全球八大發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)，關(guān)注、星標(biāo)公眾號(hào)，不錯(cuò)過(guò)精彩內(nèi)容來(lái)源：EDN電子技術(shù)設(shè)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括如內(nèi)燃機(jī)（汽油發(fā)動(dòng)機(jī)等）、外燃機(jī)（斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)、蒸汽機(jī)等）、電動(dòng)機(jī)等。下面我...
2021-07-07 07:20:24
發(fā)動(dòng)機(jī)冷測(cè)試中的點(diǎn)火測(cè)試原理是什么？
2021-05-14 06:35:30
發(fā)動(dòng)機(jī)冷試驗(yàn)的測(cè)試原理是什么？發(fā)動(dòng)機(jī)冷試驗(yàn)中的機(jī)械性能測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)冷試驗(yàn)中的電器性能測(cè)試
2021-05-14 06:30:22
，超音速7，馬赫8， 音爆9，液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)10，航天飛機(jī)主發(fā)動(dòng)機(jī)11， 火箭發(fā)動(dòng)機(jī)Rocket engine12 全球四大航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司13 ...
2021-07-12 09:15:51
求助基于labview采集發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)參數(shù)，如轉(zhuǎn)速，溫度，排氣流量，等等
2016-09-03 13:14:53
現(xiàn)在有一個(gè)任務(wù)是基于發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)采集與分析系統(tǒng)的matalb仿真，由于是初步做相關(guān)的項(xiàng)目，對(duì)simulink還是菜鳥，有做相關(guān)分析的貼友嗎？咱們交流交流。主要是通過(guò)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣溫度與壓力等等實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)采集與分析的仿真。
2015-12-23 16:29:42
在車載網(wǎng)絡(luò)的開發(fā)過(guò)程中，需要發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)點(diǎn)向總線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送報(bào)文，為了降低成本，提高開發(fā)效率，模擬發(fā)動(dòng)機(jī)。基于SAE J1939協(xié)議車輛應(yīng)用層子標(biāo)準(zhǔn)及應(yīng)用層診斷子標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)軟件編程進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)總線數(shù)據(jù)模擬器
2019-08-14 06:47:48
發(fā)動(dòng)機(jī)控制培訓(xùn)講義—CCM
2012-08-14 22:16:18
溫度可達(dá)482℃，可應(yīng)用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)的研制和監(jiān)測(cè)之中。但是由于壓電元件的輸出阻抗十分高，因此必須在傳感器后端使用電荷轉(zhuǎn)換模塊，將振動(dòng)信號(hào)轉(zhuǎn)換為本標(biāo)準(zhǔn)傳感器信號(hào)。 更多內(nèi)容請(qǐng)關(guān)注嘉兆科技`
2018-11-30 14:48:55
發(fā)動(dòng)機(jī)耗油遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)的原理是什么怎么實(shí)現(xiàn)
2023-11-02 06:01:56
轉(zhuǎn)速傳感器連接器的A、B、C端子的接地電阻，應(yīng)大于100 kΩ。否則，應(yīng)更換發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器，如圖2所示。 （2）檢查是否開路。檢查8與A端子、18與B端子、17與C端子間電阻，阻值應(yīng)小于10Ω。若不
2018-10-31 17:38:24
需要寫一篇論文，關(guān)于航空發(fā)動(dòng)機(jī)噴嘴流量分布實(shí)驗(yàn)裝置的研究，可是對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)噴嘴一點(diǎn)都不了解，流量分布更是不懂，希望哪位大俠能告知一二
2013-10-15 08:51:21
CAN總線的功能與特點(diǎn)是什么？CAN總線在發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試系統(tǒng)中的應(yīng)用是什么？
2021-05-17 06:48:56
有知道利用carsim中發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩特性曲線怎么建立逆向發(fā)動(dòng)機(jī)模型，那些點(diǎn)的數(shù)據(jù)在圖上很難獲取啊，就是知道轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)矩，怎么得到節(jié)氣門開度！
