動(dòng)力電池即為工具提供動(dòng)力來(lái)源的電源，多指為電動(dòng)汽車、電動(dòng)列車、電動(dòng)自行車、高爾夫球車提供動(dòng)力的蓄電池。

其主要區(qū)別于用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)的起動(dòng)電池。 多采用閥口密封式鉛酸蓄電池、敞口式管式鉛酸蓄電池以及磷酸鐵鋰蓄電池。

鋰鐵電池是2000年后由美國(guó)永備公司所推出來(lái)并得到成功市場(chǎng)化的新型綠色高能化學(xué)電源，在應(yīng)用于需要的高能量高功率電源的電子設(shè)備和電動(dòng)玩具方面，顯示了非常優(yōu)越的性能。在中等放電電流以上時(shí)，鋰鐵電池的放電時(shí)間可達(dá)堿錳電池的6倍左右；而與鎳氫電池相比，其放電電壓平臺(tái)，儲(chǔ)存時(shí)間具有顯著優(yōu)勢(shì)。

動(dòng)力電池企業(yè)排行

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年1-11月份動(dòng)力電池裝機(jī)量為24.56GWh，其中前十企業(yè)占比達(dá)75.5%，分別為寧德時(shí)代、比亞迪、沃特瑪、國(guó)軒高科、比克、孚能科技、天津力神、江蘇智航、福斯特和星恒。

　　2017年Q1中國(guó)鋰動(dòng)力電池出貨排行榜

　　根據(jù)出貨量排名來(lái)看，寧德時(shí)代、比亞迪和孚能科技以317.22Mwh、217.05Mwh和190.65Mwh排名前三。與2016年全年的企業(yè)出貨量排名相比，中航鋰電、沃特瑪、力神等企業(yè)的出貨量排名下滑明顯，而孚能科技、捷威動(dòng)力、天豐電源、超威等企業(yè)出貨量的排名上升明顯。EVTank分析認(rèn)為隨著整個(gè)新能源乘用車在新能源汽車中的比重日益提升，動(dòng)力電池企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局也將發(fā)生較大變化。

　　針對(duì)外企在中國(guó)動(dòng)力電池市場(chǎng)的表現(xiàn)，EVTank在研究報(bào)告分析認(rèn)為受制于政策等因素，2017年Q1日韓等企業(yè)在國(guó)內(nèi)仍無(wú)太大市場(chǎng)，從市場(chǎng)數(shù)據(jù)倆看，SDI僅為中聯(lián)重科裝配了大約20臺(tái)左右的專用車，LG化學(xué)為吉利裝配了大約65臺(tái)左右的插電式混合動(dòng)力乘用車，為上海通用裝配了大約35臺(tái)左右的混合動(dòng)力乘用車。EVTank分析認(rèn)為在可預(yù)見(jiàn)的時(shí)間內(nèi)，外企在國(guó)內(nèi)仍無(wú)太多機(jī)會(huì)。

　　出貨量是考量的一方面，技術(shù)實(shí)力也是考量的重要維度，經(jīng)統(tǒng)計(jì)，來(lái)自于企查查網(wǎng)站的專利數(shù)據(jù)顯示，專利排名與電池裝機(jī)量排名之間的變化較大，并不是裝機(jī)量大的企業(yè)專利就多。那么，2017年前11月裝機(jī)量前十巨頭，他們于2017年的專利情況如何？誰(shuí)才是NO1？

　　動(dòng)力電池企業(yè)專利排行榜

　　對(duì)以上裝機(jī)量前十企業(yè)2017年的專利情況進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)分析，具體如下（以下數(shù)據(jù)來(lái)源于企查查網(wǎng)站）：

　　1、比亞迪：1874項(xiàng)

　　比亞迪業(yè)務(wù)范圍廣泛，專利數(shù)量自然也就牢牢占據(jù)榜首。2017年比亞迪已發(fā)布專利共1874項(xiàng)，其中實(shí)用新型專利526項(xiàng)，發(fā)明授權(quán)405項(xiàng)，發(fā)明公布836項(xiàng)，外觀設(shè)計(jì)107項(xiàng)。以上四大類別專利的數(shù)量比亞迪均高于其他家。

　　按照月份劃分，1月共113項(xiàng)，2月共130項(xiàng)，3月共119項(xiàng)，4月共198項(xiàng)，5月共262項(xiàng)，6月共207項(xiàng)，7月共173項(xiàng)，8月共172項(xiàng)，9月共144項(xiàng)，10月共120項(xiàng)，11月共142項(xiàng)，12月共94項(xiàng)。

