數(shù)控車床的組成
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數(shù)控車床電主軸運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)如何散熱?|深圳市恒興隆機(jī)電有限公司
2023-08-16 23:04:41
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基于OSG的虛擬數(shù)控車削過(guò)程研究
與應(yīng)用實(shí)踐。【關(guān)鍵詞】:OSG;;虛擬車削;;數(shù)控指令解析【DOI】:CNKI:SUN:WHGY.0.2010-06-013【正文快照】:數(shù)控車床在制造業(yè)中已經(jīng)得到廣泛應(yīng)用,但在零件正式加工之前,往往需要試
2010-04-24 09:54:46
變頻器應(yīng)用:數(shù)控車床的組成與用途
數(shù)控車床主要由主機(jī)、數(shù)控裝置、驅(qū)動(dòng)裝置、輔助裝置、其他附屬設(shè)備幾個(gè)部分組成,主要用于加工各種軸類或回轉(zhuǎn)體零件,能自動(dòng)完成內(nèi)外圓柱面、圓弧面、端面、螺紋等工序的切削加工,適用與加工形狀復(fù)雜,精度要求高的軸類或盤(pán)類零件。
2023-03-30 13:01:34
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數(shù)控技術(shù):數(shù)控車床的日常維護(hù)與保養(yǎng)#數(shù)控
車床數(shù)控加工
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數(shù)控技術(shù):3.3 數(shù)控車床維護(hù)與保養(yǎng)#數(shù)控
車床數(shù)控加工
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數(shù)控技術(shù):數(shù)控車床結(jié)構(gòu)、組成和特點(diǎn)#數(shù)控
車床數(shù)控加工
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斜床身數(shù)控車床和平床數(shù)控車床的區(qū)別
斜床身數(shù)控車床的截面積要比同規(guī)格平床身的大,即抗彎曲和抗扭能力更強(qiáng)。斜床身數(shù)控車床的刀具是在工件的斜上方往下進(jìn)行切削,切削力與工件的重力方向基本一致,所以主軸運(yùn)轉(zhuǎn)相對(duì)平穩(wěn),不易引起切削振動(dòng),而平床身數(shù)控車床在切削時(shí),刀具與工件產(chǎn)生的切削力與工件重力成90°,容易引起振動(dòng)。
2022-07-10 14:51:34
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連接器生產(chǎn)數(shù)控車床的工藝
數(shù)控機(jī)床有許多種型號(hào)、規(guī)格和不同的性能,不同類型的機(jī)床有著不同的用途:數(shù)控車床適用于加工精度要求高、表面粗糙度好、形狀比較復(fù)雜的回轉(zhuǎn)類的軸類、盤(pán)類零件和復(fù)雜曲線回轉(zhuǎn)形成的模具內(nèi)型腔。
2022-03-17 11:09:16
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數(shù)控車床的基本構(gòu)成
數(shù)控車床的整體結(jié)構(gòu)組成基本上與普通車床相同,同樣具有床身、主軸、刀架、拖板和尾座等基本部件,但數(shù)控操作面板、顯示監(jiān)視器等卻是數(shù)控機(jī)床特有的部件。總體上包含以下四個(gè)部分:機(jī)床主體、控制部分、驅(qū)動(dòng)裝置以及輔助裝置。
2022-03-14 10:15:36
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數(shù)控車床加工螺紋時(shí)所受的影響與如何正確的加工方法
數(shù)控車床加工螺紋時(shí),因其傳動(dòng)鏈的改變,原則上其轉(zhuǎn)速只要能保證主軸每轉(zhuǎn)一周時(shí),刀具沿主進(jìn)給軸(多為Z軸)方向位移一個(gè)螺距即可,不應(yīng)受到限制。但數(shù)控車床加工螺紋時(shí),會(huì)受到以下幾方面的影響:
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數(shù)控車床用刀具的交換功能
大部分數(shù)控車床,其換刀點(diǎn)的位置是任意的,換刀點(diǎn)應(yīng)選在刀具交換過(guò)程中與工件或夾具不發(fā)生干涉的位置。還有一些機(jī)床的換刀點(diǎn)位置是一個(gè)固定點(diǎn),通常情況下,這些點(diǎn)選在靠近機(jī)床參考點(diǎn)的位置,或者取機(jī)床的第二參考點(diǎn)來(lái)作為換刀點(diǎn)。
2020-11-04 14:58:49
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帶你分析數(shù)控車床螺紋編程切削
