如果是大容量電池，散熱是一個很大的問題。例如，現在對電動自行車使用的l鋰電10AH/36V電池組，充電往往采用4A以上的充電電流。

電瓶修復

每一個單體電池均衡的放電電流應該在4A，在4.2V的時候，每只電池的功率高達16.8W，10串就需要168W。

電池維修

這樣極端的狀態，這樣高的散熱不好處理。所以，現在均衡充電往往采用自動控制，自動恒壓減少充電電流，還采用“分流逆變的方法，把多余的電流逆變到電池電壓低的單體電池上。

蓄電池維修技術

降低功耗是次要的，降低發熱是主要目的。分流的負載不是消耗在分流電阻(包括半導體器件做的等效電阻)，而是采用逆變的方法，把分流的電流逆變再利用。

鉛酸電瓶修復

這樣的方法不是為了節省分流的能源，當然具有能源再利用的特征，但是，最大的優點是把發熱改變為再利用的能源。

鋰電池維修技術

這樣，一方面降低了能源的消耗，另外一個方面，也是主要的方面，降低了電池阻分流的熱量，這樣的分流方法常見于電動汽車這樣的大功率電池組的均衡。lw