2018年12月9日,中央經(jīng)濟(jì)工作會議首次提出“新基建”的概念,將5G、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)定義為“新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”。
2020年3月4日,在中共中央政治局常務(wù)委員會會議上,中央正式提出加快5G網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。當(dāng)前說的“新基建”主要包括七大領(lǐng)域分別是5G、特高壓、城際高速鐵路和城際軌道交通、新能源汽車充電樁、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。
毋庸置疑,新基建是中國復(fù)興的必經(jīng)之路,是避免“中等收入陷阱”的重要戰(zhàn)略,也是實現(xiàn)“中國制造2025”的必然選擇。
大勢所趨
長期以來,投資、消費、出口是拉動國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的三駕馬車,但隨著中國在2019年人均GDP首次站上1萬美元的新臺階,傳統(tǒng)的三駕馬車已差不多跑完了上半場,下半場將是新基建的舞臺。
此外,由于中美貿(mào)易戰(zhàn)、疫情等黑天鵝事件的出現(xiàn),讓傳統(tǒng)的三駕馬車中的消費和出口疲勢明顯。我國即使控制住了疫情,國民消費雖有起色,但依然很難。前兩架馬車?yán)粍樱敲粗挥性谕顿Y領(lǐng)域加大馬力,“新基建”成為重振經(jīng)濟(jì)的不二選擇。
新基建是數(shù)字中國的基礎(chǔ),是當(dāng)下拉動經(jīng)濟(jì)的抓手,也是中國制造2025的某種延續(xù)。
數(shù)字時代的洪流已經(jīng)開始,即使你我感知沒有那么強烈但已是不爭的事實。埃森哲每年發(fā)布的技術(shù)展望,從2018年的人工智能主要在工業(yè)領(lǐng)域提及不同,AI現(xiàn)已與每個國家、每家企業(yè)、每個人息息相關(guān)。如果AI是數(shù)字時代的靈魂,那么5G則是數(shù)字時代的橋梁,從而衍生出一系列新的產(chǎn)業(yè)鏈,而這正是新基建內(nèi)容的核心。
埃森哲年度技術(shù)展望
新基建是一項宏偉的工程,需要良好的經(jīng)濟(jì)環(huán)境以及充盈的產(chǎn)能。2018年末中央經(jīng)濟(jì)工作會議就已提出新基建,但2019年初經(jīng)濟(jì)小陽春并不具備大規(guī)模啟動新基建的時機。若沒有此次疫情的出現(xiàn),2020年大規(guī)模啟動新基建將是順勢而為的大好方針,但2019年末至今黑天鵝頻發(fā),國內(nèi)乃至全球經(jīng)濟(jì)增長大幅低于預(yù)期,此時再大規(guī)模啟動新基建似乎是別無選擇,其成效也會被打折扣。
更為重要的是,在當(dāng)前全球命運共同體之下,中國即使最先控制住疫情仍無法“獨善其身”:外貿(mào)需求的停滯讓國內(nèi)外貿(mào)公司無單可接,已經(jīng)有大量工廠無限期放假,這都給國內(nèi)經(jīng)濟(jì)帶來了巨大的壓力和挑戰(zhàn)。在國際貨幣基金組織2020年4月發(fā)布的《世界經(jīng)濟(jì)展望》中,COVID-19將嚴(yán)重影響所有地區(qū)的經(jīng)濟(jì)增長。在主流經(jīng)濟(jì)體中,除了中國和印度外,其他所有地區(qū)的GDP在今年都將出現(xiàn)嚴(yán)重衰退負(fù)增長。
國際貨幣基金組織《世界經(jīng)濟(jì)展望》
目前對于新基建在當(dāng)前是否應(yīng)該大規(guī)模建設(shè)進(jìn)行有著眾多不同觀點,恒大研究院首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家任澤平是新基建的堅定支持者,而在中歐國際工商學(xué)院教授許小年的口中成了“餿主意”。也有觀點類比1929大蕭條時代的羅斯福新政。現(xiàn)有的大多觀點都是從宏觀經(jīng)濟(jì)的角度去考慮,但大多“居廟堂之高”的經(jīng)濟(jì)學(xué)家真的能看清“時代的灰塵”?
