2021年86期

產(chǎn)業(yè)新聞
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高通第二財季凈利潤17.62億美元，同比增長276%
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4月29日消息 今日，高通公司發(fā)布了截至3月28日的2021財年第二季度財報。財報顯示，按照美國通用會計準(zhǔn)則計算，高通第二財季總營收為79.35億美元，較上年同期的52.16億美元增長52%；凈利潤為17.62億美元，上年同期凈利潤4.68億美元，同比增長276%。
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周三美股市場，高通在納斯達(dá)克股票交易所的開盤價為138.01美元。截至星期三收盤，高通股價下跌1.44美元，報收于136.57美元，跌幅為1.04%。過去52周高通股價浮動范圍為74.09美元至167.94美元。
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高通第二財季總營收為79.35億美元，較上年同期的52.16億美元增長52%，其中設(shè)備和服務(wù)營收為62.39億美元，許可業(yè)務(wù)營收為16.96億美元；按非美國通用會計準(zhǔn)則，總營收為79.25億美元，較上年同期的52.06億美元增長52%；
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稅前利潤為21.29億美元，上年同期為5.98億美元，同比增長256%，按非美國通用會計準(zhǔn)則，稅前利潤為25.27億美元，較上年同期的11.85億美元增長113%；
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凈利潤為17.62億美元，上年同期凈利潤4.68億美元，同比增長276%。按非美國通用會計準(zhǔn)則，凈利潤為21.85億美元，較上年同期的10.15億美元增長115%；
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每股攤薄收益為1.53美元，上年同期每股攤薄收益為0.41美元；按非美國通用會計準(zhǔn)則，每股攤薄收益為1.90美元，較上年同期的0.88美元增長116%；
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營業(yè)利潤為21.66億美元，上年同期營業(yè)利潤為9.91億美元，同比增長119%；按非美國通用會計準(zhǔn)則，營業(yè)利潤為26.72億美元，較上年同期的12.88億美元增長107%；
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今年第二財季營收成本為34.32億美元，上年同期為22.97億美元，同比增長49%。研發(fā)費用為17.80億美元，上年同期為14.68億美元，同比增長21%。銷售與總務(wù)費用為5.57億美元，上年同期為4.83億美元，同比增長15%。
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世界先進(jìn)斥資2.1億元購買友達(dá)廠房，擴8英寸晶圓產(chǎn)能
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4月29日消息 世界先進(jìn)宣布將斥資9.05億元新臺幣（約合人民幣2.1億元）購買面板大廠友達(dá)L3B廠廠房及廠務(wù)設(shè)施，交割日期為2022年1月1日。該廠房位于新竹科學(xué)園區(qū)力行二路，占地面積為48431.98平方米。
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世界先進(jìn)表示，新購入的友達(dá)L3B廠未來將是世界先進(jìn)公司在全球的第五座晶圓廠，將可容納每月約四萬片的8英寸晶圓產(chǎn)能，以因應(yīng)客戶不斷增加的中長期產(chǎn)能需求，并展現(xiàn)世界先進(jìn)公司對于擴充產(chǎn)能的決心與對客戶的承諾，確保其未來持續(xù)的成長動能。
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蘇州高新與旗芯微共建高端車規(guī)控制器芯片項目 填補芯片空白
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4月29日消息 昨日，蘇州旗芯微半導(dǎo)體有限公司項目簽約入駐中國蘇州市集成電路創(chuàng)新中心。蘇州高新區(qū)黨工委副書記、虎丘區(qū)政府區(qū)長毛偉，區(qū)領(lǐng)導(dǎo)陶冠紅，蘇州旗芯微半導(dǎo)體有限公司董事長萬郁蔥等核心創(chuàng)始人，天使輪投資方華業(yè)天成、耀途資本均出席簽約儀式。
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據(jù)了解，蘇州旗芯微半導(dǎo)體有限公司成立于2020年10月，將基于ARM Cortex M4、M7等系列架構(gòu)構(gòu)建面向汽車不同應(yīng)用場景的高性能、高可靠性的片上系統(tǒng)，開發(fā)智能汽車高端控制器芯片。通過采用自研IP，特有的多核鎖步等技術(shù)以及車規(guī)芯片特有的六西格瑪模擬電路設(shè)計流程，設(shè)計出覆蓋安全標(biāo)準(zhǔn)ISO26262 ASIL-B至ASIL-D的全系列產(chǎn)品家族。公司產(chǎn)品均滿足車規(guī)AEC-Q100、功能安全標(biāo)準(zhǔn)ISO26262以及各項車規(guī)可靠性測試，可廣泛應(yīng)用于車身、汽車儀表、安全、動力、電池管理等領(lǐng)域。
