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“超級材料”石墨烯電池從實驗室走向?qū)嵻嚕瑥V汽新能源率先搭載量產(chǎn)

牽手一起夢 ? 來源:搜狐汽車 ? 作者:佚名 ? 2020-05-14 14:22 ? 次閱讀

石墨烯技術(shù)正在走出實驗室,廣汽新能源率先搭載量產(chǎn)測試

早在2014年,廣汽集團就響應國家政策號召,開啟了對石墨烯技術(shù)的研發(fā)。歷經(jīng)6年探索,逐步掌握了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的三維結(jié)構(gòu)石墨烯(3DG)材料的制備和應用技術(shù)。2019年11月,廣汽自主研發(fā)的基于三維結(jié)構(gòu)石墨烯(3DG)材料的“超級快充電池”正式對外公布。今年底,石墨烯電池量產(chǎn)研發(fā)工作終于從實驗室走向?qū)嵻嚕瑥V汽新能源埃安車型將搭載相關(guān)技術(shù)成果,掀起新一輪“能源和技術(shù)革命”。

8分鐘充電85%,“超級快充電池”量產(chǎn)測試

石墨烯材料因具備超輕、超高強度、超強導電性等特性,被認為是提高電池充電速度、推動動力電池技術(shù)進步的重要技術(shù)。2010年,石墨烯的發(fā)現(xiàn)者榮獲諾貝爾物理學獎。2017年,國家工信部制定《十三五材料領(lǐng)域科技創(chuàng)新專項規(guī)劃》,將石墨烯材料技術(shù)劃為重點發(fā)展領(lǐng)域。

基于廣汽三維結(jié)構(gòu)石墨烯(3DG)材料而研發(fā)的“超級快充電池”已經(jīng)完成電芯、模組、電池包樣件的測試工作,并搭載整車進行了裝車大功率充電測試,電池壽命和安全性均已達到使用標準。據(jù)測試,“超級快充電池”僅需8分鐘就可以將電池充電至85%,充電時間與傳統(tǒng)燃油車的加油時間相當。

汽車產(chǎn)業(yè)向“電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”飛速發(fā)展,純電動車在健康環(huán)保、極致加速、操控平順、靜謐舒適及實現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)方面已經(jīng)超越燃油車。石墨烯基“超級快充電池”將進一步解決純電動車型最后的“痛點”,帶來顛覆性的使用體驗。

“超級材料”石墨烯,助推新能源產(chǎn)業(yè)變革

除了在電池領(lǐng)域的應用,石墨烯在復合材料、熱管理、電子信息等領(lǐng)域也有大展身手的空間。未來,廣汽將依托全球研發(fā)網(wǎng),進一步推動相關(guān)技術(shù)研發(fā),促進石墨烯材料在輕量化車身、能源技術(shù)、智能汽車等領(lǐng)域的應用,打造科技領(lǐng)先、性能卓越的智能純電動車,為產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入新活力,持續(xù)帶來先人一步的科技享受。

責任編輯:gt

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