新基建無法有效緩解當(dāng)前的就業(yè)需求
由于疫情的沖擊,因為隔離政策造成了多少崗位流失自不必說,同時帶來的后果是中學(xué)生高考延后,大學(xué)生畢業(yè)工作愈加難尋(教育部數(shù)據(jù)顯示,2020屆高校畢業(yè)生將達(dá)874萬人,同比增加40萬人)。
為了一定程度上緩解應(yīng)屆生就業(yè)壓力,2020年2月28日國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制舉行的新聞發(fā)布會上,公布研究生將擴招18.9萬人。
參考美國,據(jù)《紐約時報》最新報道,目前全美已有超2200萬人失業(yè),等于抹去了美國過去十年的新增就業(yè)人數(shù)“成績”。以此類推,仍然能從側(cè)面反應(yīng)我國國內(nèi)的就業(yè)形式不容樂觀。
回到中國,國務(wù)院新聞辦公室于2020年4月17日上午舉行的新聞發(fā)布會上,國家統(tǒng)計局國民經(jīng)濟(jì)綜合統(tǒng)計司司長毛盛勇介紹,2020年一季度全國城鎮(zhèn)新增就業(yè)人員229萬人,同比上年下降29.3%;而3月份全國城鎮(zhèn)調(diào)查失業(yè)率為5.9%,同比上升了2.23個百分點。
2019年一季度全國城鎮(zhèn)新增就業(yè)324萬人,全國城鎮(zhèn)登記失率3.67%。
雖然統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示國內(nèi)一季度就業(yè)形勢總體穩(wěn)定,但事實上有大量的公司進(jìn)行了內(nèi)部人員優(yōu)化,且大量制造行業(yè)的工廠因為沒有外貿(mào)需求無限期停薪放假,這部分就業(yè)數(shù)據(jù)是無法統(tǒng)計到的。再加上人工智能及智能制造所影響的下崗人群,我國具體的就業(yè)數(shù)據(jù)雖無法量化測算,但這一難題已經(jīng)擺在了當(dāng)前。
此時大規(guī)模啟動新基建能否解決就業(yè)問題?很難。
大蕭條時代之所以能通過基建創(chuàng)造大量崗位需求,是因為大部分崗位對知識和專業(yè)能力要求并不高,更多需要的是勞動力,簡單培訓(xùn)即可上手。但新基建的七大行業(yè)中,5G、人工智能、云計算、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)都屬于前沿領(lǐng)域,目前能做此類工作的人群在龐大的需就業(yè)群體基數(shù)下幾乎可以忽略不計。
值得一提的是,特高壓和高鐵其實都是老基建新升級。這在一定程度上雖然能起到緩解就業(yè)壓力的作用,但從投資分布來看并不是此次新基建的“大頭”。充電樁雖然一定意義上能夠推動國內(nèi)新能源汽車的發(fā)展,刺激汽車消費,但按照許小年的觀點,充電樁只是“無接觸加油站”,并不能卻創(chuàng)造更多的崗位。
此時大規(guī)模啟動新基建,緩解就業(yè)需求的作用甚微。
人口及福利
新基建作為一項國家戰(zhàn)略沒有任何問題,但中國持續(xù)的高增速帶來的副作用也越來越明顯,我們不禁深思此時在疫情沖擊下仍然大規(guī)模啟動新基建是否過于勉強?
“如果說疫情是黑天鵝,那么中國少子化老齡化加快則是灰犀牛,這才是長期真正的挑戰(zhàn)。——任澤平”
當(dāng)下越來越多的年輕一代選擇晚婚或者不生,與此同時出生人口持續(xù)下滑。繼2018年中國出生人口下降200萬后,2019年出生人口再下降58萬至1465萬。
此外,中國人口老齡化加快,2022年將進(jìn)入深度老齡化社會。2019年中國65歲及以上人口占比達(dá)12.6%,未富先老問題突出,中國人口老齡化速度和規(guī)模前所未有,2022年將進(jìn)入占比超過14%的深度老齡化社會,2033年左右進(jìn)入占比超過20%的超級老齡化社會。人口老齡化使得社保收支矛盾日益凸顯,養(yǎng)老金缺口將日益增加。此外,雖然我國發(fā)展增速持續(xù)增長,但我國在各項民生指標(biāo)均落后于發(fā)達(dá)國家,,在醫(yī)療、文化、教育、養(yǎng)老等指標(biāo)上遠(yuǎn)落后于發(fā)達(dá)國家。
我國是人口大國,因此解決這些問題需要更多的投入和代價。若沒有此次疫情,通過新基建擴大內(nèi)需,同步改善民生無疑是一條正確的道路。但問題在于疫情將此前我國高速發(fā)展遺留下來的問題進(jìn)一步放大。
國家統(tǒng)計局于2020年4月17日公布了2020年一季度GDP同比下降6.8%,前值增6%。億歐創(chuàng)始人黃淵普認(rèn)為,雖然2020第一季度整體,受疫情影響,社消總額相比2019年第一季度有較大幅度下滑;但相比1月和2月,3月份的社零總額已經(jīng)有明顯提升;第二季度同比正向增長將是大概率的事情。
即使如此,世界經(jīng)濟(jì)的衰退是不可避免的,而且衰退時間會比較長。
一季度很大一部分訂單都是春節(jié)前,而進(jìn)入四月份后訂單會馬上銳減,經(jīng)濟(jì)活動也因為全球疫情進(jìn)入半停滯,中國作為第一大制造國,國內(nèi)市場無法消化。更重要的是,在當(dāng)前命運共同體的全球化中,沒有哪個國家可以獨善其身,只有世界經(jīng)濟(jì)恢復(fù)正常,中國才能正常。
結(jié)語
新基建是大勢所趨,但遠(yuǎn)水解不了近渴。
中國最先控制住疫情,此時大規(guī)模啟動新基建并不能緩解疫情帶來的亟需解決的問題。趁此時機更應(yīng)該將重心放在過去遺留下的歷史問題,堅定不移去杠桿和改善民生,韜光養(yǎng)晦后再大規(guī)模啟動新基建,或許才是最優(yōu)解。
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