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公司主要從事汽車高端控制器芯片的研發(fā)和銷售，目標(biāo)填補國內(nèi)新一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車控制器芯片領(lǐng)域空白，并發(fā)展成為中國汽車與工業(yè)控制器領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)級廠商。公司核心團隊由世界頂級汽車電子廠商的資深研發(fā)和銷售精英組成，是國內(nèi)唯一完整開發(fā)過車規(guī)級控制器的原生研發(fā)團隊。目前公司在蘇州、上海等地設(shè)有研發(fā)中心及辦公室。
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Achronix宣布其業(yè)界性能最高的Speedster7t FPGA器件現(xiàn)已開始供貨
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4月29日消息 今日，Achronix半導(dǎo)體公司宣布，公司已開始提前向客戶交付其采用7nm工藝的Speedster?7tAC7t1500 FPGA芯片。
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據(jù)悉，Speedster7t系列產(chǎn)品是專為處理人工智能/機器學(xué)習(xí)（AI/ML）、5G基礎(chǔ)設(shè)施、網(wǎng)絡(luò)處理、計算存儲、測試和測量等一系列多樣化應(yīng)用中的高帶寬工作負(fù)載而設(shè)計；在這些應(yīng)用中，Speedster7t FPGA消除了傳統(tǒng)FPGA具有的關(guān)鍵性能瓶頸。
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Speedster7t FPGA系列產(chǎn)品采用了臺積電（TSMC）的7納米工藝技術(shù)，為網(wǎng)絡(luò)處理、存儲和計算加速等應(yīng)用提供業(yè)界最高的性能。Achronix首席執(zhí)行官Robert Blake表示：“Achronix的Speedster7t FPGA芯片為客戶提供了當(dāng)今可用的FPGA芯片所能提供的最高帶寬，并包含創(chuàng)新性的架構(gòu)特性，從而使其成為數(shù)據(jù)加速應(yīng)用的理想選擇。”
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AC7t1500 FPGA芯片為高帶寬應(yīng)用進(jìn)行了優(yōu)化，它包括業(yè)界首個雙向帶寬容量超過20 Tbps的二維片上網(wǎng)絡(luò)（2D NoC），以及112 Gbps SerDes、PCIe Gen5、400G以太網(wǎng)和外部存儲器帶寬為4 Tbps的GDDR6接口；它還包括一個全新的、創(chuàng)新性的機器學(xué)習(xí)處理器（MLP）模塊陣列，該模塊陣列非常適合AI / ML應(yīng)用中所需的各種高性能工作負(fù)載。
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Speedster7t FPGA由Achronix的工具套件提供支持，該套件包括Synplify Pro綜合工具以及ACE布局布線和時序工具。這些經(jīng)過行業(yè)驗證的設(shè)計工具現(xiàn)已可供客戶使用來評估和設(shè)計Speedster7t FPGA器件。
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目前Achronix正在向客戶提供AC7t1500 FPGA的工程樣片。Achronix預(yù)計將在2021年下半年完成對FPGA邏輯陣列、硬IP和外部接口的全器件驗證，并將在2021年底前開始出貨量產(chǎn)器件。
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新加坡10 PFLOP超算將采用AMD霄龍Milan CPU和英偉達(dá)A100 GPU
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4月29日消息 新加坡國家超級計算機中心（下文簡稱：NSCC）宣布，定于2022年初投入使用的10 PFLOP新超算，將采用10萬核心的AMD EPYC Milan處理器、以及352顆英偉達(dá)A100 Tensor Core GPU。
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據(jù)報道稱，這臺面向政府、企業(yè)和研究機構(gòu)的10 PFLOP超算，已于2019年3月獲得了來自新加坡政府的2億美元投資。
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據(jù)介紹，2016年投入使用的ASPIRE1超算，目前已接近滿負(fù)荷運行。而尚未命名的10 PFLOPS超算，性能則是它的八倍。
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據(jù)悉，10 PFLOPS超算只是NSCC一系列超算新計劃中的第一個。它將從即日起到2025年分階段部署，以擴展和升級新加坡研究社區(qū)的高性能計算（HPC）能力。
