汽車車燈是一輛汽車必備的部件。目前我們常見的汽車車燈是氙氣燈，但由于它的燈光較為發散，因此需要用玻璃透鏡將光束整形。玻璃透鏡這個部件十分常見，聽起來也十分簡單，但它不是普通的玻璃，在制作上還是很復雜的。

圖：車燈透鏡

這種透鏡鏡頭一般是通過玻璃錠壓鑄成型的，在壓鑄前玻璃錠需要在加熱爐中進行加熱。在國內，這個加熱過程主要是靠加熱時間和加熱功率來控制的，溫度一般是控制在700度左右。在這個溫度下，玻璃的硬度較小，壓制所需的力較小，獲得的玻璃透鏡均勻性較好。一般而言，從加熱爐出爐的玻璃錠溫度是通過熱電偶插入玻璃錠內部來測量的。但是這種方法存在很多弊端：首先，使用熱偶測溫只能抽檢；而且玻璃錠拿出加熱爐后溫度下降比較快，熱偶的響應速度無法實時顯示玻璃溫度，或有滯后。

那么我們應該如何解決這一難題呢？

紅外測溫儀輕松幫您實現。它不僅可以實時測量玻璃溫度，并且會將每個產品逐一檢測。這不但沒有影響生產的速度，而且提高了產品的工藝質量和一致性。在實際操作中我們認為，對于此類玻璃的溫度測量需要選擇5um的紅外線測溫儀，最好是帶有激光瞄準點的型號。這樣可以輕松瞄準和測溫，起到較好的測量效果。還須注意的一點是，因為玻璃表面有弧度，有效地垂直面積很小，測溫儀應該選擇近焦距測小目標的配置。除此之外，測溫儀需要固定安裝在壓鑄機側面。因為這個位置的環境溫度會大于50℃，所以需要采用空氣冷卻，或是在測溫儀前面安裝熱擋板來減少熱輻射量。最后，測溫儀需要24VDC電源供電，輸出4~20mA信號給溫度顯示表。這樣，我們就可以通過測溫儀設置溫度報警區間來快速的識別工藝溫度不佳的產品。

至于預算較少的用戶，你也不必擔心。我們可以采用MI3系列玻璃專用型號。因為該型號的探頭和線纜可以最高耐環溫120度，所以使用時可以不加風冷為探頭降溫從而達到降低成本的目的。

『MM系列』

『Mi3』