雖然發(fā)射失敗，但Starliner已成功完成著陸。

12月20日，NASA和波音合作打造的新型太空飛行器CST-100 Starliner在測試中出現(xiàn)異常，導(dǎo)致無法到達(dá)國際太空站，宣告任務(wù)失敗。此外，Starliner因消耗太多推進(jìn)劑，不得不提起6天返回，于美國當(dāng)?shù)貢r間22日早上，在新墨西哥州的沙漠中著陸。

據(jù)了解，Starliner原計劃是在軌道上停留一周，然后與國際空間站對接。但波音表示，由于航空器上的計時裝置出現(xiàn)異常，引擎沒能在正確的時間點火，導(dǎo)致Starliner未能進(jìn)入預(yù)定的軌道。

波音太空發(fā)射部門高級副總裁奇爾頓強(qiáng)調(diào)，“問題出在軟件上，而非飛船機(jī)體本身，飛船的推進(jìn)、航行及生命保障系統(tǒng)都運(yùn)行如常。”

波音此次發(fā)射失敗對于他們來說也是巨大的打擊，在今年3月，同樣承接NASA載人服務(wù)的SpaceX成功進(jìn)行無人飛行測試，將旗下太空艙與國際太空站對接。

2014年，NASA宣布實施商業(yè)載人飛船計劃：結(jié)束對俄羅斯聯(lián)盟號飛船的依賴，用美國自己的運(yùn)載火箭將宇航員送入太空軌道。同年9月，波音公司從該計劃中獲得42億美元的合同同，以完成Starliner開發(fā)工作并執(zhí)行6次載人飛行任務(wù)。同時，SpaceX也簽署了26億美元合同，并計劃使用龍飛船和Falcon 9火箭來完成相關(guān)任務(wù)。

雖然波音目前比SpaceX慢了一小步，萬幸Starliner成功完成了著陸，波音可以對太空艙進(jìn)行“翻新”并重新用于以后的任務(wù)。