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通過人工智能和深度機器學(xué)習(xí)等工具來優(yōu)化量子建模和軟件仿真，新超算有望加速現(xiàn)有的研究項目、并在將來開辟更多的可能。
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架構(gòu)方面，NSCC的10 PFLOPS超算采用了AMD和英偉達(dá)最新的CPU/GPU架構(gòu)，輔以總計900個計算節(jié)點的惠與（HPE）Cray EX產(chǎn)品陣容。確切的說，這套系統(tǒng)將容納10萬多個AMD Zen 3架構(gòu)的CPU核心。其選用的EPYC 7000 Milan系列服務(wù)器處理器，最高提供64核/128線程，時鐘頻率近3.7 GHz 。
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此外包括352顆（25萬核）的英偉達(dá)A100 Tensor Core GPU，目前已知A100的峰值算力為 19.5TFLOPS。因而僅GPU部分就可為10 PFLOPS超算貢獻(xiàn)至少6.8 PFLOPS的算力，其余3.2 PFLOPS則借助于AMD三代霄龍Milan服務(wù)器處理器。
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最后，為了將各個計算節(jié)點匯聚到一起，NSCC 10 PFLOPS超算項目還用到了多條100 Gbps鏈路，并將打通新加坡高級研究與教育網(wǎng)（旗下的SingAREN-Lightwave Internet Exchange）。
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值得一提的是，NSCC新超算將主打基于溫水冷卻的綠色解決方案，這也是此類系統(tǒng)在熱帶區(qū)域的首批部署。
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新產(chǎn)品
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華為顯示器最新爆料：4K+高屏占比、3K+高刷帶魚屏兩款產(chǎn)品
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4月29日消息 今日，華為爆料博主@長安數(shù)碼君曝光了華為顯示器的最新消息。
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據(jù)悉，華為顯示器共有兩款，該博主稱電競款為21:9的“3K+”分辨率，預(yù)計為3440*1440分辨，刷新率為165Hz，有雙揚聲器，從參數(shù)上來看是主流電競顯示器水平。專業(yè)款為4K+分辨率，鑒于之前爆料稱其為3:2比例，預(yù)計其分辨率為4500:3000，屏占比接近100%，HDR400認(rèn)證，10bit色深。
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此前，華為爆料博主@看山的叔叔已經(jīng)曝光了華為MateView顯示器的渲染圖，圖中顯示器的長寬比為3:2，四邊窄邊框設(shè)計，底座還支持無線充電。
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爆料：華為5月將舉行新品發(fā)布會，涉耳機手表PC等產(chǎn)品
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4月29日消息 日前，數(shù)碼博主 @鵬鵬君駕到 透露，華為或?qū)⒃?5 月中下旬舉行全場景智慧生活發(fā)布會，目前暫定 5 月 19 日。
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據(jù)稱，此次發(fā)布會上，華為將推出全新的半入耳TWS產(chǎn)品FreeBuds4，這款耳機將擁有更強大的降噪和續(xù)航能力，外觀也更加精致時尚。此外，搭載“完全體”鴻蒙OS、采用全新UI的華為Watch3系列智能手表也有望亮相，它將支持eSIM功能和更強大的應(yīng)用市場。
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他還透露，華為新款16寸高端筆記本MateBook 16和華為顯示器目前也在規(guī)劃當(dāng)中，但不確認(rèn)是否會在這次發(fā)布會中亮相。
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5G
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中興朱永濤：5G可大幅縮短停電恢復(fù)時長，由小時級縮短至毫秒級
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4月29日消息 近日，中興通訊高級副總裁朱永濤在公開演講中表示，5G技術(shù)可提升供電質(zhì)量，停電故障恢復(fù)時間以由幾小時縮短至毫秒級。
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朱永濤表示，中興已與國家電網(wǎng)福建公司合作，利用5G切片技術(shù)，目前可將現(xiàn)網(wǎng)時測到9毫秒，故障恢復(fù)時間由小時縮短至秒級甚至毫秒級，此舉可大幅度縮小停電范圍，提升供電質(zhì)量。
