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直升機(jī)電路圖
直升機(jī)電路圖
- 直升機(jī)(20614)
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傳統(tǒng)直升機(jī)主要包括三套動部件：旋翼、傳動和發(fā)動機(jī)，這三大動部件決定了一架直升機(jī)本身的技術(shù)含量和技術(shù)水平，也代表了未來的發(fā)展。
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直升機(jī)健康與使用監(jiān)控系統(tǒng)（HUMS）
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2023-06-07 14:27:58603
603用于直升機(jī)的Arduino RC接口
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0空客單發(fā)直升機(jī)開發(fā)新性能和安全增強(qiáng)技術(shù) 亞馬遜或計劃擴(kuò)展新西蘭
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2101H160直升機(jī)是同類型直升機(jī)中最安靜且在油耗方面最環(huán)保的直升機(jī)之一
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2020-07-22 08:26:402696
26962019年空客直升機(jī)的運(yùn)營業(yè)績情況分析
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1385航空工業(yè)研制的大型民用AC313直升機(jī)已成功實(shí)現(xiàn)首飛
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1258Skyryse展示無人駕駛直升機(jī)，已獲得了FAA的批準(zhǔn)
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2342我國武裝直升機(jī)的歷代發(fā)展進(jìn)程介紹
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2019-05-21 15:58:491990
1990中國和俄羅斯將聯(lián)合研發(fā)出新一代重型直升機(jī)
“羅斯托夫直升機(jī)制造廠”成立于1939年，既生產(chǎn)軍機(jī)，也生產(chǎn)民用機(jī)型，是目前俄羅斯最主要的直升機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，“米-35M武裝直升機(jī)”、“米-26重型運(yùn)輸直升機(jī)”等知名俄制直升機(jī)都是從這里誕生的。
2019-04-08 17:15:433162
3162無人直升機(jī)新熱潮 阿里巴巴完成首次無人直升機(jī)高載重配送測試
隨著無人機(jī)熱潮的推進(jìn)以及通用航空市場的日益成熟，我國無人直升機(jī)發(fā)展迅速，或?qū)⒃谖锪鬟\(yùn)輸領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重要突破。 由于研究起步較晚，我國無人直升機(jī)發(fā)展較之發(fā)達(dá)國家一直處于滯后狀態(tài)。如今，隨著無人機(jī)熱潮的推進(jìn)
2018-09-18 15:11:002438
2438俄羅斯卡-226T輕型直升機(jī)憑借哪三點(diǎn)成為直升機(jī)家族中的一匹黑馬？
第一，就是它采用了共軸雙選翼結(jié)構(gòu)布局。這是俄羅斯卡-226T直升機(jī)的一個鮮明外在技術(shù)特征。其實(shí)提到直升機(jī)的共軸雙選翼結(jié)構(gòu)布局，人們第一時間會想到俄羅斯的直升機(jī)，在一定程度上，共軸雙選翼結(jié)構(gòu)布局是俄羅斯直升機(jī)的代名詞。從結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)來看，卡-226T直升機(jī)的旋翼采用的是共軸反轉(zhuǎn)式3片槳葉的形式。
2018-08-27 14:13:385637
5637如何去定義直升機(jī)？直升機(jī)有哪些特點(diǎn)？
作為20世紀(jì)航空技術(shù)極具特色的創(chuàng)造之一，直升機(jī)極大的拓展了飛行器的應(yīng)用范圍。相對于固定翼而言，直升機(jī)的突出特點(diǎn)是可以做低空（離地面數(shù)米）、低速（從懸停開始）和機(jī)頭方向不變的機(jī)動飛行，特別是可在小面積場地垂直起降。由于這些特點(diǎn)使其具有廣闊的用途及發(fā)展前景。
