兩年前，英國(guó)豪華汽車(chē)生產(chǎn)商捷豹推出了裝載電池動(dòng)力系統(tǒng)的E-type，這輛車(chē)配置了40kWh的電池，續(xù)航里程可達(dá)270公里。一年以后，捷豹公開(kāi)了一項(xiàng)計(jì)劃，他們將把這款捷豹?dú)v史上最經(jīng)典的跑車(chē)E-type進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，并利用I-pace技術(shù)，將它變成一輛電動(dòng)跑車(chē)E-typeZero，并再次推向市場(chǎng)。近日，捷豹高管在一封寄給用戶的信中表示，捷豹將這個(gè)計(jì)劃暫停了。

捷豹E-typeZero

當(dāng)時(shí)捷豹還表示，會(huì)給老款捷豹E-type（1961-1975款）的擁有者提供動(dòng)力轉(zhuǎn)換服務(wù)，將他們的E-type換成電池動(dòng)力，然而現(xiàn)在這一切都泡湯了。捷豹的一位經(jīng)理Paul Hegarty在信中說(shuō)到：“我聯(lián)系你，因?yàn)槟闶鞘着硎緦?duì)純電動(dòng)捷豹E-type感興趣的人之一。但我要很遺憾地通知你，我們已作出一項(xiàng)艱難的決定，暫時(shí)停止該車(chē)輛的開(kāi)發(fā)。”

“盡管我們期待著在未來(lái)將這種創(chuàng)新技術(shù)帶給我們的客戶，但目前我們正將資源集中在下一代世界級(jí)經(jīng)典產(chǎn)品和服務(wù)上。”

捷豹E-typeZero

捷豹E-type首款車(chē)型亮相于1961年，這款車(chē)在當(dāng)時(shí)引領(lǐng)了跑車(chē)的潮流，它的設(shè)計(jì)是革命性的，不論性能、操縱性還是外觀都超越了它所處的那個(gè)時(shí)代。這也是為什么捷豹會(huì)想要復(fù)刻這款車(chē)型的原因。雖然看起來(lái)這項(xiàng)計(jì)劃并沒(méi)有完全泡湯，但是希望極其渺茫。