2013-09-17 17:24:24
申請(qǐng)理由：接收發(fā)動(dòng)機(jī)前后氧傳感器數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)處理后發(fā)送至顯示器，實(shí)時(shí)顯示發(fā)動(dòng)機(jī)排放水平及三元催化效果項(xiàng)目描述：1.接收發(fā)動(dòng)機(jī)前后氧傳感器數(shù)據(jù)2.數(shù)據(jù)接收后與系統(tǒng)中標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比對(duì)，輸出數(shù)據(jù)3.顯示器顯示當(dāng)前發(fā)動(dòng)機(jī)排放水平及三元催化效果（實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)及波形）
2015-11-02 10:48:46
利用新型里卡多渦輪增壓噴霧引導(dǎo)汽油直噴(T-SGDI)內(nèi)燃系統(tǒng)，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)可在發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)圖的大范圍區(qū)域內(nèi)以幾乎無(wú)節(jié)流的模式運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)相近的前所未有的高燃油效率，且可兼容柴油和E85
2019-07-19 06:10:46
汽車功況就是發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況，電噴發(fā)動(dòng)機(jī)基本分八種工況：?jiǎn)?dòng)、啟動(dòng)后、暖機(jī)、怠速、部分負(fù)荷、全負(fù)荷、過(guò)渡、托動(dòng)。各種工況完全由電腦監(jiān)視和控制。空檔滑行是怠速工況，節(jié)氣門關(guān)閉，曲軸轉(zhuǎn)速低。帶檔滑行
2021-02-20 14:22:20
[*附件：奧迪A4L 1.8TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)教案.ppt]()
喜歡此類型我會(huì)繼續(xù)更新
2023-12-08 10:07:55
電噴摩托車，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)應(yīng)該來(lái)自ecu，如何實(shí)現(xiàn)當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2800轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，感謝！
2018-11-21 16:34:34
怎么實(shí)現(xiàn)多功能發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速模擬器的設(shè)計(jì)？
2021-05-14 06:57:41
怎么建立電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障模擬試驗(yàn)臺(tái)？電控發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)與實(shí)驗(yàn)研究
2021-05-13 06:07:07
什么是航空發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)采集器系統(tǒng)？CPLD和16C554在航空發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)采集器中的應(yīng)用有哪些？怎樣去設(shè)計(jì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)采集器系統(tǒng)？
2021-05-06 07:13:22
怎樣去設(shè)計(jì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)管理模塊測(cè)試儀的硬件部分？怎樣去設(shè)計(jì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)管理模塊測(cè)試儀的軟件部分？
2021-05-14 06:35:35
與電流電子融合提供給汽車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火燃燒，鈾235核電子也得到了充分的燃燒！使發(fā)動(dòng)機(jī)既強(qiáng)又省油。鈾235一種電子加速器通用各種電子點(diǎn)火，可以用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，航空發(fā)動(dòng)機(jī)，火箭發(fā)動(dòng)機(jī)。使用方便，串聯(lián)即可。核
2021-04-25 18:32:14
逼近和PWM分段逼近。DA分段逼近的方法需要外擴(kuò)一塊D／A芯片，且轉(zhuǎn)化過(guò)程需要占用大量單片機(jī)資源，不能滿足高頻的需求，所以本文選用PWM分段逼近的方法。本系統(tǒng)以MC9S08為處理器，通過(guò)面板鍵盤或RS232通信方式來(lái)設(shè)定發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)和實(shí)時(shí)在線修改發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，并通過(guò)LCD實(shí)時(shí)顯示信息。