在數(shù)控車床上可以車削米制、英寸制、模數(shù)和徑節(jié)制四種標(biāo)準(zhǔn)螺紋,無(wú)論車削哪一種螺紋,車床主軸與刀具之間必須保持嚴(yán)格的運(yùn)動(dòng)關(guān)系:即主軸每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)(即工件轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)),刀具應(yīng)均勻地移動(dòng)一個(gè)(工件的)導(dǎo)程的距離
2020-09-08 11:10:14
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數(shù)控車床裝夾的注意事項(xiàng)
數(shù)控車床加工的工藝與普通車床的加工工藝類似,但由于數(shù)控車床是一次裝夾,連續(xù)自動(dòng)加工完成所有車削工序。
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淺談富士交流伺服系統(tǒng)在數(shù)控車床上的解決方案
富士交流伺服系統(tǒng)在數(shù)控車床上的解決方案 數(shù)控機(jī)床是具有兩軸聯(lián)動(dòng)、半閉環(huán)控制的數(shù)控機(jī)床。機(jī)床具有高剛性的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和吸震性,以保證高精度的切削加工。對(duì)控制進(jìn)給軸X、Z軸的伺服驅(qū)動(dòng)器及電機(jī)要求有高的動(dòng)態(tài)
2020-06-28 17:22:48
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變頻器在數(shù)控車床主軸中的運(yùn)用
數(shù)控車床是機(jī)電一體化的典型商品,是集機(jī)床、核算機(jī)、電機(jī)及其拖動(dòng)、自動(dòng)操控、查看等技能于一身的自動(dòng)化設(shè)備。其間主軸運(yùn)動(dòng)是數(shù)控車床的一個(gè)首要內(nèi)容,以結(jié)束切削使命,其動(dòng)力占整臺(tái)車床動(dòng)力的70%~80%。根柢操控是主軸的正、回轉(zhuǎn)和接連,可自動(dòng)換擋和無(wú)級(jí)調(diào)速。
2020-04-19 04:45:00
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測(cè)距傳感器應(yīng)用在車床生產(chǎn)中的好處有哪些
測(cè)距傳感器的應(yīng)用場(chǎng)景是非常多的,同樣也可以很好的運(yùn)用在車床上,車床有好幾種,如:臥式車床、數(shù)控車床等機(jī)型。
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直線電機(jī)為什么可以在數(shù)控車床上
隨著直線電機(jī)的發(fā)展,現(xiàn)在許多先進(jìn)的加工中心制造商開(kāi)始使用他們的直線電機(jī)數(shù)控車床。在精度方面,直線電機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單,通過(guò)位置檢測(cè),在定位精度方面:在精度都將高于旋轉(zhuǎn)伺服電機(jī)滾珠絲杠,且很容易實(shí)現(xiàn)。在速度方面
2020-03-13 08:40:00
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什么是高速車床 高速車床使用的電機(jī)
高速車床指高速、精密數(shù)控車床,車削中心類及四軸以上聯(lián)動(dòng)的復(fù)合加工機(jī)床,主要滿足航天、航空、儀器、儀表、電子信息和生物工程等產(chǎn)業(yè)的需要。
2020-01-27 17:22:00
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測(cè)距傳感器在車床生產(chǎn)中的應(yīng)用解析
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數(shù)控機(jī)床的保養(yǎng)維護(hù)要求
數(shù)控車床,是一種高精度,高效率的自動(dòng)化機(jī)床,可加工直線圓柱,斜線圓柱,圓弧等復(fù)雜工件。為了保證車床的工作精度,延長(zhǎng)其使用壽命,進(jìn)行合理的保養(yǎng)時(shí)很有必要的。
2019-10-03 17:45:00
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數(shù)控銑床有哪些加工特點(diǎn)
數(shù)控機(jī)床加工是一種高精度、高效率的自動(dòng)化機(jī)床,使用數(shù)控機(jī)床加工可以提高加工效益,創(chuàng)造更多的價(jià)值,擺脫了那落后的加工技術(shù),數(shù)控車床加工的工藝與普通車床的加工工藝類似,數(shù)控機(jī)床加工的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)有哪些?
