（文章來源：中國智能制造網）

隨著自動駕駛技術的興起和市場的發展，越來越多的國家進入了這條“賽道”。目前，在自動駕駛領域，美國依然保持著一定優勢，但是中國正在緊緊追趕，日本、韓國、新加坡以及歐洲多國也持續加大布局力度和廣度，試圖分一杯羹。如今，圍繞自動駕駛汽車產業展開的競爭已經到了白熱化階段。

在所有國際玩家中，美國和中國無疑是更具實力、更被看好的兩個。美國汽車工業基礎雄厚，科技實力強勁，自動駕駛企業的技術實力處于領頭羊位置，在商業化方面也走在前列；中國則有著規?；钠嚬I體系，制造業產業鏈完善，初創企業及頭部企業技術實力不凡，在路測、商用等方面也在迅速推進。

可以說，未來自動駕駛領域的榜首位置，很大可能將歸屬中美兩國其中之一。據相關數據統計顯示，到2038年，全球自動駕駛市場規模將超過千億美元大關。因此，預計接下來中美兩國對于自動駕駛這個前景無限的產業還將展開進一步競逐，而獲勝的關鍵或許是正在迅猛崛起的5G網絡。

近兩年來，中國在自動駕駛領域異軍突起，無論是立法、基礎設施建設、政策支持，還是商業化應用方面，都取得了顯著進步。面對中國的快速追趕，美國愈發焦慮，在自動駕駛產業發展上也開始不斷加大投入力度，想方設法維持現有地位。

2020年初，美國交通部宣布，白宮和交通部共同發起并提出了自動駕駛4.0計劃。根據這一計劃，美國將加快自動駕駛領域立法進程，并持續提升資金投入，從而確保該國在自動駕駛領域的技術領導地位。此前，美國交通部曾發布過“自動駕駛系統2.0：安全愿景”和“為未來的交通做準備：自動駕駛汽車3.0”兩項計劃。

發布這一項新的計劃，一方面顯示出美國的焦慮感，另一方面也顯示出美國努力維持在自動駕駛領域優勢的意圖。不得不說，憑借強大的科技、工業、金融實力，美國在自動駕駛產業發展上的確很難被其他玩家超越，但是對于中國來說，我們也具備自己的諸多優勢，機會還是存在的。

面對實力強勁的美國，任何一個國家要想輕松超越那都是不可能的。不過，相對而言，要說誰有這個機會超越美國，那中國當然是排在前列的。在與美國自動駕駛領域的競爭與對比中，中國具有多方面獨特優勢，這些優勢是實現趕超的重要基礎。

對于自動駕駛汽車來說，要想實現大規模商用，安全是第一要義。如果不能保障自動駕駛汽車規模化上路的安全，那么市場的增長將無從談起。而自動駕駛汽車要想實現高度安全，不僅需要在雷達、攝像頭、處理系統等軟硬件上下功夫，同時也需要構建一個流暢、快速的智能網聯體系。

具體來說，自動駕駛汽車的規?；下?，必須解決車路協同、人車協調、車車交流等問題，確保每一輛自動駕駛汽車與相關道路基礎設施的信息收集、傳輸是通暢的，與其他自動駕駛汽車之間的信息交流也是通暢的。這樣的情況下，自動駕駛汽車才能獲取更加精準的道路信息，做出更加及時、準備的智能決策。

要想實現這一目標，關鍵就在于網聯化建設這一環節。網聯化的主要問題就在于通信，而5G作為新一代通信技術，具備低時延、大容量、高速率等多重優勢，能夠很好地滿足自動駕駛汽車在網聯化方面的嚴格要求。因此，憑借在5G建設方面的優勢，中國或許能夠實現逆轉，取得自動駕駛之爭的勝利也未可知。
（責任編輯：fqj）