交通是城市的脈絡，是城市發展的基礎設施，智慧交通的發展是推動智慧城市落地的前提條件，也是智慧城市落地非常重要的一環。

智慧城市是數字城市發展的高級階段，是在數字城市網絡化與地理空間數字化技術應用的基礎上，進一步應用自動化與智能化科技，將智慧城市中政府信息化、城市管理信息化、社會民生信息化、企業經濟信息化有機地整合為一體。

通過智慧城市物聯網和云計算中心，集成整個城市所涉及的社會綜合管理與社會公共服務資源，通過物聯化、互聯化、智能化方式，讓城市中各個功能彼此協調運作，以更透徹的感知、更全面的互聯互通、更深入的智能化，打造以智慧技術高度集成、智慧產業高端發展、智慧服務高效便民為主要特征的中國特色智慧城市發展新模式。

智慧城市市場現狀

智慧城市已經走到了第三個階段：

智慧城市的1.0時代，以技術為驅動，并不注重數據的橫向打通和交換共享；

智慧城市2.0時代，是隨著大數據、物聯網、移動互聯網、云計算等技術的盛行，以集合多行業、多需求、數據融合共享為代表的場景式應用，逐漸成為驅動智慧城市發展的主要動力；

而智慧城市3.0時代，由于海量的政務數據和社會數據被實時的匯聚、共享和在線計算，衍生出新的需求和解決方案。

我國現代化城市發展大致經歷著信息化建設、數字化建設和智慧化建設的路徑。智慧城市的興起和發展并非一蹴而就，而是建立在完備的網絡通信基礎設施，海量的數據資源，多領域業務流程整合等信息化和數字化建設的基礎上，智慧化城市建設是數字化城市發展進程的必然階段。

物聯網、云計算、人工智能等技術性領域的快速發展，為我國智慧城市建設打下了堅實的基礎。

以云計算為例，關鍵技術已達到國際領先水準，能支持海量并發、混合云、多云管理等復雜應用場景需求。

根據中國智慧城市工作委員會數據，我國智慧城市市場規模：截止到2017年增長至6萬億元；2018年達7.9萬億元；初步估算2019年將突破10萬億元；并預測到2022年將達到25萬億元。

隨著人工智能、大數據、物聯網等技術快速迭代，以及城鎮化水平不斷提高，催生了數量眾多的商業應用和創新，以“智慧交通”“智慧安防”“智慧社區”為代表的智慧城市建設正在逐步進入落地應用階段。

智慧交通是智慧城市的重要落地應用之一

交通是城市的脈絡，是城市發展的基礎設施，智慧交通的發展是推動智慧城市落地的前提條件，也是智慧城市落地非常重要的一環。

文明交通是城市形象的名片、城市文明的標志、廣大人民群眾幸福生活的和諧音符，文明交通不僅能反映出一個城市的文明程度，更能折射出廣大交通參與者的文明素質。

近年來大數據和人工智能技術的蓬勃發展，為城市交通帶來了許多新變化，掀起了智慧交通建設的新浪潮。

經過多年發展，智慧交通項目建設了大量基礎設施，大大提升了城市交通管理工作的智能化水平，有效緩解擁堵、提升社會治安防控水平等，但隨著城市管理要求的提高和機動車保有量的增加，也同時面臨不少難題，需要用新思維、新理念進行新創新和探索，實現交通出行方式的智能化、交通要素資源的合理化。

通過AI技術，針對城市文明建設衍生出很多智能檢測系統，對行人、駕駛員素質方面等不斷提高要求，例如：行人闖紅燈、車輛不避讓行人、車輛隨意鳴笛、車輛隨意加塞等以前難以管理規范的不文明行為得到了很大改變。

對于車輛的管理

車輛闖擁堵

對于車輛創擁堵行為經常發生在上下班高峰時間段，部分車主的法律法規知識不足和管理部門的“法不責眾”，綠燈路口擁堵狀態下，車輛依然前行的現象十分常見，不但會加劇交通擁堵，還存在重大交通安全隱患。

僅依靠交警現場維持秩序，遠遠不能滿足要求，在發生交通事故導致路口擁堵情況下，交警趕到現場之前的這段時間段內，路口處于無人管理的狀態，依靠交警現場執法改善闖擁堵現象見效慢、范圍小、浪費人力，急需一種智能遠程手段有效治理該現象。

闖擁堵檢測抓拍系統通過視頻采集和AI深度學習技術等，對車輛闖擁堵的行為進行監控，通過LED顯示屏提醒、違法抓拍等方式，實現對車輛闖擁堵行為的規范管理，減少闖擁堵行為發生的頻率，緩解交通擁堵，構建文明有序的通行環境與社會秩序。

機動車不禮讓行人

停車讓行人先行本來是基本的交通規則，但目前的現狀是國內的駕駛者大多還沒有養成習慣，特別在信號燈路口，右轉車輛和行人信號燈產生沖突的情況下，機動車不禮讓行人的情況更為突出，人行橫道往往成了機動車和行人爭分奪秒的“戰場”，在人行橫道上發生的刮擦、甚至傷亡事故屢見不鮮。