　　2、沃特瑪：926項(xiàng)

　　2017年沃特瑪已發(fā)布專利共926項(xiàng)，其中實(shí)用新型專利510項(xiàng)，發(fā)明授權(quán)專利11項(xiàng)，發(fā)明發(fā)布專利400項(xiàng)，外觀設(shè)計(jì)5項(xiàng)。

　　沃特瑪?shù)耐庥^設(shè)計(jì)專利共5項(xiàng)，主要分為四類：1、壁掛式充電樁；2、電池箱；3、純電動(dòng)汽車多合一控制器；4、物流車。

　　按照月份劃分，1月共79項(xiàng)，2月共44項(xiàng)，3月共44項(xiàng)，4月共83項(xiàng)，5月共164項(xiàng)，6月共70項(xiàng)，7月共134項(xiàng)，8月共24項(xiàng)，9月共74項(xiàng)，10月共58項(xiàng)，11月共84項(xiàng)，12月共68項(xiàng)。

　　3、寧德時(shí)代：529項(xiàng)

　　2017年寧德時(shí)代已發(fā)布專利共529項(xiàng)，其中實(shí)用新型專利306項(xiàng)，發(fā)明授權(quán)38項(xiàng)，發(fā)明公布177項(xiàng)，外觀設(shè)計(jì)8項(xiàng)。

　　按照月份劃分，1月共52項(xiàng)，2月共40項(xiàng)，3月共44項(xiàng)，4月共32項(xiàng)，5月共50項(xiàng)，6月共58項(xiàng)，7月共29項(xiàng)，8月共59項(xiàng)，9月共44項(xiàng)，10月共36項(xiàng)，11月共29項(xiàng)，12月共56項(xiàng)。

　　寧德時(shí)代在技術(shù)研發(fā)方面一直很“踏實(shí)”。2017年11月10日，寧德時(shí)代披露招股說(shuō)明書(shū)，擬募集資金131.2億元，其中42億元用于新技術(shù)方面的研發(fā)。且招股說(shuō)明書(shū)顯示，報(bào)告期內(nèi)寧德時(shí)代研發(fā)人員共3628人，占公司人數(shù)20.10%；2017年上半年研發(fā)費(fèi)用6.7億，占營(yíng)業(yè)收入10.65%。

　　值得一提的是2018年才過(guò)去一周，寧德時(shí)代已有8項(xiàng)專利公布，包括實(shí)用新型專利7項(xiàng)，發(fā)明發(fā)布專利1項(xiàng)。主要分為五類：1、二次電池電芯；2、電極連接片和電池模組；3、電池模組；4、電池包下箱體以及電池包；5、故障測(cè)試裝置。

　　4、國(guó)軒高科：438項(xiàng)

　　2017年國(guó)軒高科已發(fā)布專利共438項(xiàng)，其中實(shí)用新型專利136項(xiàng)，發(fā)明授權(quán)48項(xiàng)，發(fā)明公布182項(xiàng)，外觀設(shè)計(jì)72項(xiàng)。國(guó)軒高科的外觀設(shè)計(jì)專利數(shù)量位列第二，緊隨比亞迪。

　　按照月份劃分，1月共62項(xiàng)，2月共55項(xiàng)，3月共37項(xiàng)，4月共25項(xiàng)，5月共43項(xiàng)，6月共17項(xiàng)，7月共28項(xiàng)，8月共20項(xiàng)，9月共39項(xiàng)，10月共32項(xiàng)，11月共42項(xiàng)，12月共38項(xiàng)。

　　目前，國(guó)軒高科也發(fā)布了一項(xiàng)2018年的發(fā)明授權(quán)專利，為一種圖案化石墨烯的制備方法。

　　5、力神電池：117項(xiàng)

　　2017年力神已發(fā)布專利共117項(xiàng)，其中實(shí)用新型專利74項(xiàng)，發(fā)明授權(quán)6項(xiàng)，發(fā)明公布36項(xiàng)，外觀設(shè)計(jì)1項(xiàng)。

　　按照月份劃分，1月共26項(xiàng)，2月共20項(xiàng)，3月共6項(xiàng)，4月共6項(xiàng)，5月共14項(xiàng)，6月共17項(xiàng)，7月共1項(xiàng)，8月共14項(xiàng)，9月共3項(xiàng)，10月共3項(xiàng)，11月共1項(xiàng)，12月共6項(xiàng)。