2018-08-16 11:24:265362
5362國產(chǎn)無人直升機(jī)試飛創(chuàng)造新紀(jì)錄
位于江西景德鎮(zhèn)的中航工業(yè)直升機(jī)設(shè)計研究所自主研發(fā)的AV500無人直升機(jī)，完成了在海拔高度3189米的甘肅夏河機(jī)場的試飛科目。
2018-07-17 01:04:00901
901建立模型直升機(jī)的動力學(xué)方程
近年來，無人直升機(jī)由于其獨(dú)特的優(yōu)勢如價格低、噪聲小、可以垂直起飛和降落、機(jī)動靈敏，在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域、軍用領(lǐng)域和娛樂領(lǐng)域等方面得到了普遍的應(yīng)用。但是由于無人直升機(jī)的控制系統(tǒng)具有高度的復(fù)雜性和強(qiáng)耦合性團(tuán)，所以
2018-01-13 10:54:161
1基于視覺的四旋翼直升機(jī)系統(tǒng)和方法
針對四旋翼直升機(jī)目標(biāo)跟蹤這一問題，提出并設(shè)計了一套基于視覺的四旋翼直升機(jī)系統(tǒng)和方法。首先，在Matlab中對四旋翼直升機(jī)建模仿真，使用經(jīng)典PID控制算法設(shè)計位置回路和姿態(tài)回路：其次，設(shè)計了一套
2017-11-14 10:25:379
9基于ARM小型直升機(jī)飛控系統(tǒng)設(shè)計與實(shí)現(xiàn)
ARM 小型直升機(jī)飛控系統(tǒng)，感興趣的小伙伴們可以瞧一瞧。
2016-11-02 19:07:3334
34無人直升機(jī)旋翼轉(zhuǎn)速控制器設(shè)計
無人直升機(jī)旋翼轉(zhuǎn)速控制器設(shè)計，喜歡的朋友可以下載來學(xué)習(xí)。
2016-01-15 17:52:5030
30無人直升機(jī)飛行控制系統(tǒng)的設(shè)計與實(shí)現(xiàn)
無人直升機(jī)飛行控制系統(tǒng)的設(shè)計與實(shí)現(xiàn)....
2016-01-06 11:41:1829
29基于PEM法和GA的無人直升機(jī)模型辨識
無人直升機(jī)的數(shù)學(xué)模型是設(shè)計先進(jìn)控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)，首先采用機(jī)理建模的方法分析了直升機(jī)的飛行力學(xué)特性，加入旋翼運(yùn)動，并得到了參數(shù)化狀態(tài)空間模型。辨識之前對實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行野
2013-09-18 10:44:4515
15基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的艦載無人直升機(jī)著艦控制研究
設(shè)計了直升機(jī)著艦軌跡,采用動態(tài)逆方法設(shè)計了直升機(jī)自動著艦控制系統(tǒng),通過自適應(yīng)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),對動態(tài)逆誤差進(jìn)行了補(bǔ)償,利用Matlab仿真工具箱,對無人直升機(jī)自主著艦的全過程進(jìn)行仿真驗(yàn)
2012-02-07 11:22:5018
18直升機(jī)原理圖
現(xiàn)有的簡單電動遙控直升機(jī)絕大多數(shù)都是使用單一的手動遙控方式，而采用單片機(jī)輔助控制的很少，我們設(shè)計的直升機(jī)克服了現(xiàn)有電動遙控直升機(jī)簡單控制模式，在其基礎(chǔ)上增添了自動飛行的功
2011-02-07 09:25:5640294
40294基于ARM的小型無人直升機(jī)飛行控制系統(tǒng)設(shè)計
小型無人直升機(jī)具有懸停、側(cè)飛、倒飛等獨(dú)特的飛行特性，能夠?qū)崿F(xiàn)固定翼飛機(jī)所不能完成的飛行動作，在軍事和民用方面都有很大的應(yīng)用需求。飛行控制系統(tǒng)是小型無人直升機(jī)系
2010-10-27 16:44:14421
421直升機(jī)空氣動力學(xué)（航空高等院校教材）
直升機(jī)空氣動力學(xué)（航空高等院校教材）
“直升機(jī)空氣動力學(xué)”一書，為航空學(xué)院直升機(jī)設(shè)計專業(yè)本科生專業(yè)課教材，全書共分十二章：包換直升機(jī)垂直飛行時
2010-02-25 10:05:58233
233三自由度直升機(jī)的嵌入式控制系統(tǒng)