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數(shù)控機(jī)床的5大核心問(wèn)題的診斷與維修方法
數(shù)控刀架是數(shù)控車床最普遍的一種輔助裝置,它可使數(shù)控車床在工件一次裝夾中完成多種甚至所有的加工工序,以縮短加工的輔助時(shí)間,減少加工過(guò)程中由于多次安裝工件而引起的誤差,從而提高機(jī)床的加工效率和加工精度。修吧工程師已多年的維修經(jīng)驗(yàn)來(lái)和大家分享有關(guān)刀架的故障診斷及維修。
2019-08-17 10:39:00
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數(shù)控車床系統(tǒng)有哪些_十大數(shù)控車床系統(tǒng)介紹
國(guó)產(chǎn)高檔數(shù)控系統(tǒng)的差距,還表現(xiàn)在產(chǎn)品的系列化不全,如伺服電機(jī)、伺服驅(qū)動(dòng)從小到大各種規(guī)格,國(guó)外都有,而我們的規(guī)格有限;在高速(快速進(jìn)給速度40米/分以上)、高精(分辨率0.1微米以下)、多通道數(shù)控系統(tǒng)的功能、性能上,國(guó)產(chǎn)系統(tǒng)與國(guó)外系統(tǒng)有較大差距。小編給大家整理了目前國(guó)內(nèi)常見(jiàn)的數(shù)控車床系統(tǒng).
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數(shù)控車床前景怎么樣
數(shù)控車床是目前使用較為廣泛的數(shù)控機(jī)床之一。它主要用于軸類零件或盤(pán)類零件的內(nèi)外圓柱面、任意錐角的內(nèi)外圓錐面、復(fù)雜回轉(zhuǎn)內(nèi)外曲面和圓柱、圓錐螺紋等切削加工,并能進(jìn)行切槽、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔及鏜孔等。
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數(shù)控車床編程入門(mén)知識(shí)
數(shù)控車床的程序編制必須嚴(yán)格遵守相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn),數(shù)控編程是一項(xiàng)很嚴(yán)格的工作,首先必須掌握一些基礎(chǔ)知識(shí),才能學(xué)好編程的方法并編出正確的程序。
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數(shù)控車床選購(gòu)原則
確定典型零件的工藝要求、加工工件的批量,擬定數(shù)控車床應(yīng)具有的功能是做好前期準(zhǔn)備,合理選用數(shù)控車床的前提條件滿足典型零件的工藝要求。
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數(shù)控車床的組成
數(shù)控車床主軸的回轉(zhuǎn)精度對(duì)于加工零件的精度來(lái)說(shuō)有很大影響,而且它的功率、回轉(zhuǎn)速度等對(duì)于加工效率來(lái)說(shuō)也有一定的影響。數(shù)控車床的主軸箱,如果是具有級(jí)自動(dòng)調(diào)速功能的數(shù)控車床,其主軸箱的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)已經(jīng)簡(jiǎn)化。而對(duì)于具有手動(dòng)操作和自動(dòng)控制加工雙重功能的改造式數(shù)控車床來(lái)說(shuō),基本上原來(lái)的主軸箱還在保留中。
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數(shù)控車床的特點(diǎn)
數(shù)控機(jī)床本身制造精度高,又是按照預(yù)定程序自動(dòng)加工,所以避免了人的操作誤差,使同批量零件的一致性好。多采用半閉環(huán),甚至全閉環(huán)的位置補(bǔ)償功能。這使其具有較高的定位精度和重復(fù)定位精度,在加工過(guò)程中產(chǎn)生的尺寸誤差能及時(shí)得到補(bǔ)償,與普通機(jī)床相比,能獲得較高的尺寸精度。
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數(shù)控車床常見(jiàn)故障有哪些
主機(jī)故障數(shù)控機(jī)床的主機(jī)通常指組成數(shù)控機(jī)床的機(jī)械、潤(rùn)滑、冷卻、排屑、液壓、氣動(dòng)與防護(hù)等部分。
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桁架機(jī)器人應(yīng)用于數(shù)控車床
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當(dāng)數(shù)控機(jī)床遇上數(shù)控車床機(jī)器人機(jī)械手
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智能數(shù)控車床百科
