(yè)級(jí)定位模塊,模塊封裝多樣,奉上SKYLAB GNSS模塊選型表,具體型號(hào)及參數(shù)特性可戳SKYLAB官網(wǎng)對(duì)應(yīng)產(chǎn)品圖片,下載規(guī)格書,或直接在線咨詢。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 北斗
    +關(guān)注

    關(guān)注

    3

    文章

    678

    瀏覽量

    36820
  • GNSS
    +關(guān)注

    關(guān)注

    9

    文章

    873

    瀏覽量

    49368
  • 定位模塊
    +關(guān)注

    關(guān)注

    0

    文章

    106

    瀏覽量

    16721
  • 北斗模塊
    +關(guān)注

    關(guān)注

    1

    文章

    78

    瀏覽量

    8116
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評(píng)論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    GNSS信號(hào)丟失時(shí),組合導(dǎo)航系統(tǒng)依然保持精準(zhǔn)導(dǎo)航

    在無人機(jī)飛行、自動(dòng)駕駛或水下探測(cè)等場(chǎng)景中,GNSS信號(hào)遮擋或干擾是常見挑戰(zhàn)。ER-GNSS/MINS-03組合導(dǎo)航系統(tǒng)憑借深度融合的GNSS/INS技術(shù),即使在衛(wèi)星信號(hào)中斷時(shí),也能持續(xù)
    的頭像 發(fā)表于 07-02 15:29 ?158次閱讀
    <b class='flag-5'>GNSS</b>信號(hào)丟失時(shí),組合<b class='flag-5'>導(dǎo)航</b>系統(tǒng)依然保持精準(zhǔn)<b class='flag-5'>導(dǎo)航</b>

    GNSS和INS有什么區(qū)別?深度解析高精度組合導(dǎo)航技術(shù)

    在現(xiàn)代導(dǎo)航定位領(lǐng)域, 全球導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)( GNSS) 和 慣性導(dǎo)航系統(tǒng)( INS) 是兩大核心技術(shù)。它們各自擁有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì),但也存在一定的局限性。那么,它們究竟有何不同?如何結(jié)合使用以
    的頭像 發(fā)表于 05-27 15:46 ?330次閱讀

    羅德與施瓦茨與u-blox合作驗(yàn)證最新汽車GNSS模塊

    羅德與施瓦茨(以下簡(jiǎn)稱“R&S”)和全球領(lǐng)先的GNSS模塊供應(yīng)商u-blox合作,成功驗(yàn)證了u-blox最新的汽車GNSS模塊。該驗(yàn)證基于R&S SMBV100B
    的頭像 發(fā)表于 03-05 16:18 ?504次閱讀

    革新精準(zhǔn)導(dǎo)航:全球最精確的 GNSS/MEMS INS 系統(tǒng)

    在關(guān)鍵任務(wù)中遇到GNSS信號(hào)不穩(wěn)定或信號(hào)中斷的問題?**ER-GNSS/MINS-01** 來了——這是一款測(cè)繪級(jí)超高精度組合導(dǎo)航系統(tǒng),結(jié)合了GNSS + MEMS INS,即使在最嚴(yán)
    的頭像 發(fā)表于 02-28 14:41 ?477次閱讀

    GNSS多模定位導(dǎo)航模塊數(shù)據(jù)手冊(cè):ATGH336H-6N74

    ATGM336H-6N系列模塊應(yīng)用了全新的導(dǎo)航一體化SOC單芯片技術(shù),常用在高精確度定位、高精確度授時(shí)的應(yīng)用,同時(shí)具有高集成度、高性能、低功耗、小尺寸等特點(diǎn)。該系列模塊可以用于
    的頭像 發(fā)表于 02-11 15:26 ?793次閱讀
    <b class='flag-5'>GNSS</b>多模定位<b class='flag-5'>導(dǎo)航模塊</b>數(shù)據(jù)手冊(cè):ATGH336H-6N74

    PNT、GNSS與GPS:衛(wèi)星定位導(dǎo)航技術(shù)的清晰區(qū)分

    會(huì)把定位導(dǎo)航終端叫做GNSS模塊,也會(huì)叫做GPS模塊。 但是實(shí)際上他們之間是有一些重要的區(qū)別。伴隨著技術(shù)發(fā)展與越發(fā)深入,我們有必要對(duì)這三個(gè)詞匯做以清晰的區(qū)分。 ? 一、 什么是GPS?
    的頭像 發(fā)表于 01-13 15:42 ?1094次閱讀
    PNT、<b class='flag-5'>GNSS</b>與GPS:衛(wèi)星定位<b class='flag-5'>導(dǎo)航</b>技術(shù)的清晰區(qū)分

    新品| GPS V2.0,高性能GNSS全球定位模塊

    支持多頻多模GNSS信號(hào)接收外置SMA天線,TX/RX靈活切換GPSV2.0Module是一款高性能GNSS全球定位模塊,采用中科微導(dǎo)航ATGM336H芯片組,并集成AT6668高性能
    的頭像 發(fā)表于 01-03 18:36 ?592次閱讀
    新品| GPS V2.0,高性能<b class='flag-5'>GNSS</b>全球定位<b class='flag-5'>模塊</b>

