（文章來源：IT人劉俊明）

首先，當(dāng)前5G網(wǎng)絡(luò)尚處在建設(shè)過程中，網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商會(huì)首先在一些重點(diǎn)領(lǐng)域完成網(wǎng)絡(luò)部署，比如從事5G研發(fā)的高新區(qū)，以及對(duì)于5G網(wǎng)絡(luò)比較敏感的醫(yī)療和工業(yè)生產(chǎn)地區(qū)等等，在完成早期重點(diǎn)區(qū)域的網(wǎng)絡(luò)部署之后，會(huì)陸續(xù)在更大的范圍內(nèi)完成5G網(wǎng)絡(luò)部署。相對(duì)于4G網(wǎng)絡(luò)來說，5G網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)難度要更大一些，因?yàn)?G網(wǎng)絡(luò)需要更加密集的基站，這對(duì)于5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)。

5G網(wǎng)絡(luò)的落地應(yīng)用對(duì)于車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展會(huì)形成比較積極的影響，車聯(lián)網(wǎng)也是目前一個(gè)熱度比較高的創(chuàng)新領(lǐng)域，隨著自動(dòng)駕駛等技術(shù)的發(fā)展，未來車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域也會(huì)構(gòu)建起一個(gè)龐大的價(jià)值空間。從目前車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展趨勢(shì)來看，車聯(lián)網(wǎng)將在以下幾個(gè)方面獲得更多的發(fā)展資源：

第一：車聯(lián)網(wǎng)與人工智能的結(jié)合。車聯(lián)網(wǎng)與人工智能的結(jié)合有很大的想象空間，很多人也把自動(dòng)駕駛看成是人工智能技術(shù)實(shí)現(xiàn)落地應(yīng)用的重要突破口，而自動(dòng)駕駛是整個(gè)車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)體系中的重要組成部分，所以未來車聯(lián)網(wǎng)與人工智能的結(jié)合會(huì)有很大的創(chuàng)新空間。

第二：車聯(lián)網(wǎng)與消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合。車聯(lián)網(wǎng)本身是消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)與產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的一個(gè)重要結(jié)合點(diǎn)，車聯(lián)網(wǎng)可以進(jìn)一步拓展消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用場(chǎng)景，從而打造出新的增量空間，這對(duì)于消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)來說也是一個(gè)新的發(fā)展機(jī)會(huì)。

第三：車聯(lián)網(wǎng)與產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合。車聯(lián)網(wǎng)與產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)有天然的連接屬性，車聯(lián)網(wǎng)本身就是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的一個(gè)重要組成部分，所以未來車聯(lián)網(wǎng)將會(huì)借助于產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展而獲得更多的資源。

（責(zé)任編輯：fqj）