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電瓶修復(fù)—關(guān)于把電充好你能想到的?

電動車修理的經(jīng)歷和實(shí)戰(zhàn) ? 來源:黑巷少年 ? 2020-05-09 11:14 ? 次閱讀

一個充電器的正極和另一個充電器的負(fù)極共用同一條線沒有影響嗎?充電時(shí)要不要斷開和控制器的連線?

電瓶修復(fù)

我也有過這種顧慮,實(shí)踐證明:(一個充電器的正極和另一個充電器的負(fù)極共用同一條線)不但不會增大該線電流,反而減小電流,甚至近乎于0。

從理論上也是可以講得通的,電流大小受阻值制約。這個電路不是簡單的串聯(lián)充電+獨(dú)立充電(效果類似并聯(lián)),它是互補(bǔ)的共同體,命名為平衡充更為貼切。

電池維修

這可不是誰的首創(chuàng),航空模型早就如此。航模中的均衡充電器有多種方式,有分流,有獨(dú)立充,有電感多級耦合的,我見過不少。平衡充,在鋰電行業(yè),技術(shù)是那很成熟的。

但絕不是因?yàn)槠胶獬浼夹g(shù)成熟,才會有鋰電平衡充的概念。而是,鋰電天生對電池電壓很敏感,過大的電壓會減少他的壽命。

蓄電池維修技術(shù)

看到有些參考數(shù)據(jù):充電到4.2V時(shí),鋰電有500~600次的反復(fù)充電壽命,4.25V時(shí),只有300~400次4.35V時(shí),只有200次所以。

對于鋰電池天生要戴上一個保護(hù)板,才能保證安全使用。在大功率放電時(shí),要加上更大的保護(hù)板。但這個保護(hù)板不能完全替換成充電器。lw

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