2019-07-10 07:13:21
求 可以測(cè)量 發(fā)動(dòng)機(jī) 轉(zhuǎn)速的傳感器 ？非常感謝 ！
2018-01-29 15:53:23
畢設(shè)是民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速監(jiān)視。基于labview的。
2017-04-16 20:51:42
`汽車發(fā)動(dòng)機(jī)異響最主要是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒做功引發(fā)的！我的新技術(shù)，一種電子加速器可以解決，安裝方便，直接對(duì)新車舊車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線圈工作，有幾個(gè)點(diǎn)火線圈就有幾個(gè)一種電子加速器。百度一下：《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)產(chǎn)品，一種電子加速器》，專利ZL201420595090.9`
2017-05-30 19:55:14
尊敬的汽車專家，我想問(wèn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)產(chǎn)品，一種電子加速器的特殊表現(xiàn)，例如，一種電子加速器安裝在摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)上，我經(jīng)過(guò)反復(fù)的實(shí)驗(yàn)證明，一旦加油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力首先升起，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音滯后，聲音小些。而沒(méi)有安裝
2016-12-11 08:45:54
本文檔的主要內(nèi)容詳細(xì)介紹的是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造是怎么樣的，并分享20個(gè)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修詳細(xì)案例分析
2019-04-02 15:21:36
`▼點(diǎn)火，啟動(dòng)斯特林發(fā)動(dòng)機(jī) 人工動(dòng)一下活塞桿，斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)開始工作 斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)是通過(guò)氣缸內(nèi)工作介質(zhì)經(jīng)過(guò)冷卻、壓縮、吸熱、膨脹為一個(gè)周期的循環(huán)來(lái)輸出動(dòng)力，因此又被稱為熱氣機(jī)。 圖中斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)連著皮帶輪一端，而皮帶輪另一端連著水車 水車通過(guò)皮帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)其也跟著轉(zhuǎn)動(dòng)`
2016-09-14 11:42:49
，完全可以在淘寶買到全部的部件套裝，價(jià)格不超過(guò)5000RMB。上面是用于航空模型的發(fā)動(dòng)機(jī)。此外還有另外一個(gè)純粹為了玩兒的派系，用廢舊汽車的渦輪增壓器做渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)。注意，研究原理用，高溫高壓高風(fēng)險(xiǎn)，只能裝逼不能
2016-03-04 14:14:00
方式做簡(jiǎn)要介紹，希望能夠幫助您更好的了解汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，從而選擇合適自己的私人汽車。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)類型及分類方式1、按活塞運(yùn)動(dòng)方式分類活塞式內(nèi)燃機(jī)可分為往復(fù)活塞式和旋轉(zhuǎn)活塞式兩種。前者活塞在汽缸內(nèi)作往復(fù)
2012-12-13 10:12:11
電子控制汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是什么意思？
2021-05-13 06:19:10
2由于是問(wèn)答方式，會(huì)占用數(shù)據(jù)通道，信息量如果過(guò)大可能會(huì)堵塞CAN通道，我想問(wèn)的是如果只需要發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速這一項(xiàng)參數(shù)，信息量會(huì)不會(huì)很大，如果每20~30ms讀取一次會(huì)不會(huì)太快，占用過(guò)多資源？
2019-05-06 09:24:15
怎么設(shè)計(jì)一種發(fā)動(dòng)機(jī)性能虛擬儀器測(cè)試系統(tǒng)？發(fā)動(dòng)機(jī)性能虛擬儀器測(cè)試系統(tǒng)是如何組成的？工作原理是什么？
2021-04-15 06:13:56
航空發(fā)動(dòng)機(jī)的無(wú)序度在整個(gè)演化過(guò)程是在不斷變化的。本文引入了信息熵理論，用多元聯(lián)合熵來(lái)刻畫航空發(fā)動(dòng)機(jī)的有序性和演化方向。實(shí)際數(shù)據(jù)分析表明：用多元聯(lián)合熵描述的航空
2009-05-26 15:41:10
