9月6日，2019世界物聯(lián)網(wǎng)博覽會(huì)在無錫舉辦。除了5G、無人機(jī)等概念受到矚目外，以車聯(lián)網(wǎng)為核心的智慧交通同樣是今年展會(huì)的熱門話題。與此同時(shí)，隨著物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)的持續(xù)發(fā)展，汽車行業(yè)無疑成為率先受益的領(lǐng)域之一。

在同期舉辦的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用和產(chǎn)品展覽展示會(huì)上，上海博泰將新的車聯(lián)網(wǎng)智慧測試車輛“開進(jìn)”了展會(huì)現(xiàn)場，由博泰自主研發(fā)的V2X車載車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)首次亮相。

新智駕了解，基于C-V2X技術(shù)，博泰的V2X車載車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)北斗高精度亞米級定位能力、高精度陀螺儀慣導(dǎo)技術(shù)、高精度輔助定位技術(shù)以及車道級精細(xì)安全輔助駕駛應(yīng)用等技術(shù)。

自研V2X車載系統(tǒng)，華為助力上車

在物聯(lián)網(wǎng)博覽會(huì)展覽現(xiàn)場，博泰帶來了兩臺博泰LTE-V車載終端T-BOX產(chǎn)品。事實(shí)上，這是博泰首個(gè)前裝車載C-V2X的智能終端。

作為博泰首個(gè)與整車融合的 C-V2X輔助駕駛終端，新智駕關(guān)注到了其一些核心的能力表現(xiàn)：

北斗高精度亞米級定位能力，支持高精度陀螺儀慣導(dǎo)技術(shù)，支持高精度輔助定位技術(shù)（單頻RTK）統(tǒng)計(jì)精度達(dá)到30厘米；

車道級精細(xì)安全輔助駕駛應(yīng)用；

多模式交互平臺，包含LTE-V2X、WIFI6-802.11ax、4G+ cat6通信、車載千兆以太網(wǎng)等；

支持駕駛安全、行車效率、信息服務(wù)等數(shù)十項(xiàng)V2V、V2I、V2P應(yīng)用；

支持國標(biāo)ITS安全協(xié)議棧，支持信息加密解密國家標(biāo)準(zhǔn)；

具備兼容升級5G-V2X能力；

支持基于BLE低功耗藍(lán)牙鑰匙功能，支持遠(yuǎn)程車控等TBOX全部功能；

在展會(huì)現(xiàn)場，博泰C-V2X車載終端還著重強(qiáng)調(diào)了場景化的智慧支持，不僅能夠完成常規(guī)的前車碰撞預(yù)警、交叉口碰撞預(yù)警、左轉(zhuǎn)輔助、道路危險(xiǎn)狀況提示、限速預(yù)警、闖紅燈示警、前方擁堵提醒等，還可以實(shí)現(xiàn)更為智慧的車輛盲區(qū)/變道預(yù)警、緊急電子剎車預(yù)警、基于信號燈的車速引導(dǎo)、道路標(biāo)識標(biāo)牌車內(nèi)化、緊急車輛信息讓行等13項(xiàng)更為豐富駕駛場景的智慧處理。

新智駕了解，博泰此次物聯(lián)網(wǎng)博覽會(huì)的C-V2X技術(shù)落地與場景驗(yàn)證，得益于互聯(lián)網(wǎng)科技領(lǐng)域和通信技術(shù)領(lǐng)域跨界聯(lián)合——博泰和華為在通訊模組與場景驗(yàn)證的合作。

博泰表示，此次與華為的合作將進(jìn)一步助力C-V2X技術(shù)的規(guī)模化落地和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。接下來將繼續(xù)幫助C-V2X車載終端落地車廠，實(shí)現(xiàn)技術(shù)與整車的深度融合。

無錫先導(dǎo)區(qū)孕育車聯(lián)網(wǎng)

5月份，在工信部的支持下，江蘇（無錫）車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)正式成立。4個(gè)月后，在2019世界物聯(lián)網(wǎng)博覽會(huì)期間，無錫作為全國首個(gè)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)實(shí)現(xiàn)揭牌，這也是全球第一個(gè)城市級應(yīng)用示范項(xiàng)目。

據(jù)雷鋒網(wǎng)新智駕了解，無錫車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)的主要任務(wù)和目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)C-V2X網(wǎng)絡(luò)、路側(cè)單元的規(guī)模部署、裝配一定規(guī)模的車載終端，完成重點(diǎn)區(qū)域交通設(shè)施車聯(lián)網(wǎng)功能改造和核心系統(tǒng)能力提升，豐富車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場景。

此外，與車聯(lián)網(wǎng)密切相關(guān)的政府部門間的協(xié)調(diào)機(jī)制也將得到完善，包括明確車聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營主體和職責(zé)，建立車聯(lián)網(wǎng)測試驗(yàn)證、安全管理、通信認(rèn)證鑒權(quán)體系和信息開放、互聯(lián)互通的云端服務(wù)平臺。

目前，先導(dǎo)區(qū)大范圍改造了240個(gè)路口的路側(cè)管控及通信設(shè)施，覆蓋主城區(qū)、太湖新城近170平方公里范圍，應(yīng)用大數(shù)據(jù)和云端計(jì)算新技術(shù)，建成“人-車-路-云”系統(tǒng)協(xié)同平臺。可見，在無錫先導(dǎo)區(qū)的試點(diǎn)示范作用將助力車聯(lián)網(wǎng)由試點(diǎn)推向規(guī)模。

江蘇省人民政府省長吳政隆在致辭時(shí)表示，年底前將建成一定規(guī)模的5G基站，為車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)。無錫車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)也將為全國車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展起到探索和示范作用。