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此外，在朱永濤看來，目前，5G已經(jīng)逐漸步入落地發(fā)展階段，這一過程中，由于5G更多的應(yīng)用場景是面向于行業(yè)和工業(yè)的B端場景，這讓像中興這一類同時具有5G通訊能力及企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型實踐經(jīng)驗的企業(yè)，具有了充分的市場機會。“中興通訊愿做最難的事并且把它做到最好，愿意共同探索數(shù)字化轉(zhuǎn)型之路”。
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昨日晚間，中興通訊發(fā)布了2021年第一季度報告。報告顯示，2021年Q1，中興通訊實現(xiàn)營業(yè)收入262.4 億元，同比增長22.1%；歸屬于上市公司普通股股東的凈利潤21.8億元，同比增長179.7%；歸屬于上市公司普通股股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤7.9億元，同比增長392.1%；基本每股收益0.47元。
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物聯(lián)網(wǎng)
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聯(lián)想攜手英特爾和瑞芯微共譜商用物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備新篇章
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4月29日消息 昨日，聯(lián)想舉行了“龍騰虎躍 智勝未來 2021聯(lián)想商用大客戶合作伙伴大會”。會議期間，聯(lián)想集團副總裁、中國區(qū)商用大客戶事業(yè)部總經(jīng)理王立平，聯(lián)想集團副總裁、中國區(qū)戰(zhàn)略及業(yè)務(wù)拓展副總裁阿不力克木阿不力米提(下文簡稱阿木)，英特爾公司物聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部副總裁、中國區(qū)總經(jīng)理陳偉博士出席大會并發(fā)表致辭，瑞芯微CEO勵民通過視頻連線發(fā)來大會祝詞。大會上，聯(lián)想攜合作伙伴共話商用物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備共同成果和對未來的行業(yè)期待。
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大會上，聯(lián)想發(fā)布了全新的邊緣增強客戶終端ECC-T30。據(jù)了解，ECC-T30搭載Intel Core 8th處理器，可以支持Win 7操作系統(tǒng)、原生打印接口、PS2口，提供雙顯輸出(VGA+HDMI)，為連接穩(wěn)定和安全可控輸入提供了保障。
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得益于其2L超小機身，極緊湊結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計，T30可立可臥可掛的多種安裝方式以及靈活定制的特點，可廣泛應(yīng)用于多種場景，如金融柜臺、醫(yī)療辦公以及設(shè)備配套、制造行業(yè)等等。ECC-T30未來有望搭載TCI透明云終端架構(gòu)，將進(jìn)一步強化其運行的兼容性、穩(wěn)定性和靈活性等優(yōu)勢。
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此外，還有聯(lián)想與瑞芯微聯(lián)合打造的業(yè)界首款基于RK3568的SoM板，可兼容RK3399、RK3568兩款芯片。
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據(jù)介紹，聯(lián)想邊緣增強計算板卡ECB-SR51可以與三種行業(yè)載板快速適配，多種接口和擴展可供選擇，適用于制造、零售等各種行業(yè)。
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此次大會不僅發(fā)布了兩大新品，聯(lián)想還在線下展示了邊緣計算產(chǎn)品線的其他即將發(fā)布或已經(jīng)發(fā)布的七件新產(chǎn)品，涉及工業(yè)、醫(yī)療、餐飲等落地場景，豐富的產(chǎn)線將為中國商用智能物聯(lián)解決方案增添新動力。
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工控與醫(yī)療
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臺達(dá)推出MZM大功率位置驅(qū)動系統(tǒng)
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4月29日消息 近日，臺達(dá)正式向市場推出大功率位置驅(qū)動系統(tǒng)——MZM，產(chǎn)品兼具大功率及精準(zhǔn)定位兩個特征，能夠在15-80 kW功率范圍內(nèi)，滿足精準(zhǔn)定位的需求，從而突破了大功率位置驅(qū)動的市場限制。
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據(jù)悉，臺達(dá)MZM大功率位置驅(qū)動系統(tǒng)整合臺達(dá)重載型向量控制變頻器CH2000系列、大功率伺服馬達(dá)、總線卡和運動控制卡等多種產(chǎn)品的性能。MZM大功率位置驅(qū)動系統(tǒng)聚焦于15-80 kW功率范圍，可實現(xiàn)48-520N的輸出扭矩。
