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氣體傳感器在一些常見場(chǎng)景檢測(cè)中的應(yīng)用分析

牽手一起夢(mèng) ? 來(lái)源:鳳凰火 ? 作者:佚名 ? 2020-04-08 16:05 ? 次閱讀

氣體傳感器是一種將氣體濃度等信息轉(zhuǎn)換成人員、儀器、計(jì)算機(jī)等可以使用的信息的裝置。換句話說(shuō)就是它能把某種氣體的體積分?jǐn)?shù)轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的電信號(hào),探頭通過(guò)氣體傳感器調(diào)節(jié)氣體樣品,通常包括濾除雜質(zhì)和干擾氣體、干燥或制冷處理儀器的顯示部分?,F(xiàn)在市場(chǎng)上有各種氣體傳感器,應(yīng)用也相當(dāng)廣泛。氣體傳感器廣泛應(yīng)用于民用工業(yè)、、環(huán)境檢測(cè)和日常生活中。以下列出了氣體傳感器在日常省的一些常見應(yīng)用。

1、新裝修房屋中有害氣體的檢測(cè)

新裝修房間中90%以上的有害氣體嚴(yán)重超標(biāo),工采網(wǎng)以甲醛為例。很多新房剛裝修完后,甲醛濃度超過(guò)2.5ppm,有些高達(dá)十幾ppm。這時(shí)把各種氣體傳感器,如甲醛傳感器、VOC傳感器和空氣質(zhì)量傳感器,應(yīng)用于家庭生活環(huán)境,對(duì)于甲醛、苯、甲苯等揮發(fā)性有機(jī)化合物(VOCs),增加了獨(dú)立的氣體檢測(cè)產(chǎn)品,或者將這些氣體傳感器與空調(diào)、空氣凈化器等集成在一起,以達(dá)到新房污染檢測(cè)與處理相結(jié)合的目的,打造舒適的家居環(huán)境。

2、新車的空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)

據(jù)調(diào)查,93.6%的新車室內(nèi)空氣污染嚴(yán)重超標(biāo),車內(nèi)污染源主要來(lái)自車身本身的裝飾材料,其中甲醛、、二甲苯、苯等有毒物質(zhì)污染后果最嚴(yán)重,可能致癌。汽車中另一種經(jīng)常被報(bào)道的有害氣體是一氧化碳,被稱為“無(wú)聲殺手”。它的主要來(lái)源是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車尾氣,它們是停車時(shí)打開空調(diào)產(chǎn)生的。如果人長(zhǎng)時(shí)間待在車?yán)铮噧?nèi)的人會(huì)不自覺地吸入這種無(wú)色無(wú)味的有毒氣體而中毒。

使用合適的氣體傳感器,如甲醛傳感器、一氧化碳傳感器、 PM2.5傳感器,不僅可以監(jiān)測(cè)車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)化合物如甲醛、苯等,還可以監(jiān)測(cè)車內(nèi)一氧化碳的濃度,從而起到安全警示和提醒車主采取有效的改進(jìn)措施,防止悲劇發(fā)生的作用。

3、室內(nèi)空氣中PM2.5粉塵、 CO2檢測(cè)

室內(nèi)可吸入顆粒物2.5主要來(lái)源于吸煙時(shí)的煙霧和不完全燃燒的氣體。很容易引起各種疾病,特別是對(duì)于老年人、兒童、嬰兒或患有呼吸系統(tǒng)疾病的人。

此外,當(dāng)室內(nèi)人員較多時(shí),空氣中的CO2含量也會(huì)相應(yīng)增加。如果人體長(zhǎng)時(shí)間吸入濃度過(guò)高的二氧化碳,會(huì)導(dǎo)致人體生物鐘紊亂,因?yàn)槎趸紳舛雀邥r(shí)會(huì)抑制呼吸中樞,濃度特別高時(shí)會(huì)對(duì)呼吸中樞產(chǎn)生麻痹作用。這將嚴(yán)重影響人們的生活

因此工采網(wǎng)推薦使用粉塵傳感器和二氧化碳傳感器,工采網(wǎng)代理的韓國(guó)syhitech 灰塵傳感器/粉塵傳感器-DSM501,可調(diào)電阻設(shè)置檢測(cè)灰塵的大小,它采用與粒子計(jì)算器相同原理為基礎(chǔ),檢測(cè)出單位體積粒子的個(gè)數(shù)。GSS 微型二氧化碳傳感器/CO2傳感器 - COZIR-LP是小體積,低功耗,高性能的 紅外CO2傳感器,適用于HVAC、建筑控制和室內(nèi)空氣 質(zhì)量監(jiān)測(cè)。

責(zé)任編輯:gt

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