1. 傳全面停工停產(chǎn) 羅馬仕深夜回應(yīng)：沒有倒閉
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7月4日消息，羅馬仕在充電寶自燃、召回事件發(fā)生后，成了大家關(guān)注的焦點(diǎn)。日前有報(bào)道稱，羅馬仕員工透露7月1日開始內(nèi)部已經(jīng)陸續(xù)通知員工全面停工停產(chǎn)，正式公告還沒出，員工工資只發(fā)到6月份。對(duì)此，羅馬仕官微深夜發(fā)文辟謠，稱“沒有倒閉，感謝關(guān)心。”
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同時(shí)羅馬仕還表態(tài)：定將努力解決所有朋友、用戶及合作伙伴的一切問題。值得注意的是，有網(wǎng)友在評(píng)論區(qū)表示，辟謠挺快但客服都是已讀不回。羅馬仕官微回復(fù)稱，這是因?yàn)榻谟脩糇稍兞勘容^大，并強(qiáng)調(diào)本次召回計(jì)劃長(zhǎng)期有效。官方稱：“請(qǐng)給我們一些時(shí)間，都會(huì)努力解決的。”
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2. 字節(jié)被曝兩年半造出千臺(tái)機(jī)器人，長(zhǎng)期目標(biāo)是具身智能
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7月2日消息，據(jù)媒體報(bào)道，字節(jié)開發(fā)的機(jī)器人已累計(jì)量產(chǎn)超千臺(tái)。他們?cè)?023年完成了200臺(tái)量產(chǎn)目標(biāo)，之后年量產(chǎn)數(shù)超100%增長(zhǎng)。該機(jī)器人研發(fā)團(tuán)隊(duì)，也從2023年夏天的約 50 人左右，擴(kuò)充至目前的約 150 人。目前字節(jié)已量產(chǎn)的機(jī)器人形態(tài)是輪式物流機(jī)器人，或稱自主移動(dòng)機(jī)器人（AMR，Autonomous Mobile Robot），沒有用于分揀的機(jī)械臂，主要用途是在倉(cāng)庫(kù)、產(chǎn)線上運(yùn)輸包裹與零件，能自主學(xué)習(xí)、規(guī)劃路線、移動(dòng)到目的地。
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據(jù)悉，字節(jié)的物流機(jī)器人，目前主要服務(wù)于抖音電商倉(cāng)等字節(jié)自己的業(yè)務(wù)，同時(shí)也已拿下一些外部客戶，如順豐、比亞迪電子，在生產(chǎn)基地內(nèi)運(yùn)輸零件與加工好的商品。報(bào)道稱，經(jīng)過幾年發(fā)展，目前字節(jié)機(jī)器人團(tuán)隊(duì)的遠(yuǎn)期目標(biāo)是挑戰(zhàn)具身智能。字節(jié)研發(fā)、生產(chǎn)物流機(jī)器人主要也是為了探索具身智能：進(jìn)入真實(shí)場(chǎng)景，獲得一些數(shù)據(jù)，也獲得反饋和落地的手感。
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3. 榮耀方飛回應(yīng)蘋果做折疊屏iPhone：榮耀折疊屏已經(jīng)接近無(wú)人區(qū)，非常期待同臺(tái)競(jìng)技
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日前，榮耀舉辦新品發(fā)布會(huì)，發(fā)布新一代折疊屏旗艦Magic V5等新品。在發(fā)布會(huì)后的群訪環(huán)節(jié)，榮耀產(chǎn)品線總裁方飛回應(yīng)如何看待蘋果進(jìn)入折疊屏市場(chǎng)。方飛表示，最早榮耀進(jìn)入折疊屏這個(gè)領(lǐng)域的時(shí)候，其實(shí)也是真的是一窮二白，我們沒有任何一張圖紙，我們出來(lái)之后，我們希望用折疊屏來(lái)表達(dá)產(chǎn)品研發(fā)團(tuán)隊(duì)的一種精神。方飛稱，實(shí)際上榮耀一直也希望有真正的對(duì)手，走到今天，我們認(rèn)為可能快接近無(wú)人區(qū)了，蘋果的加入對(duì)我們是一種激勵(lì)，我們非常的歡迎、也非常的期待跟蘋果一起同臺(tái)競(jìng)技。
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據(jù)爆料，蘋果將在2026年推出首款折疊屏iPhone，內(nèi)屏預(yù)計(jì)為7.8英寸，外屏為5.5英寸，后置雙攝。該機(jī)將使用Touch ID電源按鍵，而非Face ID，以節(jié)省內(nèi)部空間，手機(jī)展開厚度為4.5毫米，折疊狀態(tài)在9毫米至9.5毫米之間。蘋果知名分析師郭明錤認(rèn)為，蘋果首款折疊屏iPhone售價(jià)在2000美元以上，甚至可能在2500美元以上，預(yù)計(jì)將吸引眾多蘋果的忠實(shí)粉絲。研究機(jī)構(gòu)Canalys預(yù)測(cè)，2026年或成為折疊屏市場(chǎng)復(fù)蘇的關(guān)鍵年。
