通過和國軒高科的合作，大眾能極大地保證未來電動車最重要的電池供應(yīng)能力。

“大眾與江淮和國軒達成的兩項戰(zhàn)略性合作，具有深遠(yuǎn)的影響。會加強和拓寬大眾在中國電動出行業(yè)務(wù)的發(fā)展。”

5月29日，大眾汽車集團CEO迪斯接受媒體采訪時表示。

迪斯表示，通過增持江淮大眾，將開發(fā)和銷售對于中國消費者極具吸引力的全新電動車型，預(yù)計其銷量也會非常可觀。

江淮大眾會推出和一汽-大眾、上汽大眾優(yōu)勢互補的產(chǎn)品，小型純電動車將是江淮大眾很好的切入點，可以增強大眾的市場份額和市場占有率。

而通過和國軒高科的合作，大眾能極大地保證未來電動車最重要的電池供應(yīng)能力。

之所以選擇入股國軒高科，迪斯表示，首先，國軒高科和江淮大眾同樣位于合肥，從地緣上可以產(chǎn)生很好的研發(fā)協(xié)同效應(yīng)。

另外，大眾也不僅僅是在中國投資了電池企業(yè)，在歐洲，其也在德國投資了電池企業(yè)，在美國，也在關(guān)注一些初創(chuàng)型的電池公司。

大眾認(rèn)為，如果要推進大眾集團的電動戰(zhàn)略的話，電池業(yè)務(wù)是非常重要的。

迪斯坦言，同一個地方的電池供應(yīng)商不僅僅是為江淮大眾服務(wù)，上汽大眾和一汽-大眾，未來也都會使用國軒高科的電池。

大眾電動車MEB平臺將于今年下半年分別在上汽大眾安亭工廠和一汽-大眾佛山工廠投產(chǎn)，根據(jù)此前透露的信息，MEB平臺在華投放的電池供應(yīng)商是寧德時代。

“到2025年，我們要新增100Gwh的電池，我們僅靠一個電池供應(yīng)商無法滿足這樣巨大的需求。對于MEB平臺的第一波產(chǎn)品，寧德時代是電池的主要供應(yīng)商。在MEB平臺后續(xù)的產(chǎn)品當(dāng)中，國軒高科也會發(fā)揮重要作用。”

大眾中國CEO馮思翰在接受媒體采訪時表示，國軒高科在磷酸鐵鋰電池上的實力非常強，江淮大眾未來會推出小型電動車產(chǎn)品，這類產(chǎn)品使用磷酸鐵鋰電池有獨特性的優(yōu)勢。
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