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關(guān)于充電樁的發(fā)展現(xiàn)狀應(yīng)用以及未來市場(chǎng)的展望介紹

ELEXCON深圳國(guó)際電子展 ? 來源:djl ? 2019-10-25 09:07 ? 次閱讀

隨著國(guó)家新能源市場(chǎng)的布局,根據(jù)最新的規(guī)劃,預(yù)計(jì)到2020年建設(shè)充電樁近500萬臺(tái),充電站1.2萬座。

一、充電樁市場(chǎng)現(xiàn)狀

(1) 使用率低、浪費(fèi)嚴(yán)重

(2)故障率居高不下;充電時(shí)間長(zhǎng)、效率低

(3)體積較大,升級(jí)換代緩慢

(4)設(shè)備廠家多、品質(zhì)不一、價(jià)格戰(zhàn)十分殘酷

二、充電樁全方位布局的制約瓶頸

(1)舊小區(qū)建樁與小區(qū)供電功率相沖突

(2)小區(qū)充電樁建樁與成本回收周期長(zhǎng)相沖突

(3)建樁用地規(guī)劃難,便攜性差,可利用率不高

三、充電樁建設(shè)模式

(1) 新能源汽車購(gòu)車送樁

(2)公交公司與出租車公司集中建設(shè)

(3)新建小區(qū)配套建設(shè)

(4)商務(wù)區(qū)停車場(chǎng)改造

四、充電樁未來發(fā)展趨勢(shì)

(1) 交流樁不改行業(yè)主流優(yōu)勢(shì)

(2) 90KW以下直流樁體將被市場(chǎng)淘汰,120KW-360KW直流樁逐漸占領(lǐng)市場(chǎng)

(3) 高功率密度,可擴(kuò)容

(4) 產(chǎn)品性能穩(wěn)定,可靈活升級(jí),可維護(hù)性好

(5) 30KW、60KW直流充電模塊將成為直流充電樁主流配件

五、充電樁盈利模式

(1) 買車送樁,主動(dòng)回收成本

(2) 提供充電服務(wù),收取電費(fèi)與服務(wù)費(fèi)

(3) 車位經(jīng)營(yíng)與充電樁體媒體

(4) 政府資助充電樁用地與配套汽車服務(wù)區(qū)

隨著新能源汽車的不斷普及,相信未來充電樁市場(chǎng)會(huì)回歸理性,逐漸走向良性循環(huán)。

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