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4. 比Model Y便宜6.47萬(wàn)！全新小鵬G7上市：19.58萬(wàn)起，搭載3顆自研圖靈AI芯片
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7月3日晚，小鵬汽車正式發(fā)布全新AI智能家庭SUV——小鵬G7。新車共推出602長(zhǎng)續(xù)航Max、702超長(zhǎng)續(xù)航Max、702超長(zhǎng)續(xù)航Ultra三個(gè)版本，官方指導(dǎo)售價(jià)分別為19.58萬(wàn)元、20.58萬(wàn)元和22.58萬(wàn)元，上市即刻可以交付。此外，小鵬G7帶來(lái)了無(wú)憂禮、交付禮、置換禮、復(fù)購(gòu)禮等多重上市權(quán)益。
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小鵬G7以“全球首款L3級(jí)算力AI汽車”為核心賣點(diǎn)，Ultra版搭載3顆自研圖靈AI芯片，算力達(dá)2200TOPS，支持復(fù)雜場(chǎng)景決策與本地化AI模型運(yùn)行；Max版標(biāo)配雙Orin-X芯片，算力508TOPS，滿足L2+級(jí)智駕需求。更驚艷的是與華為聯(lián)合開發(fā)的追光全景AR-HUD，以87英寸超大畫幅、1920×1080分辨率實(shí)現(xiàn)“光毯式AR車道導(dǎo)航”，將虛擬指引直接投射于真實(shí)路面，結(jié)合AR防抖、畸變矯正算法，解決行業(yè)眩暈痛點(diǎn)。
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5. 消息稱三星因缺乏客戶推遲美國(guó)芯片工廠竣工時(shí)間
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據(jù)報(bào)道，知情人士透露，由于難以找到工廠產(chǎn)品的客戶，三星將推遲在美國(guó)得克薩斯州的一家半導(dǎo)體工廠的竣工時(shí)間。三星2024年12月獲得了美國(guó)《芯片法案》提供的47億美元的補(bǔ)貼，該公司表示，未來(lái)幾年將在得克薩斯州投資超過 370 億美元。這項(xiàng)投資包括位于得克薩斯州泰勒的一家工廠，該工廠旨在生產(chǎn)尖端芯片，原計(jì)劃于 2024 年投入使用，不過該時(shí)間表已推遲至 2026 年。
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知情人士稱：“由于沒有客戶，泰勒工廠的建設(shè)進(jìn)度被推遲了。”? 另一位芯片供應(yīng)鏈高管透露，“三星已經(jīng)在得克薩斯州奧斯汀生產(chǎn)芯片，并不急于在新工廠安裝芯片制造設(shè)備。 本地芯片需求并不強(qiáng)勁，三星幾年前規(guī)劃的工藝節(jié)點(diǎn)已無(wú)法滿足當(dāng)前客戶的需求。然而工廠的全面改造將是一項(xiàng)規(guī)模龐大且成本高昂的工程，因此該公司目前采取了觀望態(tài)度。”
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6. 寶馬自動(dòng)充電機(jī)器人即將推出，可實(shí)現(xiàn)全流程無(wú)人介入充電
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7月3日，寶馬官方發(fā)文稱寶馬自動(dòng)充電機(jī)器人已過“試用期”，將結(jié)合未來(lái)市場(chǎng)狀態(tài)適時(shí)投入使用。據(jù)介紹，寶馬自動(dòng)充電機(jī)器人全程無(wú)需用戶操作，在車輛停泊至自動(dòng)充電車位后，將通過AI視覺精準(zhǔn)識(shí)別充電口位置，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)完成路徑規(guī)劃、插槍并開始充電，充電完成后自動(dòng)拔槍復(fù)位的操作。
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搭配BMW app預(yù)約充電、自動(dòng)落鎖、即插即充等功能，省去了用戶掃碼、插拔充電槍等諸多步驟，達(dá)成無(wú)需用戶介入的全流程充電，提供更智能、更舒適、更安全的充電體驗(yàn)。未來(lái)，寶馬將繼續(xù)在充電與泊車領(lǐng)域進(jìn)行技術(shù)探索，將自動(dòng)充電與代客泊車功能相結(jié)合。
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