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新能源電瓶修復(fù)—應(yīng)邀參觀幾個電池廠的分享連載4

電動車修理的經(jīng)歷和實戰(zhàn) ? 來源:黑巷少年 ? 作者:黑巷少年 ? 2020-02-27 14:23 ? 次閱讀

繼續(xù)說:這個工廠的極板,我最不滿意的就是:"收片“工藝了,干了10幾年的電池廠,還這樣的犯錯誤。

涂板之后,他們把負極板堆起來,沒有縫隙,然后,就這樣固化。

電瓶修復(fù)

這樣的工藝,我們敲開負板看看:負極的活性物質(zhì)和板柵結(jié)合很差的,裝配成電池,還會出現(xiàn)隔離板粘極板很嚴(yán)重的現(xiàn)象。

這樣的負極板,低溫性能很差,大電流放電也很差。一致性也受影響。電池裝配過程點滴:

電池維修

一、包片作業(yè)的敲粉動作。

“包片”就是把AGM隔板把極板包起來的工藝。

“敲粉動作”就是包片過程作業(yè)的員工,把極板在桌子上輕輕敲兩下,把極板表面的浮粉去掉的動作。這個動作很微妙,沒注意看,看不出問題來。

鉛酸電瓶修復(fù)技術(shù)

為什么需要“敲粉動作”?

前幾年,很多工廠追求初容量以滿足測試的要求,極板做得相對比較松,松脫的極板表面有浮粉,這些浮粉未來可能導(dǎo)致微短路。因此,很多廠家在包片的時候就有了這個標(biāo)準(zhǔn)的動作。

電動車電瓶修復(fù)

上個月,上海的一個客戶到華天參觀,他和我說,生產(chǎn)過程我看了很滿意,就是少了一個“敲粉”的動作,其他企業(yè)都有這個動作的,而華天沒有,是不是???

我解釋說,華天的極板采用陶瓷化工藝生產(chǎn)的,表面基本沒有浮粉,不需要這個動作。客戶半信半疑。

新能源電瓶修復(fù)

隨著高溫高濕固化工藝的普及,極板配方的改進,已經(jīng)有一部分的極板廠生產(chǎn)的極板表面基本沒有浮粉了,這是極板壽命延長的象征,也是電池壽命延長的一個重要因素。

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