▲檢測車輛避讓行人

人行橫道違法行為監測系統利用一體化攝像機視頻分析技術，實時檢測人行道上機動車輛是否存在不禮讓行人的行為，如存在違法行為，即通過高清攝像機記錄機動車違法前后的圖像和短視頻作為違法憑證，實現對駕駛人的處罰和教育，從而有效遏制此類違法行為。

非法鳴笛

機動車亂鳴喇叭行為已經成為城市噪聲的重要來源，由于難以進行有效治理，使其成為交通違法中的一個頑疾。

根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第62條規定，駕駛機動車不得在禁止鳴喇叭的區域或者路段鳴喇叭。目前很多城市都劃定了許多禁止鳴笛區域，有些還劃定為全部城區范圍，而學校、醫院、小區、機關、大型路口以及繁忙路段都是亂鳴笛違法行為的重點治理區域，雖然在這些區域都有禁止鳴笛警示牌提示，但仍然存在著大量亂鳴笛的現象發生。

機動車亂鳴笛檢測抓拍系統利用聲吶技術、光電技術、圖像處理技術、模式識別技術對車輛全天候24小時實現實時偵測鳴笛聲，可對道路交通中的亂鳴喇叭行為進行準確識別抓拍、證據記錄、數據統一管理，建立起一套基于大數據的交通亂鳴喇叭管理系 統，有效實現此類行為的治理。

▲抓拍非法鳴笛車輛

智慧停車

隨著城市機動車保有量迅猛提高，城市停車問題的不斷加劇，城市各商場、醫院等車流密集的場所，停車在泊位資源相對不足、信息化水平不足、停車場系統智能化水平低、管理企業混亂等多重不利因素作用下，衍生出諸多問題，停車困難、亂停亂放、交通擁堵等現象日益嚴重。

如何改善交通的現狀及解決停車難的問題受到了政府的高度重視與民眾的極大關心，國家各級政府和相關部門相繼出臺政策文件，解決停車難、行車難、停車信息孤島等問題。

目前主要通過車位預約、車位共享，停車誘導，便捷支付等手段，實現車位資源共享，避免資源浪費。

車牌號牌通過智能識別后，與駕駛員的征信、支付方式關聯，通過車牌信息綁定，駕車者可以在線上支付停車費后無障礙離場，應用視頻識別技術、地磁感應技術與互聯網技術，真正實現停車場管理的智能化。

▲聲紋記錄

對于行人的管理

“中國式過馬路”是網友對部分行人闖紅燈現象的一種調侃，即“湊夠一撮人就可以走，與紅綠燈無關”。

出現這種現象不僅違反了正常的交通秩序，更會帶來極大的安全隱患。行人闖紅燈的行為不斷被調侃和詬病，已經成為很多城市交通的“痼疾”。

據相關部門統計，我國每年在交通事故中死亡的人數超過6萬，其中80%是由于行人本身違規造成的，每天就有2.6人死于闖紅燈，行人闖紅燈已經成為造成我國交通事故發生的重要原因之一。

交通陋習不但直接威脅著出行安全，擾亂了正常的交通秩序，也破壞城市的整體形象。隨著創建文明城市的觀念深入人心，文明交通必將受到全社會的推崇。

借助“行人闖紅燈抓拍系統”這項新技術，宣傳文明交通、安全交通法規，引導大家告別交通陋習，倡導文明出行，提升人民素質，為城市的文明建設獻出一份力量。

行人闖紅燈抓拍系統通過視頻采集和人臉識別技術，對行人闖紅燈的行為進行監控和報警。

通過語音調試，圖像展現等方式，實現對行人闖紅燈的規范管理，減少行人闖紅燈行為發生的頻率，降低交通事故的發生率，構建文明有序的通行環境與社會秩序。

從2018年8月初開始，“電子警察”抓拍行人闖紅燈的第一套設備在天津市南京路與營口道交口投入試運行。

系統一旦監測到有行人闖紅燈，便會發出語音提示，對不聽勸阻仍闖紅燈的違法當事人進行完整攝錄，對該行人進行連續抓拍，由于系統可對人像進行識別，并與數據庫里的信息進行比對，確認當事人，對抓拍人進行曝光顯示，其內容為違法者的違法地點、抓拍時間和違法行為的照片，提示當事人盡快接受調查處理。對于不接受調查處理的當事人及多次闖紅燈的違法當事人納入誠信記錄。

▲行人闖紅燈

經過近十年的發展，智慧城市的建設模式以政府引領并投入大量資金，企業積極參與以提供技術和解決方案支撐為主，看似已成功駛入快車道的智慧城市建設，正面臨著如何提升經濟效益、保障信息安全、實現跨區跨級的信息共享等多重挑戰。

在新型智慧城市建設中，安全是發展的基石。

以智慧交通、智慧安防、智慧社區等為代表的應用領域的落地，正逐漸滿足人們對安全、便捷、舒適等基本需求。

視頻監控、人臉識別、出入口控制等多個場景已經成為智慧城市物聯感知的重要組成部分，下一步，智慧城市會向更多細分領域深化，將為安防帶來更大的市場蛋糕。
責任編輯:pj