5 航空發(fā)動(dòng)機(jī)的無(wú)序度在整個(gè)演化過(guò)程是在不斷變化的。本文引入了信息熵理論，用多元聯(lián)合熵來(lái)刻畫航空發(fā)動(dòng)機(jī)的有序性和演化方向。實(shí)際數(shù)據(jù)分析表明：用多元聯(lián)合熵描述的航
2009-05-26 16:18:0620 硅整流啟動(dòng)充電兩用型電源 啟動(dòng)電源具有電池充電，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，焊接等功能。尤其在北方地區(qū)冬季使用，會(huì)在很大程度上減輕蓄電池的負(fù)擔(dān)，延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命，給消費(fèi)者帶來(lái)
2022-11-12 23:57:30
由于航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，空氣流量大，排氣溫度高，試車時(shí)產(chǎn)生的強(qiáng)烈噪聲形成大范圍的環(huán)境污染;通過(guò)討論航空發(fā)動(dòng)機(jī)試車臺(tái)噪聲的聲功率譜分析技術(shù)，對(duì)某型渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)試
2009-07-07 15:51:3818 航空發(fā)動(dòng)機(jī)是一個(gè)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、非線性強(qiáng)的多變量控制對(duì)象。隨著航空發(fā)動(dòng)機(jī)全權(quán)限數(shù)字式電子控制器的研制和應(yīng)用，控制變量也隨著發(fā)動(dòng)機(jī)性能要求的不斷提高而越來(lái)越多，本文
2009-08-18 10:28:2148 討論了航空發(fā)動(dòng)機(jī)扭轉(zhuǎn)振動(dòng)測(cè)量的特點(diǎn)及其對(duì)測(cè)量系統(tǒng)的要求，提出一種基于激光多普勒原理的新型航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子扭轉(zhuǎn)振動(dòng)測(cè)量方法，并分析了影響該方法測(cè)量精度的因素、測(cè)量
2009-09-23 10:18:4319 將神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用到PID控制器的參數(shù)整定過(guò)程中,提出了一種基于改進(jìn)單神經(jīng)元PID的航空發(fā)動(dòng)機(jī)解耦控制方法,通過(guò)在航空渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)多變量控制系統(tǒng)中的應(yīng)用,得出了實(shí)際的仿真結(jié)果及
2010-02-11 15:00:3715 中安新材料石墨烯發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)劑是一種高效的發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)潤(rùn)滑產(chǎn)品，利用先進(jìn)的石墨烯技術(shù)，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供全面保護(hù)。該產(chǎn)品包含了石墨烯材料，具有出色的潤(rùn)滑性能和耐磨特性，能夠顯著降低發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的磨損，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)
2024-01-23 18:07:54
什么是渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)? 渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理 渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)是噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)分支，從血緣關(guān)系上來(lái)說(shuō)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該算得上是渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)
2008-03-21 10:18:21
5038 多氣門發(fā)動(dòng)機(jī),多氣門發(fā)動(dòng)機(jī)是什么意思
多氣門
傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)多是每缸一個(gè)進(jìn)氣門和一個(gè)排氣門，這種二氣
2010-03-10 15:24:411490 航空發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)的分類標(biāo)準(zhǔn)多種多樣，有根據(jù)研究目的分類，有根據(jù)研究階段的分類，有根據(jù)研究對(duì)象的分類等等。
2016-06-08 14:55:423 現(xiàn)在殲-20采用的就是國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，而渦扇-15正在研制中，等渦扇-15服役后，將更明顯提升殲-20戰(zhàn)機(jī)的性能。而網(wǎng)友拍攝的圖片中則可以清晰顯示出殲20的國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的形態(tài)。
