女人自慰AV免费观看内涵网,日韩国产剧情在线观看网址,神马电影网特片网,最新一级电影欧美,在线观看亚洲欧美日韩,黄色视频在线播放免费观看,ABO涨奶期羡澄,第一导航fulione,美女主播操b

0
  • 聊天消息
  • 系統消息
  • 評論與回復
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學習在線課程
  • 觀看技術視頻
  • 寫文章/發帖/加入社區
會員中心
創作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領取20積分哦,立即完善>

3天內不再提示

電池技術為什么發展這么慢?

汽車玩家 ? 來源:今日頭條 ? 作者:曉玉說娛樂 ? 2020-03-08 17:04 ? 次閱讀

電池技術并不能說完全停滯不前,而只能說電池技術的發展,目前這個階段遠遠慢于電子移動裝置和新能源汽車的發展而已。實際上,幾乎每個月都有新聞報道新電池技術取得突破了,某某企業突破了鋰電池容量,某某實驗室發明了某種新材料電池,大家都“望穿秋水”,就是沒有見到一個真正可以落地的產品出來,只聞樓梯響,不見人下樓,目前的電池技術的確成為人類交通,戶外和通訊等行業的一個大瓶頸。

科技進步和發明有一定偶然性

在很多人眼里,人必勝天,人類認識和改造大自然的確也有一定的章律可循。但是對比浩瀚廣闊的宇宙,人類實在是太渺小了,人類雖然掌握了一些方法和技巧,同時也積累了很多經驗,但是依然是“一斑窺豹”或者“盲人摸象”,根本不能做到為所欲為或者隨心所欲,科學技術的進步和新產品的發明,有巨大的偶然性,對比人類已知自己有的600萬歷史而言,絕大部分時間人類的科技狀態是止步不前的,茹毛飲血占比了絕大部分時間。

電池是一種特殊能源技術,如果把燒柴火理解成人類第一次利用大自然能源的行為,人類開始用火也不過是100萬年前左右的事情了。而后很漫長的歲月里邊,人類一直只是使用了木頭和動物油來作為能源的核心,中國使用植物油的記錄是北魏,也不過是1000多年歷史而已,有了植物油這種可持續穩定的能源,人們才可以利用它來讓更多人在晚上讀書學習和工作交流。

燧木取火和擊石取火依賴于某些杰出的發明家在偶然時候觀察到一些產生火花的現象,然后琢磨和研究出來一些取火的方法,說明科技的進步,并沒有絕對的規律可言,很多時候依賴于某個天才和一些偶然現象,電池的發明也不例外了。醫生伽伐尼的手術刀碰到青蛙腿,發現它會抽搐,物理學家伏特仔細研究了這種現象,認為電產生于不同的金屬和潮濕環境里邊,從而發明了電池,一直到今天,我們使用的電池和伏特發明的電池原理本質上并沒有什么區別,都是氧化還原反應,讓正離子從負極在電池內部流向電池正極,陰離子在電池內部從正極流向負極,而電子從負極經過外部電路流向正極。伽伐尼發現這個現象是1792年,離今天不過200多年的時間而已,如果沒有他留意這個現象同時總結發表出去,或者沒有天才的伏特生活在那個年代,也許電池的發明時間就會推后很多了。

實際上,不僅僅是電池進步緩慢,我們今天使用的菜刀,水杯,柜子等機械類產品,進步同樣都是緩慢的,只是電子產品和互聯網快速發展,讓我們誤以為任何產品都可以快速進步的,互聯網發展思維,并不適合到一些基礎行業里邊了。

