5G時代迎來了運營商ICT(信息通信技術,Information Communications Technology)轉型和融合,全球設備廠商數量從2G的14-15家,下降至3G時 代的6-7家,目前只剩下4家(華為、愛立信、諾基亞和中興四家)。在全球 設備廠商高度集中背景下,各大設備商積極抓住5G市場機遇,在維持市場領 先地位的同時,搶占優勢賽道,尋求新的業務增長點,4家設備商中以華為 產業鏈布局最廣,不僅涉及5G、還包含AI、云、軟件、芯片開發以及物聯網, 其他三家在產業布局上稍遜。
在5G產業鏈中,華為盡管受到中美貿易風波影響,但是積極應對5G時代,戰略部署清晰,堅持多路徑、多梯次、多場景化的研發路線。華為的整體戰略核心:聚焦ICT 基礎設施+智能終端,根據新的用戶體驗標準制定BG戰略以向服務轉型,以 開放的可信的云平臺、云服務,成為企業云的首選,同時推動視頻成為運營 商的基礎業務(4K,VR),通過AI智慧服務、芯片-云端-云協同的狀態構建極致 用戶體驗入口,提供全場景用戶體驗,布局物聯網等新興領域。
本篇將為大家分享5G產業鏈的相關報告,拆解產業鏈上每個細分行業。
中短期來看,腔體濾波器與介質濾波器將共同存在,長期來看,陶瓷介 質濾波器會成為主流方案。由于介質濾波器工藝尚不完全成熟,只有少數企業能夠 提供經過主設備廠商認證的介質濾波器。所以,小型腔體濾波器仍然會占據一定的 市場,與介質濾波器共存。但長期來看,由于介質濾波器具有體積小、介電數高、 損耗小特點,或將取代腔體濾波器成為主流。
根據三大營運商(中國移動、中國電信、中國聯通)的年報,2017年全國基站約為 389萬臺,預計5G時代,基站數是4G的1.5倍,達約580萬臺。2019年,5G基站將開 啟規模化建設,2020-2022年將是5G基站建設的高峰期,預期2026年完成建設,5G 基站的規模建設將驅動濾波器的市場規模大幅增長。我們假設每個基站有3面天線, 每面天線有64只濾波器,預計5G時代我國共需要15.8億只濾波器。根據市場數據, 介質濾波器2019年單價約為60元/只,假設隨著規模量產單價逐年下降10%,到2026 年約為29元/只。結合濾波器所需數量和當期單價,預期到2026年,建設基站所需的 濾波器市場空間約為473億元。
-
物聯網
+關注
關注
2931文章
46264瀏覽量
392908 -
5G
+關注
關注
1360文章
48819瀏覽量
574061
原文標題:國泰君安:50頁PPT全面解析5G產業鏈
文章出處:【微信號:Interflow-Platform,微信公眾號:WPR】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。
發布評論請先 登錄
2025電機產業鏈交流會圓滿收官,技術分享與供需對接雙驅動

紫光同芯加入中國聯通AI+5G+eSIM產業合作行動計劃
華正新材AI產業鏈技術論壇精彩回顧
5G x應用:誰需要?怎么選?

MediaTek T930 5G平臺深度解析
基本半導體參加深圳市新能源和智能網聯汽車產業鏈黨委系列活動
2025 年 5G 工業路由器深度解析:技術架構與行業應用實踐

東升西降:從Wolfspeed危機看全球SiC碳化硅功率半導體產業鏈重構
愛立信攜手Telstra、高通刷新5G上行鏈路速度紀錄
5G網絡優化中,信令測試儀如何幫助故障排查?
華為汽車產業鏈的技術解析與未來展望

評論