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數(shù)控車床編程入門(mén)知識(shí)淺析
,數(shù)控車床的主軸轉(zhuǎn)速要高出很多,而且具有較大的輸出功率。正因如此,跟傳統(tǒng)的加工工藝相比,數(shù)控加工對(duì)刀具的選擇更為嚴(yán)格。這種嚴(yán)苛性主要表現(xiàn)在對(duì)刀具的精度、強(qiáng)度、剛性和耐用度等方面。除此之外,數(shù)控刀具
2018-11-06 17:16:57
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設(shè)計(jì)數(shù)控車床主軸中專用變頻器的控制
1.數(shù)控車床開(kāi)坯加工工件時(shí),進(jìn)刀量大,加工速度低,由于工件表面不平整,加工過(guò)程有沖擊性負(fù)載。
2.車床精加工時(shí),進(jìn)刀量小,為了保證加工效率,加工速度高。
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數(shù)控車床自動(dòng)上下料機(jī)器人的特點(diǎn)
山東康道資訊:數(shù)控車床自動(dòng)上下料機(jī)器人的特點(diǎn),在實(shí)踐中,自動(dòng)上下料機(jī)器人在工業(yè)生產(chǎn)中被大量廣泛應(yīng)用,具有操作方便,效率高,工件質(zhì)量高等優(yōu)點(diǎn),同時(shí)將操作工人從繁重,單調(diào)的工作環(huán)境中解救出來(lái),越來(lái)越受到
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數(shù)控機(jī)床+機(jī)器人實(shí)現(xiàn)機(jī)床自動(dòng)化
和機(jī)器人組成的柔性機(jī)械零件加工生產(chǎn)線。為企業(yè)定制不同的數(shù)控車床機(jī)械手設(shè)備,以解決客戶的自動(dòng)化生產(chǎn)問(wèn)題,歡迎致電。
2018-10-22 16:12:51
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怎樣把普通車床改造為數(shù)控車床
數(shù)控機(jī)床主要由傳統(tǒng)的數(shù)控系統(tǒng),加上伺服、位置反饋系統(tǒng)組成,普通機(jī)床改造的目的是利用數(shù)控系統(tǒng)控制機(jī)床自動(dòng)完成機(jī)械加工任務(wù),提高機(jī)床的生產(chǎn)效率和加工精度。在改造中需要解決的問(wèn)題是把機(jī)床的手動(dòng)進(jìn)給和機(jī)床
2018-09-29 09:49:00
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數(shù)控車對(duì)傳感器有著哪些要求?
傳感器數(shù)控車床十分重要的組成之一,沒(méi)有傳感器數(shù)控車床將不能數(shù)控而只能說(shuō)是手動(dòng)車床。傳感器是一種能夠感受規(guī)定的被測(cè)量,并按照一定的規(guī)律轉(zhuǎn)換成可用輸出信號(hào)的器件或裝置,其輸入信號(hào)(被測(cè)量)往往是非電量,輸出信號(hào)常常為易于處理的電量,如電壓等。
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基于數(shù)控車床防撞刀控制系統(tǒng)
數(shù)控車床的撞刀是指初學(xué)者或?qū)W生在操作機(jī)床過(guò)程中,由于操作不當(dāng)造成數(shù)控車床的刀具與工件或夾具發(fā)生非正常的接觸.由于刀具的移動(dòng)速度過(guò)快,所承受的載荷過(guò)大,使得刀具受到不同程度的損壞.在發(fā)生碰撞的同時(shí)
2018-01-23 15:51:36
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數(shù)控車床機(jī)械手的組成部分及其驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的介紹
控制系統(tǒng): 這個(gè)數(shù)控車床機(jī)械手的組成部分相當(dāng)于人類的大腦,整個(gè)機(jī)械手就是在它的控制下開(kāi)始、進(jìn)行和完成相關(guān)工作的。并且這個(gè)系統(tǒng)已經(jīng)由元老的手動(dòng)操作居多,逐漸轉(zhuǎn)化長(zhǎng)了現(xiàn)在的自動(dòng)化操作。 執(zhí)行機(jī)構(gòu): 這個(gè)
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數(shù)控車床夾具
(一)、零件的作用:題目給定的零件是CA6140撥叉(見(jiàn)附圖1)它位于車床變速機(jī)構(gòu)中,主要起換檔,使主軸回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)按照工作者的要求進(jìn)行工作。撥叉是一種輔助零件,通過(guò)撥叉控制滑套與旋轉(zhuǎn)齒輪的接合。滑套上
