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日本中部大學開發出了用于固體氧化物燃料電池（SOFC）電極的新型空氣極材料。這種空氣極使鑭鎳氧化物與氧化釓摻雜氧化鈰相結合，實現了高性能。
SOFC作為家用燃料電池系統“ENE－FARM”正逐漸普及，工作溫度約為750℃。采用新開發的空氣極材料，能將工作溫度降至稍高于500℃。由此，可以使用價格低廉但容易受高溫腐蝕的鐵氧體基不銹鋼，從而大幅削減成本。隨著工作溫度降低，啟動性也得到提高，所以移動體也可以使用，比如應用于飛機的輔助電源（APU）和電動汽車的增程發動機。
日本開發出新型空氣極材料 可用于固體氧化物燃料電池實現高性能
- 燃料電池(94423)
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燃料電池的管理案例介紹教程免費下載
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3826燃料電池與普通蓄電池在哪些地方存在本質的差別
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、熔融鹽類或固體電解質。在燃料電池中燃料與氧化劑經催化劑的作用，在能量轉換過程中，經過電化學反應生成電能和水（H2O），因此，不會產生氮氧化物（NOX）和碳氫化合物（HC）等對大氣環境造成污染的氣體排放。 燃料電池與普
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765燃料電池與普通蓄電池到底有什么區別
、熔融鹽類或固體電解質。在燃料電池中燃料與氧化劑經催化劑的作用，在能量轉換過程中，經過電化學反應生成電能和水（H2O），因此，不會產生氮氧化物（NOX）和碳氫化合物（HC）等對大氣環境造成污染的氣體排放。
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燃料電池是由電池負極一側的氫極（燃料極）輸入氫氣，和在正極側的氧化極（空氣或氧氣）輸入空氣或氧氣。在正極與負極之間未電解質，電解質將兩極分開。根據不同種類的燃料電池采用了不同的電解質，有酸性、堿性、熔融鹽類或固體電解質
2020-12-25 19:40:26763
763電裝開發SOFC燃料電池,進一步推進清潔能源社會
如何有效利用環保氫氣 合理利用氫氣有望實現碳中和，目前已具備低成本生產可再生的環保氫氣的技術手段，如何將此類氫氣有效地利用是眼下的課題。 株式會社電裝（以下簡稱“電裝”）正致力于開發固體氧化物
2023-03-21 22:05:01549
549固體氧化物燃料電池（SOFC）的基本組成
1.5所示。組成燃料電池的各組元材料在氧化和（或）還原氣氛中要有較好的穩定性，包括化學穩定、晶型穩定和外形尺寸的穩定等；彼此間的化學相容性；合適的電導性和相近的熱膨脹
2023-03-16 10:56:322332
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工商網監
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