2016-11-18 16:41:488961 航空發(fā)動(dòng)機(jī)由于研制難度高、技術(shù)含量高、產(chǎn)業(yè)回報(bào)高的特點(diǎn)，被譽(yù)為是現(xiàn)代工業(yè)“皇冠上的明珠”。新成立組建的中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)研究院，與國(guó)內(nèi)多家高校和科研機(jī)構(gòu)簽訂了科技創(chuàng)新合作協(xié)議，攜手開展航空發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)與應(yīng)用技術(shù)研究。
2016-12-30 10:21:186282 各類發(fā)動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)介
2017-04-27 09:45:357 步進(jìn)電機(jī)在航空發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)控系統(tǒng)中的應(yīng)用進(jìn)行丁研究，提出了以步進(jìn)電機(jī)和計(jì)算機(jī)所構(gòu)成的步進(jìn)電機(jī)系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型，分析了步進(jìn)電機(jī)對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速數(shù)控系統(tǒng)的影響，給出了系統(tǒng)采樣周期的選擇依據(jù)．得出了一些有益的結(jié)論。
2017-09-01 11:49:3610 航空發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)是一個(gè)多變量、時(shí)變、非線性、多功能的復(fù)雜系統(tǒng)，通過(guò)對(duì)多種被控對(duì)象的控制，實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)及性能的調(diào)節(jié)，滿足飛機(jī)飛行需求，此外，還兼顧應(yīng)急放油、消喘防喘、故障診斷及健康管理等功能。而航空發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)變化范圍寬，環(huán)境條件變化大，這都給控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)帶來(lái)了苛刻的要求。
2018-06-26 06:46:004921 本文主要介紹了什么是發(fā)動(dòng)機(jī)總成、發(fā)動(dòng)機(jī)總成分類，其次介紹了發(fā)動(dòng)機(jī)總成發(fā)展歷史、發(fā)動(dòng)機(jī)總成密封性分析、最后對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)總成包括哪些部分以及發(fā)動(dòng)機(jī)總成圖解進(jìn)行了詳細(xì)的分析。
2018-01-09 15:15:4435719 摘要： 發(fā)動(dòng)機(jī)性能的好壞主要取決于發(fā)動(dòng)機(jī)高、低壓轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速、滑油壓力、燃油壓力和排氣溫度等技術(shù)參數(shù)。本文介紹了基于PC104的航空發(fā)動(dòng)機(jī)試車參數(shù)檢測(cè)系統(tǒng)的特點(diǎn)、功能、結(jié)構(gòu)組成和工作原理。針對(duì)系統(tǒng)的主要
2018-01-19 05:23:37487 CFM56發(fā)動(dòng)機(jī)是由美國(guó)通用電氣公司（GE）和法國(guó)國(guó)營(yíng)航空發(fā)動(dòng)機(jī)研究制造公司（SNECMA）共同組成的CFM國(guó)際公司（CFMD，在F101核心機(jī)技術(shù)的基礎(chǔ)上，為適應(yīng)20世紀(jì)80年代后國(guó)際軍、民用飛機(jī)
2018-01-29 11:36:310 航空發(fā)動(dòng)機(jī)液壓管路系統(tǒng)是飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)液壓系統(tǒng)的重要組成部分，與高壓力柱塞泵、閥或活門、作動(dòng)器等聯(lián)接，以實(shí)現(xiàn)飛機(jī)的起落架、襟翼和減速板的收放等不同操控任務(wù)。航空發(fā)動(dòng)機(jī)液壓管路系統(tǒng)在機(jī)體環(huán)境振動(dòng)載荷和寬頻
2018-01-29 14:09:250 航空發(fā)動(dòng)機(jī)是飛機(jī)的心臟，是在高溫、高壓和高速旋轉(zhuǎn)條件下長(zhǎng)期反復(fù)工作的復(fù)雜熱力機(jī)械。航空發(fā)動(dòng)機(jī)中的各種摩擦副，因負(fù)荷大、溫度高、工作環(huán)境惡劣，容易磨損，從而導(dǎo)致零部件精度降低、壽命縮短或引發(fā)二次故障
2018-01-29 14:49:400 其實(shí)，民航客機(jī)使用國(guó)際供應(yīng)商的發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于世界航空工業(yè)領(lǐng)域來(lái)說(shuō)是非常常見的選擇。據(jù)了解，不僅是中國(guó)的C919，美國(guó)的波音、歐洲的空客、加拿大的龐巴迪以及巴西的巴西航空工業(yè)，這些研制方都在使用國(guó)際供應(yīng)商的發(fā)動(dòng)機(jī)。
