2月24日，華為在位于西班牙的巴塞羅那召開了2020年首場終端產品與戰略線上發布會。

在發布會臨結束的最后10分鐘，華為透漏了接下來的戰略目標：開啟全新的HMS Core 4.0以及華為AppGallery應用商店。

不難預料到，華為這是走了一條極其艱難的路。

先來簡單了解一下何為HMS Core 4.0？

華為HMS Core是華為終端云服務開放能力合集，這些能力和服務將會幫助應用獲得更多的用戶、更高的活躍度，和更高效的商業成功。

實現一點接入、全球全場景全終端的智慧分發，讓開發者專注于創新，為華為終端用戶帶來更多、更好的全場景智慧生活體驗。

說人話就是，華為將通過華為終端云服務核心服務框架HMS Core（全稱：Huawei Mobile Services Core）和開發者服務。

以華為終端用戶體驗為核心，由華為應用、服務與第三方應用、服務共同形成華為智慧移動互聯生態。

最終與蘋果、谷歌這種巨頭科技公司形成三足鼎立之勢。

至于華為正式向消費者推出AppGallery應用商店，則更像是三國時代的青梅煮酒，大有綿里藏針之勢。

上面這張圖是華為終端產品與戰略線上發布會用到的一張PPT圖片。

其中，非常有意思的一點是，華為在介紹這一塊內容的時候，已然將自己與Google、Apple列為一起。

與此同時，華為還是謙遜的介紹到自己將用“HMS Core和AppGalley創造一個新的選擇”，其中意味，不由分說。

華為，“實體清單”下同谷歌的往事

時間拉回到2019年的5月，受“實體清單”影響，Google停止了對華為提供所有硬件、軟件、技術轉讓服務、以及GMS（Google Mobile Service，谷歌移動服務框架）全部技術服務。

霎時間，華為進退維谷，陷入了非常被動的局面。

即便是美國后來偶有對華為實行許可證延期，但這仍舊解決不了華為被限制的窘迫處境，對華為而言，如鯁在喉，不拔不快。

于是我們看到，華為在2019年下半年發布了諸如Mate30、Mate 30 Pro等多款終端旗艦機型均為搭載基于谷歌移動服務的GMS內容。

這里給大家解釋一下，筆者在上述內容提到的GMS（英文全稱：Google Mobile Service）實際上是谷歌移動服務。

這移動服務是一項包含Search、Search by Voice、Gmail、Contact Sync、Talk、Maps、Street View、YouTube、Android Market在內的谷歌移動服務。

華為終端通訊系統是基于Android原生開源系統，在這其中，谷歌GMS并非開源服務，因此還需要額外的授權，才能夠正常使用，也正是介于此，華為才致力于自己的HMS移動服務開發。

同谷歌相比，華為HMS 移動服務到底表現如何？

對用戶而言，這應該也是多數人比較關心的問題。根據華為消費者業務CEO余承東介紹，“相比GMS Core，HMS Core的機器學習服務能力更為出色，其可以帶來更強大的AI能力，并能支持各類應用。”

以我們平時最常使用的人臉識別為例，在我們進行視頻通話時，它能夠給我們的臉部添加動態素材特效，自動進行人像美白等智能AI特效。

其次，華為機器學習服務也具有高準確率以及低延遲的特點。

根據華為官方介紹，HMS Core識別人臉輪廓點的數量能夠高出GMS Core 714點，延遲方面，同谷歌GMS Core相比，HMS Core足足比其低了62%。

與此同時，HMS Core還支持GMS Core并不具備的三維立體識別、多個人臉檢測和7個表情識別等功能。

再一個，拿大家日常出行需要用到的地圖服務來講，同GMS Core相比，華為地圖的精準定位能超出其25%，并且在SDK安裝包上，華為地圖服務也才僅僅占用了720KB的內存大小。

更值得一提的是，華為地圖服務目前能夠支持50多種語言以及200多個國家的不同人群使用，可以說，極為方便。

此外，在引領全球的掃碼服務上，華為也可以展示其優于谷歌的掃描二維碼表現。

據華為官方介紹，華為能夠在距離目標還有一段距離的情況下，通過實時檢測并放大來實現對二維碼的安全掃描。

并且，HMS Core也還能夠精準的完成諸如在強光照、污損、柱面等極端掃碼環境下的二維碼識別，且速度都要遠遠超出GMS Core。

厚積薄發之下，能夠實現完美逆襲？

筆者了解到，為了趕超谷歌GMS，華為還準備一整套體系完備的內容服務，譬如前文我們提到的HMS Core 4.0，除了已經擁有運營多年的華為帳號、支付、分析、云空間、游戲服務。

已經上線4個月的廣告、定位服務外，華為還新增了許多令開發者期待的新能力，包括機器學習服務、情景感知服務、統一掃碼服務、近距離通信服務、全景服務、安全檢測服務、動態標簽管理器服務、線上快速身份驗證服務、位置服務、快應用服務、數字版權服務、運動健康服務以及用戶身份等服務，力圖借助5G的彎道，實現順利超車。

寫在最后：

猶記得，2019年中旬，搭載全球首款采用華為鴻蒙系統的榮耀智慧屏初次問世，激起了家電市場的強烈反響;

也還記得，2019年華為HDC開發者大會上，華為消費者業務CEO余承東爆出“最快今年秋天，最晚明年春天，華為自研操作系統即將面世”，頓時全場沸騰。

最后，10億美元的“耀星計劃”能否精誠所至，金石為開？我們拭目以待。

責任編輯：wv