2020年是第51個世界電信和信息社會日，國際電信聯(lián)盟（ITU）確定今年的主題為“連通目標(biāo)2030：利用ICT促進可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)（SDG）的實現(xiàn)”。國際電信聯(lián)盟秘書長趙厚麟認(rèn)為，5G與智能交通、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能和區(qū)塊鏈等新技術(shù)將改善人們的生活并促進社會經(jīng)濟的發(fā)展，這些技術(shù)與最新創(chuàng)新具有推動人類進步的巨大潛力，是實現(xiàn)每一項可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的利器。

5G是新基建首選

正在被推上風(fēng)口的新基建，從本質(zhì)來說是一次數(shù)字基建。這既是受疫情影響，提振國內(nèi)經(jīng)濟的主要抓手;也是著眼長遠(yuǎn)，推動國民經(jīng)濟向數(shù)字經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的實質(zhì)舉措。

國家發(fā)改委發(fā)布了新型基礎(chǔ)設(shè)施主要內(nèi)容，其中信息基礎(chǔ)設(shè)施，主要是指基于新一代信息技術(shù)演化生成的基礎(chǔ)設(shè)施，比如，以5G、物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)為代表的通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施，以人工智能、云計算、區(qū)塊鏈等為代表的新技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施，以數(shù)據(jù)中心、智能計算中心為代表的算力基礎(chǔ)設(shè)施等。

中國工程院院士、新一代寬帶無線移動通信網(wǎng)國家科技重大專項技術(shù)總師鄔賀銓在談到新基建時表示，在新一代信息基礎(chǔ)設(shè)施中，甚至在整個新基建中，5G是首選，而且5G有很長的產(chǎn)業(yè)鏈，5G終端實際上就是很長的產(chǎn)業(yè)鏈，其中既有基帶芯片也有射頻芯片，還有觸摸屏、攝像頭、麥克風(fēng)、揚聲器、電池、天線等。在網(wǎng)絡(luò)上，有基站、天線、鐵塔，還有從基站到核心網(wǎng)的光纖傳輸系統(tǒng)，以及5G網(wǎng)絡(luò)特有的邊緣計算。做芯片設(shè)計，還需要工具軟件，需要代工企業(yè);做網(wǎng)絡(luò)設(shè)備還需要測試的儀器儀表，網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化軟件;做終端也需要終端的測試儀表，面向5G的應(yīng)用特點還要有相應(yīng)的操作系統(tǒng)，以及5G的APP平臺。

英國皇家工程院院士王江舟說：“新基建就是數(shù)字基建，5G屬于數(shù)字基建的一部分，是高科技的基礎(chǔ)建設(shè)。其目標(biāo)是建成像國內(nèi)高鐵、高速公路、地鐵這樣的基礎(chǔ)設(shè)施，一個完善的數(shù)字基建，能夠?qū)芏啻怪毙袠I(yè)提供支撐，如智能城市、智慧農(nóng)業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療、工業(yè)自動化、車聯(lián)網(wǎng)、智能電網(wǎng)等。當(dāng)然首先要有基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，才能夠提供對這些垂直行業(yè)的支撐。”

不難看出，以5G為代表的新基建包括了大量創(chuàng)新的信息通信技術(shù)，而且多種創(chuàng)新技術(shù)與傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施還要互相融合，具有倍乘潛力的未來應(yīng)用就在其中孕育。

5G加速賦能千行百業(yè)

2019年是5G的商用元年。如果按照移動通信“十年一G”的發(fā)展軌跡，從2020年到2030年，恰是5G商用發(fā)展的十年。

為了實現(xiàn)5G對千行百業(yè)的賦能，中國運營商在全世界率先采用了5G獨立組網(wǎng)（SA）方式。中國移動技術(shù)部總經(jīng)理王曉云說，SA也是我國第一次實現(xiàn)從主導(dǎo)設(shè)計到率先部署的新一代網(wǎng)絡(luò)，需求多、大家期望高、時間緊迫，產(chǎn)業(yè)相對不完善，需要花費更多的努力、通過更多的創(chuàng)新，才能把我國主導(dǎo)的國際新技術(shù)真正實現(xiàn)商用的成功，只有商用的成功才能驗證這個技術(shù)的成功。所以，王曉云認(rèn)為，SA商用今年還面臨著五個方面的挑戰(zhàn)，包括標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)業(yè)、建設(shè)和運營、重大能力的塑造、服務(wù)和運營以及商業(yè)模式和產(chǎn)業(yè)融通。

車聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是5G兩個重要的應(yīng)用場景。王江舟表示，這兩個非常重要的場景，近期不會大規(guī)模應(yīng)用，但是有很好前景。因為這兩個應(yīng)用有非常嚴(yán)格的傳輸延遲要求，5G規(guī)定低于1毫秒的延遲，主要就是針對這兩個應(yīng)用場景。
實現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)，需要建設(shè)一個分離的數(shù)字基建結(jié)構(gòu)，包括專門的網(wǎng)、單獨的頻率，在路邊、街邊鋪建車聯(lián)網(wǎng)。長遠(yuǎn)看，5G車聯(lián)網(wǎng)需要加入移動邊緣計算，車輛要感應(yīng)局部危險，通過邊緣計算處理，以大大降低延遲。5G車聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)今年下半年凍結(jié)，考慮到行業(yè)應(yīng)用的導(dǎo)入期比較長，切實的落地應(yīng)用可能還要兩三年甚至更長時間。

5G在各個垂直行業(yè)中的應(yīng)用現(xiàn)在更多還處于展示狀態(tài)，從展示到真正在一個行業(yè)中落地，也有很長的距離，這需要跨界融合，需要政策支持，更需要市場動力。

5G將信息通信的行業(yè)邊界打破，擴大到了千行百業(yè)，而5G要在垂直行業(yè)中生根發(fā)芽需要長期的行業(yè)浸潤。因此，5G必將是一個長生命周期的移動通信代際。
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