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而1500 RPM、17 bit的精度，也足以實現(xiàn)精確控制的需求。對于打孔機、飛鋸、傳輸機、纏繞機、成型機等對定長定距的運動控制應(yīng)用中，臺達(dá)MZM的大功率和精確控制不僅完全匹配場景需要，并以整套驅(qū)動系統(tǒng)方式呈現(xiàn)，從根源上保證系統(tǒng)穩(wěn)定性。
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藉由臺達(dá)的馬達(dá)控制核心算法，是MZM大功率位置驅(qū)動系統(tǒng)的致勝關(guān)鍵。MZM支持CSP、CST、CSV、HM等模式，可以滿足各種運動模式的需求；產(chǎn)品同時也具備ASR增益自調(diào)整功能，在核心算法的精妙控制下，讓控制過程更加精細(xì)平滑。即便是低頻時，也能保證轉(zhuǎn)矩波動控制在±1.6%之內(nèi)。
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此外，MZM可以直接識別匹配的馬達(dá)型號，自動獲取其參數(shù)和最佳控制策略。不需要人員介入，就可以充分發(fā)揮出馬達(dá)特性。同時MZM還配有專門的工程輔助軟件，讓系統(tǒng)調(diào)機、診斷、監(jiān)控直觀可見。設(shè)備調(diào)試得以迅速完成，為客戶爭取更多時間和效益。
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AI
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歐比特一季度營收穩(wěn)健增長 宇航級AI芯片按計劃推進(jìn)
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4月29日消息 昨日晚間，歐比特發(fā)布2021年第一季度報告。報告期內(nèi)，公司及各子公司經(jīng)營情況保持穩(wěn)健，實現(xiàn)營業(yè)收入1.40億元，較上年同期增長7.92%；實現(xiàn)歸母凈利潤1722.19萬元。
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值得注意的是，年報顯示，目前兩代人工智能芯片均已回片，YULONG410芯片已實現(xiàn)小批量供貨，研發(fā)團隊與客戶共同開發(fā)、調(diào)試完成了多個型號應(yīng)用方案，芯片即將使用在多個航空航天項目型號中；YULONG810芯片已完成功能測試，正在進(jìn)行芯片量產(chǎn)前的準(zhǔn)備工作。
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據(jù)了解，玉龍(YULONG)是歐比特推出的新一代嵌入式人工智能系列處理器芯片，芯片聚焦于前端圖像處理、前端信號處理和智能控制，具有深度學(xué)習(xí)、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法的平臺加速能力。玉龍?zhí)幚砥餍酒瑸楫悩?gòu)多核架構(gòu)(CPU+AI加速器)，采用FD-SOI生產(chǎn)工藝，具有高性能、高可靠、低功耗的特點，可面向航空航天、智能安防、機器人、AIoT、智能制造、智慧交通等多種應(yīng)用場景。
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芯片國產(chǎn)替代趨勢下，公司積極推進(jìn)第一代人工智能芯片YULONG410和第二代人工智能芯片YULONG810的研制及測試工作，相繼完成了YULONG410芯片的功能測試，仿真驗證等工作，完成了YULONG810芯片BOOT程序開發(fā)、IP模塊設(shè)計、仿真驗證、sign off等工作。
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公司表示，將加快“玉龍”人工智能芯片市場開拓及應(yīng)用開發(fā)，確保AI芯片按計劃推向市場，爭取2021年“玉龍”芯片搭載上天，實現(xiàn)飛行驗證。另外，落實應(yīng)用及配套軟件與AI芯片的同步開發(fā)工作，建立“芯片+軟件+應(yīng)用”的生態(tài)體系。
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據(jù)悉，歐比特主要從事宇航電子、微納衛(wèi)星星座及衛(wèi)星大數(shù)據(jù)、人工智能技術(shù)的研制與生產(chǎn)，公司將人工智能芯片技術(shù)及AI算法研究視為引領(lǐng)未來技術(shù)發(fā)展的制高點。
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汽車電子
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百度將于5月2日推出Robotaxi服務(wù)：世界首個完全無人駕駛共享車
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4月29日消息 今日，百度在一份聲明中稱，將于5月2日在北京首鋼園啟動百度Apollo無人駕駛車服務(wù)。
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該公司稱，這是世界上第一個完全無人駕駛的共享車，如果遇到緊急狀況將由5G云代駕。該服務(wù)旨在成為2022年北京冬季奧運會訪客出行選擇的常規(guī)部分。公眾將能通過Apollo Go應(yīng)用程序約車，即可體驗無人駕駛車的出行服務(wù)。
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百度表示，上車前，乘客需要掃描車身二維碼以確認(rèn)身份，并進(jìn)行健康碼掃碼登記。