三自由度直升機(jī)的嵌入式控制系統(tǒng)
三自由度直升機(jī)可以應(yīng)用于飛行器控制系統(tǒng)的半實(shí)物仿真試驗(yàn)和性能測試等場合，用以模擬橫列式直升機(jī)，即傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)的直升機(jī)狀
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整機(jī)電路圖和識圖方法
整機(jī)電路圖和識圖方法
1．整機(jī)電路圖功能 整機(jī)電路圖具有下列一些功能： ①它表明整個機(jī)器的電路結(jié)構(gòu)、各單元電路的具體
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3058基于VxWorks的無人直升機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計
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合成孔徑雷達(dá)的民用與直升機(jī)機(jī)載應(yīng)用
合成孔徑雷達(dá) (SAR) 在軍事和民用方面都發(fā)揮著廣泛的作用。本文介紹了SAR在民用方面的應(yīng)用，凸現(xiàn)了SAR作為微波遙感器的優(yōu)越性；介紹了國外已裝備直升機(jī)的SAR，說明了直升機(jī)機(jī)
2009-12-31 14:21:2733
33小型無人直升機(jī)的數(shù)學(xué)建模與仿真
小型無人直升機(jī)是一個復(fù)雜的非線性系統(tǒng)。為了真正實(shí)現(xiàn)小型無人直升機(jī)的自主飛行，須對其進(jìn)行精確的數(shù)學(xué)建模。本文以Raptor90 小型無人直升機(jī)為研究平臺，綜合考慮了直升機(jī)
2009-12-31 11:39:2556
56基于預(yù)測誤差法小型無人直升機(jī)系統(tǒng)辨識
：小型無人直升機(jī)是一個復(fù)雜的非線性系統(tǒng)。為了真正實(shí)現(xiàn)小型無人直升機(jī)的自主飛行，須對其進(jìn)行數(shù)學(xué)建模。本文重點(diǎn)分析了Raptor90 小型無人直升機(jī)懸停時橫、縱向通道的輸入輸
2009-12-16 13:28:1513
13以戰(zhàn)術(shù)協(xié)同為目標(biāo)的直升機(jī)運(yùn)動性能仿真
為了在直升機(jī)模擬作戰(zhàn)平臺上實(shí)現(xiàn)任務(wù)規(guī)劃和戰(zhàn)法推演，使模擬直升機(jī)能夠具有和真實(shí)飛機(jī)相同的運(yùn)動特性。從直升機(jī)戰(zhàn)法模擬這個工程應(yīng)用的角度出發(fā)，通過直升機(jī)已知的部分
2009-12-14 15:08:3614
14某型武裝直升機(jī)模擬器空地導(dǎo)彈仿真研究
為提高武裝直升機(jī)的仿真逼真度，火控系統(tǒng)是仿真的關(guān)鍵。本文根據(jù)該型武裝直升機(jī)實(shí)際中的彈道性能參數(shù)，以導(dǎo)彈運(yùn)動規(guī)律模型為基礎(chǔ)，對該型武裝直升機(jī)中的空地導(dǎo)彈仿真進(jìn)
2009-12-07 14:25:0215
15基于VxWorks的無人直升機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計
組建了一種基于嵌入式實(shí)時操作系統(tǒng)VxWorks 平臺的無人直升機(jī)控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離無人直升機(jī)飛行狀態(tài)信息傳輸，接收地面基站命令后完成自主定點(diǎn)飛行任務(wù)。主要利用基于優(yōu)先級
2009-08-14 15:58:1711
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小型直升機(jī)LINUX 仿真系統(tǒng)構(gòu)建
小型直升機(jī)LINUX 仿真系統(tǒng)構(gòu)建:無人直升機(jī)是一個極具挑戰(zhàn)性的多學(xué)科前沿性研究課題。介紹了小型直升機(jī)LINUX 仿真系統(tǒng)的構(gòu)建過程及其相關(guān)軟件實(shí)現(xiàn)。首先給出了小型直升機(jī)飛行控
2009-06-21 22:46:1755
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工商網(wǎng)監(jiān)
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