電池產品特點決定了它只能一點點發展

而這兩百多年來,從最初的伏特電池堆,到今天常見的鉛酸電池,似乎已經是科技史上的漫長歲月,電池依然利用了金屬等材料來進行氧化還原反應實現,至多是材料上改進了一下,增加了電可充功能,相當于把化學反應逆變過來而已。而伏特是1800發明伏特電池堆,一直到1859年,一個叫普蘭特的法國人才發明出來鉛酸電池,超過了半個世紀的時間,這種電池是可以充電的,所以被稱之為蓄電池,后來被很多科學家改良后一直使用到今天,我們的電瓶車基本上都使用了這種電池。而后來的故事大家都似乎知道了,1910年大發明家愛迪生改進發明了可充電的鐵鎳電池,實際上1887年還有一個英國人叫赫勒森發明了干電池出來,鎳鎘電池在1947年被Neuman發明出來。早在1976年,鎳氫電池就PhilipsResearch整出來,但是一直等到1990年左右鎳氫電池才被商業化生產了。實際上,鋰電池在1912年就已經被GilbertN-Lewis研究了,但是一直等到1991年,索尼才開始商業化生產鋰離子電池,一直到今天,我們還在使用類型的鋰電池,并沒有太大改進了。

可以看出,電池的技術發展,一直都是比較緩慢的,動不動就是幾十年甚至上百年,雖然有些形式的電池很早已經發明出來了,但是改進穩定應用都是很多年后的事情。它利用了化學反應來實現電能的儲藏和利用,本身化工類的東西,就屬于慢熱的領域,要有基礎性的理論突破才可以突飛猛進的,否則只能一點點來啃骨頭了。

以前我們對電池技術沒有太在乎,所以一直以為是近幾年電池發展進入瓶頸了,實際人家這款產品,一直都是在慢慢進步和往上的,只是以往我們沒有那么在乎電池的容量和充放電時間,因為以往的產品,并沒有需要用到很大容量的電池。

想想上個世紀90年代末期,手機只是用來通一下電話而已,功耗并不高,現在的手機已經是一個移動端的電腦裝置,功耗非常厲害。而我們還指望電池去取代發動機和燃油,要知道汽車的功率動不動就是上百千瓦的,而電池的原理設計并沒有太大的改變,要想短期內進步,恐怕非常困難的,除非又出來一個伏特之類的人物,而且要碰上“青蛙腿”偶然事件,否則我們還是不要期望電動汽車能夠彎道超車內燃機汽車的。

聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規問題,請聯系本站處理。 舉報投訴
  • 電動汽車
    +關注

    關注

    156

    文章

    12373

    瀏覽量

    234111
  • 電池
    +關注

    關注

    84

    文章

    10990

    瀏覽量

    133985
收藏 人收藏

    評論

    相關推薦
    熱點推薦

    電池熱失控原理及安全檢測技術解析

    #鋰電池熱失控原理及安全檢測技術解析 大規模儲能場站的出現,是新能源應用發展的必然結果。與此同時,其基礎元件——鋰電池的熱失控,往往會蔓延導致大規模火災災難,嚴重時甚至累及人員生命安
    發表于 05-12 16:51

    B10 BMS技術知識初探(上、下)

    課程名稱: BMS技術知識初探課程目標: 可充電電池已是人們生活中不可缺少的組成部分,基于電池技術為基礎的電動汽車、儲能行業,更是新能源發展
    發表于 05-02 11:04

    電池點焊機行業品牌:引領技術創新,驅動行業發展

    在快速發展的新能源產業中,電池點焊機作為關鍵生產設備,發揮著舉足輕重的作用。它不僅關乎電池生產的質量與效率,更是推動新能源產業向前發展的重要力量。本文將圍繞
    的頭像 發表于 04-12 11:01 ?193次閱讀

    美能光伏亮相全球BC電池產業發展論壇丨以創新檢測技術助推行業升級

    共同探討BC電池技術發展新趨勢。聚焦BC技術突破展示全流程檢測方案BC(背接觸)電池作為下一代光伏技術的核心方向,其復雜的工藝對檢測設備提出
    的頭像 發表于 04-10 09:03 ?388次閱讀
    美能光伏亮相全球BC<b class='flag-5'>電池</b>產業<b class='flag-5'>發展</b>論壇丨以創新檢測<b class='flag-5'>技術</b>助推行業升級