2018-04-24 09:14:1810300 直列6缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)一直是寶馬的看家法寶，同排量發(fā)動(dòng)機(jī)中的佼佼者，一直應(yīng)用于寶馬中端主力車型上。而全新的N20B20發(fā)動(dòng)機(jī)已逐漸取代2.5L和3.0L兩臺(tái)經(jīng)典的直列6缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)排量只有2.0L的直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)到底有多大的能耐？本期文章將對(duì)寶馬N20渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行解析。
2018-06-29 09:55:0069215 航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造是工業(yè)體系中的皇冠，且高度敏感，是中國(guó)一直渴求的技術(shù)。過(guò)去，在一般的習(xí)慣性表述中，航空發(fā)動(dòng)機(jī)與西方對(duì)中國(guó)的技術(shù)封鎖高度關(guān)聯(lián)。
2018-08-11 11:28:388917 航空發(fā)動(dòng)機(jī)由于研發(fā)難度高、研發(fā)周期長(zhǎng)、技術(shù)儲(chǔ)備要雄厚等特點(diǎn)，被譽(yù)為“現(xiàn)代工業(yè)皇冠上的明珠”。由于技術(shù)負(fù)責(zé)，目前世界上掌握航空發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)的國(guó)家屈指可數(shù)。由于航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)，覆蓋面廣，涉及機(jī)械
2018-08-14 11:51:434076 航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造是工業(yè)體系中的皇冠，且高度敏感，是中國(guó)一直渴求的技術(shù)。過(guò)去，在一般的習(xí)慣性表述中，航空發(fā)動(dòng)機(jī)與西方對(duì)中國(guó)的技術(shù)封鎖高度關(guān)聯(lián)。
2018-08-16 10:00:0415938 與許多人想象的不同，中國(guó)的殲擊機(jī)其實(shí)早已不需要依賴俄制發(fā)動(dòng)機(jī)，渦扇10發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)全面裝備殲11B、殲16、殲10C戰(zhàn)機(jī)，殲20也對(duì)渦扇10發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試已久，處于隨時(shí)可以裝備的狀態(tài)。只有早期的蘇27
2018-08-17 11:36:5610025 近日，俄羅斯的一款最新蘇57戰(zhàn)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)世，而這一款發(fā)動(dòng)機(jī)足以讓俄羅斯傲視全世界發(fā)動(dòng)機(jī)稱霸世界。這款最強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)疑也是咱們中國(guó)殲20所迫切需要的，它可以讓殲20大大的提升作戰(zhàn)能力。俄羅斯最強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)“稱霸世界”，中國(guó)的殲20迫切需要這裝備。
2018-08-21 11:00:503122 本文檔的主要內(nèi)容詳細(xì)介紹的是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造是怎么樣的？汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是如何維修的20個(gè)詳細(xì)案例分析。
2018-10-09 08:00:0012 為了提高航空發(fā)動(dòng)機(jī)推力衰減的短期預(yù)測(cè)精度，提出了基于ARIMA和BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的組合模型。闡述了ARIMA-BP組合模型的預(yù)測(cè)步驟，建立了發(fā)動(dòng)機(jī)推力衰減的預(yù)測(cè)模型。利用ARIMA模型預(yù)測(cè)推力整體變化
2018-12-07 16:12:272 經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，國(guó)外已研究設(shè)計(jì)過(guò)多種超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)的方案。主要包括普通超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)、亞燃/超燃雙模態(tài)沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)、亞燃/超燃雙燃燒室沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)、吸氣式預(yù)燃室超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)、引射超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)、整體式