2017-10-16 14:23:04
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英威騰Goodrive35在數(shù)控車床上的研究
本文以某公司數(shù)控車床主軸電機(jī)采用英威騰Goodrive35變頻器控制為例,詳細(xì)講述數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)、工藝特性,以及Goodrive35變頻器應(yīng)用在數(shù)控車床上的優(yōu)越性。數(shù)控車床主要由主機(jī)、數(shù)控裝置、驅(qū)動(dòng)裝置以及輔助裝置等幾大部分組成。
2017-10-09 15:04:03
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數(shù)控車床機(jī)床參數(shù)FANUC維修
FANUC系統(tǒng)有很豐富的機(jī)床參數(shù),為數(shù)控機(jī)床的安裝調(diào)試及日常維護(hù)帶來(lái)了方便條件。根據(jù)多年的實(shí)踐,對(duì)常用的機(jī)床參數(shù)在維修中的應(yīng)用做一介紹。 1.手搖脈沖發(fā)生器損壞。一臺(tái)FANUC 0TD數(shù)控車床,手搖
2017-09-29 16:33:31
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基于單片機(jī)的數(shù)控車床的設(shè)計(jì)
操作,生產(chǎn)率顯著提高等優(yōu)點(diǎn),但它的價(jià)格昂貴。由于我國(guó)現(xiàn)在使用的機(jī)床大多數(shù)為普通車床,自動(dòng)化程度低,要更新現(xiàn)有機(jī)床需要很多資金。為了解決這個(gè)問(wèn)題,也為了適應(yīng)多品種中、小批量零件加工我們選擇機(jī)床經(jīng)濟(jì)型數(shù)控改造
2017-09-25 16:32:14
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數(shù)控車床用三菱PLC(E60系統(tǒng))
三菱PLC(可編程邏輯控制器)編程實(shí)例項(xiàng)目例程:數(shù)控車床用三菱PLC(E60系統(tǒng))
2016-12-10 13:17:46
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數(shù)控加工編程及操作-顧京
數(shù)控加工編程及操作-顧京 FANUC和Siemens 數(shù)控銑床和數(shù)控車床程序編制 cad/cam軟件應(yīng)用
2016-07-29 17:08:21
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單片機(jī)對(duì)數(shù)控車床應(yīng)用
單片機(jī),數(shù)控車床,應(yīng)用,單片機(jī),數(shù)控車床,應(yīng)用,單片機(jī),數(shù)控車床,應(yīng)用,
2015-11-24 15:22:59
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數(shù)控車床安全操作規(guī)程
1、數(shù)控加工設(shè)備屬貴重設(shè)備,使用者須經(jīng)專門(mén)培訓(xùn)。且嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。 2、啟動(dòng)數(shù)控車系統(tǒng)前必須仔細(xì)檢查以下各項(xiàng): (1)所有開(kāi)關(guān)應(yīng)處于非工作的安全位置。 (2)
2010-08-14 17:38:35
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數(shù)控車削的工藝與工裝
數(shù)控車削的工藝與工裝
數(shù)控車床加工的工藝與普通車床的加工工藝類似,但由于數(shù)控車床是一次裝夾,連續(xù)自動(dòng)加工完成所
2010-02-25 08:35:12
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數(shù)控車床操作工職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
數(shù)控車床操作工職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(試行)1.職業(yè)概況1.1職業(yè)名稱:數(shù)控車床操作工1.2職業(yè)定義:操作數(shù)控車床,進(jìn)行工件車削加工的人員。1.3職業(yè)等級(jí):本職業(yè)共設(shè)四個(gè)等級(jí),
2010-02-24 15:50:40
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數(shù)控車床螺紋加工的先進(jìn)技術(shù)
數(shù)控車床螺紋加工的先進(jìn)技術(shù)