    為什么PMOS關斷時這么

    請大佬指點一下為什么PMOS關斷時這么
    發表于 03-04 17:16

    探索18650電池焊接機廠家的奧秘:技術創新引領行業發展

    直接關系到電池的質量與成本。今天,就讓我們一同走進18650電池焊接機廠家的世界,探索這些幕后英雄如何通過技術創新,推動整個行業的發展技術
    的頭像 發表于 02-26 16:31 ?220次閱讀

    電池放電技術革新:引領能源存儲新時代

    在當今快速發展的科技時代,蓄電池作為儲能領域的核心部件,其性能與效率的提升對于眾多行業而言至關重要。近年來,隨著材料科學、電子技術以及制造工藝的不斷突破,蓄電池放電
    發表于 02-08 12:59

    電池(包級)測試系統的技術原理和應用

    汽車、電力儲能、航空航天等多個領域中發揮著至關重要的作用。隨著新能源和電子技術的不斷進步,電池測試系統的應用領域還將進一步拓展,為人類的生活和科技發展帶來更多的可能。
    發表于 12-09 15:40

    三元鋰電池行業發展趨勢

    能源結構的轉型和新能源汽車市場的快速增長,三元鋰電池作為動力電池的主要技術路線之一,其行業發展趨勢備受矚目。本文將從技術進步、市場需求、政策
    的頭像 發表于 10-31 10:28 ?1341次閱讀

    固態電池的未來發展趨勢

    隨著全球對可持續能源和電動汽車的需求不斷增長,電池技術發展變得尤為重要。固態電池作為一種新型的電池技術
    的頭像 發表于 10-28 09:15 ?1933次閱讀

    節能回饋式負載技術創新與發展

    隨著科技的不斷發展,節能回饋式負載技術已經成為了電力系統中不可或缺的一部分。這種技術通過將負載的能量回饋到電網中,實現了能源的有效利用,降低了能源消耗,減少了環境污染。本文將對節能回饋式負載
    發表于 10-17 09:46

    無線充電技術發展趨勢

    目前無線充電技術還處于發展階段,距離方案的成熟尚需不斷探索和完善!降低熱損耗,提升效率縮短充電時間,改良充電曲線以更好的保護負載設備(終端或者電池等)。
    發表于 08-03 14:26

    電池焊接技術大比拼:探索不同技術的獨特魅力

    電池制造領域,焊接技術無疑是連接各個部件、確保電池性能穩定與壽命延長的關鍵環節。隨著科技的進步和電池種類的多樣化,電池焊接
    的頭像 發表于 08-01 10:09 ?985次閱讀
    <b class='flag-5'>電池</b>焊接<b class='flag-5'>技術</b>大比拼:探索不同<b class='flag-5'>技術</b>的獨特魅力

    電池技術的未來:BMS的創新與應用

    隨著電動汽車、儲能系統以及各種便攜式設備的普及,電池技術發展變得至關重要。而在這一領域中,電池管理系統(BMS)的作用不可或缺。作為BMS的核心組件,BMS正在引領
    的頭像 發表于 07-16 08:11 ?1097次閱讀
    <b class='flag-5'>電池</b><b class='flag-5'>技術</b>的未來:BMS的創新與應用

    動力電池集成技術方案及電池熱管理冷卻技術|晟鵬耐高溫阻燃導熱絕緣材料

    電池包集成和管理技術近年來,隨著新能源汽車的快速蓬勃發展,動力電池技術和相關集成管理技術層出不窮
    的頭像 發表于 07-16 08:10 ?1143次閱讀
    動力<b class='flag-5'>電池</b>集成<b class='flag-5'>技術</b>方案及<b class='flag-5'>電池</b>熱管理冷卻<b class='flag-5'>技術</b>|晟鵬耐高溫阻燃導熱絕緣材料