2019-01-24 16:49:277190 在核心機(jī)的基礎(chǔ)上，如果在壓氣機(jī)組件前面增加一個(gè)風(fēng)扇，就成了渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)。可以在提高進(jìn)氣效率的同時(shí)，將部分空氣通過(guò)外涵道向后推，能有效提高發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率和推力，在功率保證的前提下，外涵道越大，推力
2019-01-28 16:48:4411294 中銀國(guó)際在一份研究報(bào)告中指出，一方面，國(guó)防建設(shè)裝備需求迫切，軍用發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)潛力巨大，未來(lái)10年，預(yù)計(jì)我國(guó)空軍、海軍新增的軍用飛機(jī)總數(shù)將在3000架左右，對(duì)應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)需求量超過(guò)6000臺(tái)，軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)銷售需求將超過(guò)1700億元，發(fā)動(dòng)機(jī)后期維修市場(chǎng)需求超過(guò)1100億元。
2019-08-20 17:22:029472 
這臺(tái)航空發(fā)動(dòng)機(jī)把兩組水平對(duì)置的16缸發(fā)動(dòng)機(jī)放在了一起。可以稱之為H型32缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)誕生在1944年，經(jīng)過(guò)渦輪增壓后，總馬力可以達(dá)到5900馬力。
2019-08-21 10:18:243804 普惠公司近日公布3D打印技術(shù)在航空發(fā)動(dòng)機(jī)部件領(lǐng)域的工業(yè)化應(yīng)用，這也是在商用發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)、維修與大修（MRO）領(lǐng)域的首次應(yīng)用。
2020-02-13 12:44:042100 航空發(fā)動(dòng)機(jī)作為航天飛行器的核心部件，決定發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵性能的渦輪葉片成為研究的重中之重。
2020-04-10 15:52:513079 根據(jù)國(guó)際民航組織的分類規(guī)則，推力小于26.7kN的民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)為小型發(fā)動(dòng)機(jī)，推力小于30kN的軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)被普遍認(rèn)為是小推力發(fā)動(dòng)機(jī)。本文將小推力航空發(fā)動(dòng)機(jī)的定義為推力小30kN的渦噴/渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)。
2020-09-18 15:02:175040 
本文檔的主要內(nèi)容詳細(xì)介紹的是航空發(fā)動(dòng)機(jī)的原理和行業(yè)狀況詳細(xì)說(shuō)明。
2020-11-23 08:00:001 進(jìn)入2021年，很多大家期待已久的新裝備加入人民軍隊(duì)序列并得以亮相。 空軍在線1月5日發(fā)布的宣傳視頻上，展示了一架裝備了隱身構(gòu)型WS-10“太行”發(fā)動(dòng)機(jī)的殲-20戰(zhàn)機(jī)起飛的鏡頭。這架空軍隸屬空軍綜合
2021-01-12 16:33:362589 據(jù)中國(guó)航天科技集團(tuán)官微消息，2月28日，我國(guó)大推力氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)完成了一次520秒的長(zhǎng)程試車。
2021-03-03 11:13:272028 羅羅（Rolls-Royce）超扇（UltraFan）發(fā)動(dòng)機(jī)是羅羅未來(lái)民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)志性技術(shù)，計(jì)劃于2025 年投入使用。 羅羅公司耗巨資研發(fā)的超扇發(fā)動(dòng)機(jī)可能意味著發(fā)動(dòng)機(jī)的革命將在不遠(yuǎn)的未來(lái)
2021-03-15 10:45:341759 航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃油泵振動(dòng)特性及實(shí)驗(yàn)分析
2021-07-02 11:04:3411 等。在這篇文將整理一家歐洲汽車公司對(duì)2020年全球汽車發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)的調(diào)研，分享全球十大最佳發(fā)動(dòng)機(jī)品牌，以供用戶參考。
2021-09-03 10:15:0486553 ，所以需要制作加工，化油器是容易調(diào)節(jié)的單針型20M化油器。O.S.Engines發(fā)動(dòng)機(jī)MAX-37SZ-H專用型的新設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了所有的旋轉(zhuǎn)范圍的穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。從體育航空到3D航空都能夠廣泛使用的模型發(fā)動(dòng)機(jī)。 O.S. Engines是全球領(lǐng)先的日本發(fā)動(dòng)機(jī)制造公司，產(chǎn)品種類豐富，從0.1缸徑小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，到3.0五
