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關(guān)于軟硬一體化新能源整車控制器的性能分析和應(yīng)用介紹

MWu2_英飛凌 ? 來源:djl ? 2019-09-23 14:19 ? 次閱讀

軟硬一體化新能源整車控制器

方案亮點:

自適應(yīng)滿足EV、HEV、PHEV的12V和24V系統(tǒng)應(yīng)用

硬件平臺化輸入輸出兼容冗余設(shè)計,支持可配置

高低端可配置生產(chǎn)的系統(tǒng)硬件平臺,有一定的成本優(yōu)勢

硬件采用“U-Chip”平臺化設(shè)計思路降低開發(fā)周期及技術(shù)風(fēng)險

通過OEM指定第三方DVP試驗認(rèn)證

硬件設(shè)計滿足功能安全ASIL-C技術(shù)要求

軟件符合AUTOSAR架構(gòu),遵循ASPICE L3質(zhì)量體系,滿足功能安全ASIL-D技術(shù)要求

方案詳情:

整車控制器作為新能源車的“大腦”,是OEM定制化與個性化車型的關(guān)鍵部件,同時直接決定汽車安全性及舒適性。隨著技術(shù)跨界融合、功能安全、信息安全、AUTOSAR、國家標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)等逐步滲入及建全,傳統(tǒng)電控開發(fā)模式已經(jīng)無法滿足當(dāng)前技術(shù)及市場需求。普華經(jīng)過多年與OEM、Tier1的深入合作,已經(jīng)實現(xiàn)第六代整車控制器的裝車。普華提供開源共享的新能源電控軟硬件一體化開發(fā)合作解決方案,深受OEM及Tier1的認(rèn)可。

原理圖

產(chǎn)品圖片

性能指標(biāo):

工作溫度 :-40/+105℃

存儲溫度:-40/+130℃

相對濕度 :5%/95%(非凝露)

防護(hù)等級 :IP67

供電電壓 :9/16V&10/32V(12V/24V自適應(yīng)匹配)

休眠電流 :小于3mA

英飛凌器件:

TC1782;TC275;TC297;TC277

該方案由普華基礎(chǔ)軟件股份有限公司設(shè)計開發(fā),

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
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