汽車(chē)電池指示燈電路
發(fā)表于 12-16 09:12
,而且還比較節(jié)省能源。混合動(dòng)力汽車(chē)BMS系統(tǒng)能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)蓄電池的電池電壓、電池電流、電池溫度以及S
發(fā)表于 07-25 15:15
,通常情況下,電池電壓精度在很大程度上取決于輸入電壓。請(qǐng)注意,我在這里討論的是真正的準(zhǔn)確度:這個(gè)準(zhǔn)確度包括所有由回流焊和前幾個(gè)熱循環(huán)所導(dǎo)致的偏移。有時(shí)候,數(shù)據(jù)表技術(shù)規(guī)格會(huì)與你在電路板上看到的值大不相同
發(fā)表于 09-04 14:59
傳送命令,如果有就將電池的溫度數(shù)據(jù)通過(guò)無(wú)線模塊發(fā)送出去。圖7 監(jiān)測(cè)節(jié)點(diǎn)程序流程 4試驗(yàn)結(jié)果 設(shè)計(jì)了試驗(yàn)樣機(jī),監(jiān)測(cè)節(jié)點(diǎn)試驗(yàn)電路實(shí)物如圖8 所示,在室內(nèi)進(jìn)行了溫度測(cè)試,采用4 個(gè)
發(fā)表于 11-05 15:34
。在兩部分系列之第1部分中;我解釋了保護(hù)USB電路出現(xiàn)電池短路故障的最佳途徑。在這篇博文中,我將擴(kuò)展優(yōu)化您的汽車(chē)USB防電池短路設(shè)計(jì)的最佳途徑。由于
發(fā)表于 07-18 04:45
種類(lèi)的碎屑進(jìn)入連接器,并將數(shù)據(jù)線短接到VBUS。在由兩部分組成系列的第一部分,我將舉例說(shuō)明,防止USB電路受到電池短路故障的最佳途徑。在我的下篇博文中,我將擴(kuò)展優(yōu)化您的汽車(chē)USB防電池
發(fā)表于 08-06 04:45
全國(guó)上門(mén)回收汽車(chē)底盤(pán)模塊回收實(shí)驗(yàn)事故汽車(chē)底盤(pán)電池模組 回收汽車(chē)底盤(pán)電池模組 回收事故汽車(chē)底盤(pán)
發(fā)表于 11-01 22:44
安全電壓。電動(dòng)汽車(chē)電池監(jiān)控板電池的單元塊需要被監(jiān)測(cè)和保持平衡,專門(mén)的電路板包括在這個(gè)包執(zhí)行這項(xiàng)任務(wù)。這些
發(fā)表于 04-15 14:59
描述此 TI 驗(yàn)證設(shè)計(jì)可提供適用于汽車(chē)電池組監(jiān)測(cè)應(yīng)用的原理、組件選擇、TINA-TI 仿真、驗(yàn)證和測(cè)量性能、Altium 原理圖、PCB 布局。此設(shè)計(jì)采用通過(guò)汽車(chē) AEC-Q100 認(rèn)
發(fā)表于 09-19 08:10
鎳鎘電池監(jiān)測(cè)電路圖
發(fā)表于 12-23 17:47
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電池監(jiān)測(cè)器電路圖
發(fā)表于 01-10 08:32
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發(fā)表于 01-10 12:22
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汽車(chē)蓄電池監(jiān)測(cè)器電路圖
發(fā)表于 03-24 08:56
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汽車(chē)蓄電池監(jiān)測(cè)器電路圖
發(fā)表于 03-24 08:56
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汽車(chē)蓄電池使用狀況監(jiān)測(cè)儀電路圖
發(fā)表于 03-24 08:57
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評(píng)論