2021-12-24 14:29:28423 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的“T”，表示它的發(fā)動(dòng)機(jī)配有渦輪增壓器（Turbo），而“T”就是Turbo的首字母的簡(jiǎn)寫。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)常見的英文簡(jiǎn)寫是“L”， “L”就是發(fā)動(dòng)機(jī)排量“Liter”的首字母。所以“T”和“L”各自所代表的含義，就是“渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)”和“自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)”。
2022-08-23 15:29:38852 航空發(fā)動(dòng)機(jī)是飛機(jī)的“心臟”，也被譽(yù)為“工業(yè)皇冠上的明珠”，其制造集成了現(xiàn)代工業(yè)中的很多尖端技術(shù)，涉及材料、機(jī)械加工、熱力學(xué)等多個(gè)領(lǐng)域。而隨著各個(gè)國(guó)家對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的要求越來(lái)越高，處于研發(fā)
2022-10-31 16:15:53806 發(fā)動(dòng)機(jī)是實(shí)現(xiàn)飛行的強(qiáng)大“心臟”支撐，發(fā)動(dòng)機(jī)支架是飛機(jī)這一精密而復(fù)雜系統(tǒng)中不可或缺的一部分,它將巨大而沉重的發(fā)動(dòng)機(jī)牢固安裝在飛機(jī)上,使其可以承受各種飛行載荷和各種未知的挑戰(zhàn)，因此航空發(fā)動(dòng)機(jī)支架的質(zhì)量
2023-07-26 17:10:47389 
擋板型反推是通過(guò)打開兩塊斗形的擋板改變氣流方向來(lái)產(chǎn)生反推力。這種反推裝置安裝在航空發(fā)動(dòng)機(jī)的后端，其結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，可靠性較高，但比較笨重，剎車效率較低。擋板型反推主要應(yīng)用于渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)或小涵道比發(fā)動(dòng)機(jī)上。
2023-08-01 12:42:171370 
安裝了F-135發(fā)動(dòng)機(jī)的F-35也是有史以來(lái)，全世界機(jī)體厚度最大最粗壯的戰(zhàn)斗機(jī)，外號(hào)被稱為"。F-35戰(zhàn)機(jī)的一個(gè)特點(diǎn)就是機(jī)體的迎風(fēng)阻力很大，高空的最大飛行速度能達(dá)到1.6馬赫左右，這些都是拜F-135發(fā)動(dòng)機(jī)所賜，
2023-09-14 11:38:222346 這就是噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)推力小車實(shí)驗(yàn)臺(tái)。黑色部分是推力小車，也是一個(gè)火焰筒，內(nèi)有燃油噴嘴和點(diǎn)火器，相當(dāng)于一臺(tái)小型沖壓噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)。白色彎管，是鼓風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口，為沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)提供流動(dòng)空氣。灰色試驗(yàn)臺(tái)內(nèi)有燃油箱、燃油泵、鼓風(fēng)機(jī)、控制電路等。
2023-09-15 10:32:36957 
發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的靈魂，也是非常復(fù)雜的系統(tǒng)，不管好車壞車，發(fā)動(dòng)機(jī)原理基本相同。今天給大家分享一下汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的分解圖，讓發(fā)動(dòng)機(jī)不再神秘。
2023-11-28 10:05:10391 
“以前中國(guó)人對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的了解，還停留在‘0’的階段。”中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)研究院院長(zhǎng)羅榮懷說(shuō)，過(guò)去我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)都是從國(guó)外進(jìn)口，核心技術(shù)掌握不了，只能看別人的臉色。
2023-12-13 14:29:07181 活塞發(fā)動(dòng)機(jī)是最早使用的一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)。它包括內(nèi)燃機(jī)和柴油機(jī)兩種類型。活塞發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的活塞產(chǎn)生爆燃?jí)毫Γ苿?dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)飛機(jī)的螺旋槳。
2024-01-24 16:57:122407 
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