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合肥、蔚來規(guī)劃100萬輛產(chǎn)能新園區(qū)開建，先期投資500億元
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4月29日消息 今日，合肥新橋智能電動汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)開工，定位世界級智能電動汽車產(chǎn)業(yè)集群。
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蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長李斌現(xiàn)場介紹，園區(qū)前期投資500億元，規(guī)劃整車產(chǎn)能達(dá)一年100萬輛，電池產(chǎn)能一年100GWh，預(yù)計總年產(chǎn)值達(dá)5000億元人民幣。
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據(jù)介紹，產(chǎn)業(yè)園一共分為三個區(qū)域，為別為智能制造區(qū)、研發(fā)生活區(qū)以及生態(tài)文化區(qū)。在員工福利方面，產(chǎn)業(yè)園區(qū)員工的前三年房租由合肥政府支持，拉動人才引進(jìn)。園區(qū)建成后，將有10000多名研發(fā)人員，40000多名技術(shù)人員。
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根據(jù)今年2月4日，蔚來與合肥市政府簽署的深化合作框架協(xié)議顯示，合肥市將加大對智能電動汽車產(chǎn)業(yè)的支持力度，引進(jìn)更多產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質(zhì)企業(yè)入駐園區(qū)，并對入駐園區(qū)企業(yè)提供建設(shè)、資金、人才等各方面配套的政策支持。而蔚來主要圍繞新橋智能電動汽車產(chǎn)業(yè)園進(jìn)行長期發(fā)展的規(guī)劃與布局，并在園區(qū)建立研發(fā)與制造、營銷與管理團隊，同時對產(chǎn)業(yè)鏈等資源進(jìn)行深度整合。
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京東方創(chuàng)新日走進(jìn)吉利汽車 持續(xù)提升智能座艙新體驗
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4月29日消息 昨日，“BOE（京東方）創(chuàng)新日”走進(jìn)吉利汽車研究所，BOE以全球領(lǐng)先的創(chuàng)新技術(shù)和產(chǎn)品全面賦能智慧出行場景，為人們帶來更智慧化的智能座艙新體驗。
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據(jù)了解，在創(chuàng)新日活動現(xiàn)場，BOE帶來了諸多“黑科技”產(chǎn)品，為智能座艙帶來無限可能。在汽車儀表、中控總成、車尾燈等領(lǐng)域，通過采用BOE AMOLED柔性顯示屏，可實現(xiàn)彎折、折疊甚至卷曲，使車內(nèi)設(shè)計更加多元化，時尚感十足。
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BOE 12.3英寸的柔性AMOLED高清車載儀表盤，造型新穎，具有百萬級對比度，即便在強太陽光下也能看到清晰的畫面；曲率半徑為300mm的S形曲面柔性AMOLED三聯(lián)屏，能夠同時顯示乘客娛樂系統(tǒng)、中控系統(tǒng)和駕駛儀表及車身指示系統(tǒng)，使汽車用戶可以享受沉浸式的影音娛樂體驗；柔性透明OLED顯示產(chǎn)品可應(yīng)用于車窗顯示及抬頭顯示等領(lǐng)域，將為用戶帶來全新的視覺體驗；智能調(diào)光玻璃具有無極調(diào)光、高通透、防隱私、智能交互等優(yōu)勢，可以大大提升用戶駕乘舒適性，帶來更加智能化的交互出行體驗。此外，BOE還展出了BD Cell、Mini LED等應(yīng)用于智能座艙領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)。
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作為全球物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新企業(yè)，BOE正全力推進(jìn)“1+4+N”航母事業(yè)群闊步向前，以智能座艙為代表的系列智慧物聯(lián)解決方案，正成為公司全面發(fā)力物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的驅(qū)動力。
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據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2020年BOE車載顯示出貨面積已經(jīng)躍居全球第二，同時8英寸以上車載顯示面板市占率已躍居全球第一。目前，BOE智能座艙產(chǎn)品已全面應(yīng)用到包括中國、美國、德國、英國、日本、韓國等幾乎所有主流汽車品牌中。同時，BOE還為航空、高鐵、地鐵等領(lǐng)域提供智慧交通解決方案。
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