螺紋車削刀具已經(jīng)從全面改善車刀性能的涂層及材料等級(jí)方面所取得的共同進(jìn)步中獲益。此外,在螺紋車削刀片方面,人們進(jìn)行了更好的
2010-02-24 15:46:54
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數(shù)控車床加工實(shí)驗(yàn)
一.實(shí)驗(yàn)?zāi)康模保莆?b style="color: red">數(shù)控車床的加工特點(diǎn);2.掌握數(shù)控車床加工程序的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及編制方法;3.掌握數(shù)控車床程序的輸入、編輯、修改、調(diào)試、示教、運(yùn)行等方法。
2010-02-24 10:06:43
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數(shù)控機(jī)床電子教案教程
數(shù)控機(jī)床電子教案,數(shù)控機(jī)床電子教程:數(shù)控機(jī)床精品課程:緒論,數(shù)控編程基礎(chǔ),數(shù)控機(jī)床操作實(shí)驗(yàn),數(shù)控加工編程,數(shù)控車床加工實(shí)驗(yàn),數(shù)控銑床加工實(shí)驗(yàn),計(jì)算機(jī)數(shù)控裝置,數(shù)控插補(bǔ)控制原
2010-02-24 09:55:12
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利用系統(tǒng)標(biāo)志位診斷數(shù)控車床故障一例
一臺(tái)FANUC-0TE系統(tǒng)的數(shù)控車床在MDI方式,主軸、刀臺(tái)工作正常。但在AUTO方式下,按循環(huán)啟動(dòng)鍵,系統(tǒng)不執(zhí)行程序。
2010-01-16 13:44:31
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數(shù)控車床改變絲杠螺紋旋向時(shí)的調(diào)試
將右旋絲杠替代為左旋絲杠,對(duì)數(shù)控車床操作程序進(jìn)行修改的方法行不通,若修改機(jī)床參數(shù),有一些數(shù)據(jù)不能恢復(fù)和更改。改變伺服電機(jī)反饋電纜的連線方式,可以解決此問(wèn)題。
2010-01-08 14:17:10
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基于PLC的精密切割數(shù)控車床的實(shí)現(xiàn)
本文提出了一種適用精密切割的數(shù)控車床設(shè)計(jì)方案。該方案采用機(jī)械觸發(fā)式傳感器,通過(guò)控制車刀運(yùn)動(dòng)來(lái)觸發(fā)傳感器,PLC 把傳感器得到的信號(hào)傳給數(shù)控系統(tǒng),再由系統(tǒng)來(lái)進(jìn)
2009-10-12 18:31:50
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AT89C51單片機(jī)在數(shù)控車床切削力測(cè)量中的應(yīng)用
本文介紹了應(yīng)用AT89C51 單片機(jī)測(cè)量數(shù)控車床切削力的新方法,重點(diǎn)闡述了單片機(jī)實(shí)現(xiàn)連續(xù)自動(dòng)采樣、A/D 轉(zhuǎn)換、標(biāo)度變換及數(shù)據(jù)處理的方法。文章給出了單片機(jī)測(cè)控系統(tǒng)的原
2009-09-02 10:48:01
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臺(tái)達(dá)PLC在單柱立式數(shù)控車床的應(yīng)用
臺(tái)達(dá)PLC在單柱立式數(shù)控車床的應(yīng)用
通過(guò)大型立式車床項(xiàng)目描述機(jī)床數(shù)控化的問(wèn)題,提出臺(tái)達(dá)PLC解決方案。對(duì)于臺(tái)達(dá)EH 系列高性能PLC單軸
2009-06-20 13:13:09
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臺(tái)達(dá)PLC在單柱立式數(shù)控車床的應(yīng)用
臺(tái)達(dá)PLC在單柱立式數(shù)控車床的應(yīng)用摘 要:通過(guò)大型立式車床項(xiàng)目描述機(jī)床數(shù)控化的問(wèn)題,提出臺(tái)達(dá)PLC解決方案。對(duì)于臺(tái)達(dá)EH 系列高性能PLC單軸伺服定位
2009-06-12 15:06:12
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A—B公司的7360數(shù)控車床系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及原理圖
A—B公司的7360數(shù)控車床系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及原理圖
