近年來，自動駕駛汽車技術突飛猛進。盡管最終目標是達到汽車工程師協會（SAE）駕駛自動化標準等級5級的無人駕駛汽車，始終代表著完全的自主權，但這個目標仍然遙遙無期。Waymo的競爭對手包括特斯拉（Tesla）等公司，該公司正計劃建立一個分布式網絡，使特斯拉車主可以簽署自己的車輛;以及中國公司DiDi，后者一直在廣州進行自己的自動駕駛汽車試驗。

早在三月份，Alphabet旗下的公司宣布了其第一輪外部融資，從銀湖，加拿大養老金計劃投資委員會和穆巴達拉投資公司等參與者籌集了22.5億美元。

當時，首席執行官約翰·克拉夫奇克（John Krafcik）說：“我們一直將團隊運動作為我們的使命，與我們的OEM和供應商合作伙伴，我們的運營合作伙伴以及我們致力于建立和部署世界上經驗最豐富的駕駛員的社區合作。

“今天，我們正在擴展該團隊，增加了金融投資者和重要的戰略合作伙伴，這些合作伙伴帶來了數十年的經驗，投資并支持成功的技術公司構建變革性產品。通過與Alphabet一起注入資本和業務敏銳度，我們將加深我們對人員，技術和運營的投資，所有這些都將支持在全球范圍內部署Waymo Driver。”

幾天前，該公司宣布，包括T. Rowe Price，Perry Creek Capital和Fidelity在內的其他公司也加入了這一輪融資，總規模達到30億美元。Waymo表示將利用這筆錢投資其技術，因為COVID-19強調了自動駕駛技術的衛生益處。

該消息是在Waymo 因大流行而中斷后在鳳凰城恢復自動駕駛試驗的背景下發布的。