沃爾沃和自動(dòng)汽車傳感器公司Luminar在洛杉磯舉行的汽車貿(mào)易展覽會(huì)上展示了先進(jìn)激光雷達(dá)技術(shù)，幫助汽車檢測(cè)出行人移動(dòng)的距離和速度的活動(dòng)細(xì)節(jié)，讓人們得以一窺自動(dòng)汽車的未來(lái)。

Luminar是一家總部位于舊金山的激光雷達(dá)初創(chuàng)公司，成立于2017年，注冊(cè)資金3600萬(wàn)美元。今年6月，該公司宣布與沃爾沃建立更緊密的合作關(guān)系，為其迅速發(fā)展的自動(dòng)駕駛汽車提供激光雷達(dá)，而沃爾沃則通過旗下沃爾沃汽車技術(shù)基金（Volvo Cars Tech Fund）入股Luminar。

激光雷達(dá)技術(shù)

要讓自動(dòng)駕駛汽車和卡車高速行駛在繁忙的街道上，它們必須能夠識(shí)別和理解周圍的環(huán)境，以免發(fā)生碰撞。如果考慮到光線不足和天氣惡劣等因素，這一挑戰(zhàn)就更加困難。激光雷達(dá)技術(shù)使用激光驅(qū)動(dòng)的光對(duì)環(huán)境進(jìn)行測(cè)量，而Luminar的技術(shù)承諾比市場(chǎng)上的其他技術(shù)具有更大的識(shí)別范圍和更高的分辨率。

Luminar實(shí)際上已經(jīng)與幾家OEM（原始設(shè)備制造商）建立了合作關(guān)系，包括去年與豐田的合作，但迄今為止，沃爾沃的合作似乎越來(lái)越引人注目。事實(shí)上，在今年6月兩家公司宣布合作伙伴關(guān)系時(shí)，Luminar公司宣布了一款名為“感知開發(fā)”的工具包，它可以自動(dòng)對(duì)來(lái)自激光雷達(dá)傳感器的數(shù)據(jù)進(jìn)行注釋。例如，如果前面的一輛黑色汽車熄火，Luminar的激光雷達(dá)不僅可以檢測(cè)到，還可以相應(yīng)地對(duì)檢測(cè)進(jìn)行標(biāo)記。

沃爾沃是第一個(gè)利用這種新軟件的OEM廠商。

在剛舉行的洛杉磯車展上，沃爾沃和Luminar宣布了圍繞其感知技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，這可能對(duì)自動(dòng)駕駛汽車的固有安全產(chǎn)生重大影響。

眾所周知，“姿態(tài)估計(jì)”是計(jì)算機(jī)視覺的一個(gè)方面，它試圖理解一個(gè)物體中各個(gè)節(jié)點(diǎn)的位置，比如人的胳膊和腿。以沃爾沃研發(fā)團(tuán)隊(duì)為例，Luminar的激光雷達(dá)讓他們能夠演示自動(dòng)駕駛汽車如何理解行人的肢體語(yǔ)言。這反過來(lái)又可以幫助機(jī)器預(yù)測(cè)行為和意圖，例如一個(gè)人走在路邊等著過馬路。

例如，這種技術(shù)可以用來(lái)識(shí)別行人是否在使用手機(jī)，從而確定他們的注意力可能沒有集中在道路上。這只是自動(dòng)駕駛汽車可以用來(lái)做決定的又一個(gè)視覺提示，比如是否減速。

沃爾沃汽車負(fù)責(zé)研發(fā)的高級(jí)副總裁Henrik Green表示：“自動(dòng)駕駛技術(shù)將把安全駕駛提升到一個(gè)超越人類局限的新水平。這種提高安全性的承諾，正是沃爾沃汽車希望成為自動(dòng)駕駛領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)者的原因。最終，這項(xiàng)技術(shù)也將為我們的客戶和整個(gè)社會(huì)創(chuàng)造新的利益。Luminar與我們一樣，希望將這些好處變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，而這種新的感知技術(shù)是這一過程中重要的下一步。”

發(fā)展?fàn)顩r

這一的新聞緊跟著沃爾沃在自動(dòng)汽車領(lǐng)域的一系列炙手可熱的報(bào)告。幾個(gè)月前，該公司發(fā)布了一款新概念電動(dòng)汽車，展示了它對(duì)未來(lái)汽車的設(shè)想。這款車更像是一個(gè)迷你的居住空間，你可以在這里工作、睡覺，還可以在路上娛樂。

上周，沃爾沃透露，其首輛商用自動(dòng)駕駛卡車將用于采礦，沿著5公里長(zhǎng)的公路和隧道運(yùn)送石灰?guī)r，這對(duì)工業(yè)領(lǐng)域的自動(dòng)駕駛汽車來(lái)說是一個(gè)里程碑式的時(shí)刻。

據(jù)估計(jì)，到2018年激光雷達(dá)市場(chǎng)的規(guī)模將達(dá)到8億美元，到2023年，這一數(shù)字將大幅增長(zhǎng)至18億美元。這就是為什么我們看到了大量投資涌入激光雷達(dá)技術(shù)的原因，比如總部位于舊金山的AEye公司最近籌集了4000萬(wàn)美元用于一種傳感器，該傳感器將攝像機(jī)和激光雷達(dá)數(shù)據(jù)進(jìn)行網(wǎng)格化，而該領(lǐng)域的其他公司，比如以色列的Innoviz技術(shù)公司，也在籌集大筆資金進(jìn)行研發(fā)。

剛剛起步的自動(dòng)駕駛汽車行業(yè)已經(jīng)經(jīng)歷了第一起涉及行人的致命事故，事故的起因顯然是一個(gè)令人困惑的“感知系統(tǒng)”，它在識(shí)別道路上的人類“物體”或預(yù)測(cè)其路徑方面不夠靈敏。解決這些所謂的“邊緣案例”的核心是改進(jìn)技術(shù)，包括激光雷達(dá)，這將使自動(dòng)駕駛汽車從“基本上”安全轉(zhuǎn)向“絕對(duì)”安全。
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