美國(guó)Allen Bradley公司出品的7360CNC系統(tǒng)是用來(lái)控制車床的計(jì)算機(jī)數(shù)控系統(tǒng),整個(gè)系統(tǒng)安裝在一個(gè)獨(dú)立的封閉機(jī)
2009-04-30 08:53:50
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數(shù)控車床編程技巧
數(shù)控車床編程技巧
科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,導(dǎo)致產(chǎn)品更新?lián)Q代的加快和人們需求的多樣化,產(chǎn)品的生產(chǎn)也趨向種類多樣化、批量中小型化。為適應(yīng)這一變化,數(shù)控(NC)設(shè)備在
2009-04-30 08:49:11
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數(shù)控車床編程實(shí)例
數(shù)控車床編程實(shí)例
1.根據(jù)零件圖樣要求、毛坯情況,確定工藝方案及加工路線1)對(duì)細(xì)長(zhǎng)軸類零件,
2009-04-30 08:45:20
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車床的組成和傳動(dòng)
車床的組成
一、車床的型號(hào) 機(jī)床均用漢拼音字母和數(shù)字,按一定規(guī)律組合進(jìn)行編號(hào),以表示機(jī)床的類型和主要規(guī)格。 車床型號(hào)C6132的含
2009-03-18 12:39:55
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SIEMENS-802S數(shù)控車床驗(yàn)
一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康呐c要求1、掌握SIEMENS-802S數(shù)控系統(tǒng)常用指令及子程序的編程技巧;2、通過(guò)對(duì)零件的加工,了解數(shù)控車床的工作原理;3、了解典型零件的數(shù)控車削加
2009-02-16 00:46:32
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數(shù)控車床基本操作
1.實(shí)驗(yàn)名稱: 數(shù)控車床基本操作2.實(shí)驗(yàn)?zāi)康模?1、了解數(shù)控車床的基本操作;2、學(xué)習(xí)數(shù)控系統(tǒng)的基本操作方法。3.實(shí)驗(yàn)儀器及設(shè)備:配FANUC0I車床數(shù)控系統(tǒng)
2009-02-16 00:45:08
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數(shù)控車床編程與操作課程教學(xué)大綱
數(shù)控車床編程與操作課程教學(xué)大綱一、本課程的性質(zhì)、地位和作用本課程是數(shù)控技術(shù)專業(yè)的一門(mén)專業(yè)主干專業(yè)必修課程,它以數(shù)控機(jī)床為對(duì)象,使學(xué)生較全面地了解數(shù)控車床的
2009-02-16 00:40:44
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數(shù)控車實(shí)訓(xùn)大綱
年級(jí):二年級(jí)數(shù)控車目的:通過(guò)實(shí)訓(xùn),對(duì)數(shù)控車床的組成結(jié)構(gòu)和操作有一個(gè)全面的了解和認(rèn)識(shí)井能夠獨(dú)立完成數(shù)控車床基本操作項(xiàng)目 內(nèi)容 要求 學(xué)時(shí)數(shù)安全教
2009-02-16 00:38:33
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數(shù)控車床的操作與加工實(shí)驗(yàn)
數(shù)控車床的操作與加工實(shí)驗(yàn)一、項(xiàng)目編號(hào):二、實(shí)驗(yàn)課時(shí):2三、主要內(nèi)容及目的1.實(shí)驗(yàn)內(nèi)容 了解
2008-12-30 23:17:31
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數(shù)控機(jī)床ppt
此數(shù)控機(jī)床課件非常的詳細(xì),有認(rèn)識(shí)數(shù)控機(jī)床,數(shù)控鏜銑削加工工藝分析,數(shù)控車床基本操作實(shí)圳,螺紋的編程
2008-09-05 02:03:10
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數(shù)控車床編程實(shí)例
數(shù)控車床編程實(shí)例
如圖2-16所示工件,毛坯為φ45㎜×120㎜棒材,材料為45鋼,數(shù)控車削端面、外圓。如圖2-17所示變速手柄軸,毛坯為φ25㎜×100
2007-12-25 09:58:03
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評(píng)論