目前，英國 Millbrook 試驗場已經正式啟動了 AutoAir 自動駕駛汽車聯盟的 5G 蜂窩測試基礎設施，用于自動駕駛車輛的開發與測試。這套新設施可以為自動駕駛汽車開發商提供一套低延時的廣域無線設備，據稱可無縫覆蓋位于倫敦以北 50 英里（80 公里）的整個場區。

Millbrook 試驗場表示，“5G通信能力對 SAE L3 級到 L5 級自動駕駛汽車測試至關重要，只有具備這種高速實時連接，自動駕駛汽車才能將現實世界與模擬決策的結果進行比較。”

開發人員將能夠模擬弱信號和強信號，并借助試驗場中的丘陵等地貌理解各類地形對信號的影響，而且還能同時訪問測試期間生成的所有數據。AutoAir 自動駕駛汽車聯盟由 Airspan Networks 公司啟倡，允許自動駕駛汽車開發人員使用增強和虛擬現實技術，為車輛創建虛擬事件，從而在安全環境下完成多種測試，甚至包括一些危險的邊緣場景。

Millbrook 試驗場 AutoAir項目所采用的技術基于運行于“中性宿主（neutral host）”的 4G和5G 小型蜂窩網絡單元。Airspan Networks 公司首席戰略官 Paul Senior 表示，“AutoAir 項目是世界上最雄心勃勃的 5G 測試平臺和站點之一，現已完成超密集小型蜂窩網絡的部署，可以提供超高網絡容量，幫助開發人員輕松探索豐富的 CAV 使用場景。”

Millbrook 試驗場圍繞園區高速公路共建設了 77 個小基站（使用 2.3 GHz 和 3.7 GHz 頻段）和 22 個毫米波接入點（即 30 GHz 到 300 GHz 頻段），安裝了 59 根天線桿（38 根用于小基站、11根用于毫米波接入點、10 根用于沿山公路的毫米波網狀回程網），共使用電纜 19 公里（11.8 英里）。

英國 Millbrook 試驗場的AutoAir 項目將為 5G 通信技術登陸自動駕駛汽車做出重大貢獻。

支持時速 160 mph 所需的蜂窩網絡覆蓋

Millbrook 試驗場的全新通信系統可以提供：高達 1 Gbps的實時連接；“碗型”道路周圍在車速 256 km/h (160 mph) 時仍可保證高速網絡連接；使用 4G 長期評估訪問（一旦商用設備到位，該網絡還可支持 5G NR 通信）；及多接入邊緣計算能力（MEC），并確保所有數據均不會流出試驗場。

Millbrook 試驗場還可以為開發人員提供開源參考車輛。這些參考車輛經過編程可模擬多種車輛以協助自動駕駛軟件的開發，還可以模擬一系列“軟目標”從而更好地反映自動駕駛汽車的真實工作環境。此外，試驗場還可以為園區內的測試車道提供精度高達 1 mm 的精密數字模型，以及同時適用于真實環境和虛擬環境開發的模擬器。

網絡安全一直是自動駕駛汽車研發的重點問題，5G 測試平臺可模擬移動網絡中斷的情況，以測試軟件、車輛和基礎設施的抗干擾能力。此外，這種開放接入網絡還可以通過“切片”允許用戶在單個網絡基礎設施上工作，幫助測試各種網絡中斷和連接問題。

除了 Airspan Networks 公司，AutoAir 聯盟的其他成員還包括邁凱倫應用技術公司（McLaren AppliedTechnologies）、Blu Wireless Technology、薩里大學 5G 創新中心、Dense Air、Quortus及 Celestia Technologies Group。

歐洲另一試驗場瑞典 AstaZero 中心已成為歐洲 NCAP 認證的主動安全和自動駕駛系統測試場地，目前由瑞典研究所（RISE）和查爾莫斯理工大學共同所有。