道路是城市的脈絡，

照明則是城市的靈魂。

科技在發展，城市變化日新月異。

5G技術賦予城市照明更多功能。

道路照明應該注重什么？

上海三思歷經27年科技創新

塑造眾多道路照明經典工程，

點亮城市之光。

本期，我們帶您走進浦江，

去了解351國道浦江段道路照明改造。

351國道浦江鄭家塢至聯盟段公路工程全長約22.414公里，貫穿浦江東西，途徑鄭家塢、白馬、鄭宅、巖頭、仙華、浦陽六個鄉鎮（街道），總投資約16.1億元，建設工期36個月。

351國道浦江段是浦江交通史上單項投資最大、里程最長的工程項目，也是浦江第一條國道，被列入省、市重點建設項目和縣十大重點工程。

上海三思通過實地考察調研為351國道提供了將近1776套LED單挑路燈、雙挑路燈、高桿燈、隧道燈，為浙江省交通運輸廳實施國省道“提標、提速、提質”三提工程奠定了技術基礎。

雙向六車道/道路美化亮化

351國道在建設中按照高點定位、因地制宜、同步實施的原則，為該路段提供的LED照明燈具，凸現國道綠化景觀效果，包括全線兩側綠化帶、中分帶、立交、互通合圍區等主要節點的綠化，燈光照明塑造了一種自然美空間，成為了一個城市重要面貌的展現。

→燈桿造型流暢和諧：燈桿高，弧度大，造型簡約，因地制宜最大限度提升國道高明照度。

→多樣化配光技術：多種配光，滿足主干道、次干道、支路、快速路等多種道路場景的光學需求。

→遵循道路設計標準：按照道路照明設計相關標準，主干道對道路平均照度達46.2(lx)。

互通立交/定點燈光改造

351國道浦江段涉及到聯盟互通、仙華、鄭宅嶺腳立交，擔負干線公路之間的交叉，交通流轉換的重要功能，而燈光照明是保障行駛安全至關重要的因素，為此上海三思為“平改立”提供了一款以高亮度LED為光源的新型路燈照明燈具C0820-ZR，在改善交通條件的同時，提高道路通行能力和交通安全。

→高效布燈模式：根據不同位置路段采用單臂、雙臂燈桿形象布局，照度均勻，光效更高，節能環保。

→陶瓷散熱技術：LED光源直接焊接在陶瓷散熱器的表面，降低系統熱阻，保證產品的可靠性及使用壽命。

→鏤空結構、截面窄：鏤空式結構設計，加快散熱作用，提升壽命，窄截面設計，降低風阻，提升產品安全性。

多條通道/照明設施升級

351國道浦江段大概有15個左右的通道，三思根據通道面積、高度，采用一款定色溫隧道燈C0820-SD，該燈具光效高，并采用等亮度的偏光設計，高光效，低眩光，路面亮度和均勻度高。

→陶瓷散熱，穩定可靠：高亮度LED為光源的新型照明燈具，產品防潮、防水、通透散熱、易安裝。

→一體式壓鑄鋁，安裝便捷：外觀設計簡潔大方，富有流暢美感；外殼采用優質壓鑄鋁成型，持久耐用。

→智能調光，節能環保：支持多種智能調光方式，滿足隧道照明舒適性和安全性，實現“二次節能”。

351國道浦江段的建成通車，是浦江交通發展史上一個新的里程碑。三思二十六年始終堅持以科技研發為核心，以市場需求為導向，立足于城市建設和美好生活，其自主研發和生產的LED照明系列產品，不僅在浦江國道上得到應用，也在港珠澳大橋等大型照明工程及全國眾多城市得到廣泛應用，被稱為道路照明建設與改造的優質綜合服務商。

上海三思COC陶瓷散熱技術

陶瓷散熱技術、散熱性更強

陶瓷像素COC技術由上海三思自創，選用非導電體的陶瓷材料做成散熱體，將LED芯片直接焊接在陶瓷散熱體上，它解決了傳統LED燈具鋁基板在熱量傳遞過程中熱阻大的問題，散熱更強，性能更穩定，壽命更長；同時避免傳統鋁基板因緊固件受振動影響而留下隱患。