    適用于GNSS(衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng))的國(guó)產(chǎn)溫補(bǔ)晶振,替換SiTime

    適用于GNSS(衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng))的國(guó)產(chǎn)溫補(bǔ)晶振,替換SiTime
    的頭像 發(fā)表于 12-20 09:50 ?565次閱讀
    適用于<b class='flag-5'>GNSS</b>(衛(wèi)星<b class='flag-5'>導(dǎo)航</b>系統(tǒng))的國(guó)產(chǎn)溫補(bǔ)晶振,替換SiTime

    GNSS信號(hào)不穩(wěn)定?測(cè)繪級(jí)GNSS+INS組合導(dǎo)航,一鍵解決難題

    GNSS衛(wèi)星刷新率低且信號(hào)容易受到遮擋或中斷,導(dǎo)致GNSS信號(hào)失鎖。GNSS+INS的組合導(dǎo)航系統(tǒng)可以彌補(bǔ)這些問題,且高精度的INS可以在GNSS
    的頭像 發(fā)表于 12-16 17:06 ?1031次閱讀

    高精度GNSS+INS組合導(dǎo)航:速度、位置、姿態(tài)全掌握

    GNSS結(jié)合INS的組合導(dǎo)航系統(tǒng)可以彌補(bǔ)GNSS在信號(hào)遮擋或中斷時(shí)的不足以及衛(wèi)星刷新率低的問題,實(shí)現(xiàn)更優(yōu)的導(dǎo)航性能。我們的組合導(dǎo)航ER-
    的頭像 發(fā)表于 12-11 16:51 ?1576次閱讀
    高精度<b class='flag-5'>GNSS</b>+INS組合<b class='flag-5'>導(dǎo)航</b>:速度、位置、姿態(tài)全掌握

    E108-GN系列GNSS多模衛(wèi)星導(dǎo)航定位模塊產(chǎn)品說明

    E108-GN03和E108-GN04系列系列GNSS多模衛(wèi)星定位導(dǎo)航模塊,具有高性能、高集成度、低功耗、低成本等特點(diǎn)。該系列GNSS多模衛(wèi)星定位導(dǎo)航模塊支持BDS/GPS/GLONA
    的頭像 發(fā)表于 10-25 12:05 ?813次閱讀

    ATGM336H-5N杭州中科微BDS定位導(dǎo)航模塊技術(shù)規(guī)范

    、ATGM336H-5N-71 模塊。 注 2:ATGM336H-5N-21 模塊的性能指標(biāo),請(qǐng)向銷售代表確認(rèn)。 模塊功能框圖 應(yīng)用領(lǐng)域: 車載定位與
    發(fā)表于 09-23 10:45

    ATGM336H-5N杭州中科微BDS/GNSS全星座定位導(dǎo)航模塊電氣參數(shù)

    ATGM336H-5N系列模塊是 9.7X10.1 尺寸的高性能 BDS/GNSS 全星座定位導(dǎo)航模塊系列的總稱。 ? 產(chǎn)品選型: 性能指標(biāo): 出色的定位導(dǎo)航功能,支持 BDS/GPS
    的頭像 發(fā)表于 09-20 10:19 ?1198次閱讀
    ATGM336H-5N杭州中科微BDS/<b class='flag-5'>GNSS</b>全星座定位<b class='flag-5'>導(dǎo)航模塊</b>電氣參數(shù)

    AT872-F8N高性能GNSS全模多頻定位導(dǎo)航模塊數(shù)據(jù)手冊(cè)

    AT872-F8N系列模塊是一款尺寸為12.2×16mm的高性能GNSS全模多頻定位導(dǎo)航模塊。 AT872-F8N系列模塊產(chǎn)品基于中科微新一代多頻多系統(tǒng)
    的頭像 發(fā)表于 08-29 15:03 ?713次閱讀
    AT872-F8N高性能<b class='flag-5'>GNSS</b>全模多頻定位<b class='flag-5'>導(dǎo)航模塊</b>數(shù)據(jù)手冊(cè)

    AT372-6P杭州中科微GNSS單頻RTK高精度定位模塊datasheet

    的GALILEO和日本的QZSS多個(gè)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的GNSS信號(hào)來實(shí)現(xiàn)單系統(tǒng)或多系統(tǒng)的聯(lián)合高精度定位、導(dǎo)航和授時(shí)。 本模塊具有高精度、低功耗、低成本等優(yōu)勢(shì),具備強(qiáng)大的衛(wèi)星
    的頭像 發(fā)表于 08-20 11:35 ?971次閱讀
    AT372-6P杭州中科微<b class='flag-5'>GNSS</b>單頻RTK高精度定位<b class='flag-5'>模塊</b>datasheet