　　截至目前，力神也公布了6項(xiàng)專利，實(shí)用新型專利3項(xiàng)，分別為一種激光焊壓頭在線打磨工裝、一種疊片卷繞復(fù)合式軟包裝鋰離子電池、一種新型鋰離子聚合物電芯雙面沖殼模具；發(fā)明授權(quán)專利3項(xiàng)，分別為一種鋰離子電池性能衰減原因的測(cè)試及診斷方法、一種圓柱型鋰離子電池振動(dòng)和內(nèi)阻測(cè)試設(shè)備和一種熱縮后電池后續(xù)處理方法。

　　6、比克：45項(xiàng)

　　2017年比克已發(fā)布專利共45項(xiàng)，其中實(shí)用新型專利8項(xiàng)，發(fā)明公布37項(xiàng)，發(fā)明授權(quán)及外觀設(shè)計(jì)專利均為零。

　　按照月份劃分，1月共5項(xiàng)，2月共3項(xiàng)，3月共5項(xiàng)，4月共4項(xiàng)，5月共10項(xiàng)，6月共4項(xiàng)，7月共6項(xiàng)，8月共5項(xiàng)，9月共3項(xiàng)。

　　7、福斯特：8項(xiàng)

　　2017年福斯特發(fā)布專利共8項(xiàng)，其中實(shí)用新型專利5項(xiàng)，發(fā)明公布3項(xiàng)，發(fā)明授權(quán)及外觀設(shè)計(jì)專利均為零。

　　按照月份劃分，3月共1項(xiàng)，5月共4項(xiàng)，8月共1項(xiàng)，9月共1項(xiàng)，10月共1項(xiàng)。

　　8、孚能科技：3項(xiàng)

　　2017年孚能科技發(fā)布專利共3項(xiàng)，均為實(shí)用新型專利，于9月發(fā)布，均為用于與電芯連接的金屬片。

　　值得一提的是，2017年12月20日，孚能科技與北汽簽署“五年100萬(wàn)臺(tái)電池組戰(zhàn)略采購(gòu)框架協(xié)議”，成就業(yè)內(nèi)有史以來(lái)最大訂單！

　　9、星恒電源：2項(xiàng)

　　2017年星恒電源發(fā)布專利共2項(xiàng)，其中實(shí)用新型專利1項(xiàng)，發(fā)明公布3項(xiàng)，發(fā)明授權(quán)專利1項(xiàng)。分別為3月的一種鋰離子電池的封口化成方法，9月的一種動(dòng)力鋰電池的電極引出結(jié)構(gòu)。

　　10、江蘇智航：1項(xiàng)

　　2017年江蘇智航發(fā)布專利共1項(xiàng)，為3月發(fā)布的發(fā)明授權(quán)專利，為一種鋰離子電池老化方法。

　　總結(jié)：通過(guò)以上分析可以看出，裝機(jī)量排名越靠前的企業(yè)，其專利數(shù)量也更多，也就意味著現(xiàn)階段動(dòng)力電池市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)是技術(shù)研發(fā)的競(jìng)爭(zhēng)，未來(lái)電池企業(yè)發(fā)展如何，全憑技術(shù)實(shí)力說(shuō)話。

? ? ?電動(dòng)汽車排行榜

由能源與交通創(chuàng)新中心（iCET）發(fā)起的“最優(yōu)電動(dòng)車BestEV”2017成果近日揭曉。

BestEV將市場(chǎng)上的主流電動(dòng)車型，按照出廠價(jià)格劃分為經(jīng)濟(jì)型（20萬(wàn)以下）、標(biāo)準(zhǔn)型（20-40萬(wàn)）和豪華型（40萬(wàn)以上），根據(jù)車輛基本性能參數(shù)與車主駕駛體驗(yàn)進(jìn)行評(píng)分，并分別進(jìn)行排名。

經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)汽車（出廠價(jià)格20萬(wàn)以下）中，2017吉利帝豪三廂EV2017款獲得冠軍，2015江淮iEV5以及2016北汽EV160分獲亞、季軍。

標(biāo)準(zhǔn)型電動(dòng)汽車（出廠價(jià)格20-40萬(wàn)之間）類別排名第一的車型是2016款比亞迪秦EV300，緊隨其后的是2017款榮威RX5和2016款吉利帝豪三廂EV。

由于豪華型電動(dòng)汽車的市場(chǎng)占比很小，BestEV評(píng)估系統(tǒng)中收集到的特斯拉Model S/Model X以及寶馬i3等在內(nèi)的豪華電動(dòng)車型評(píng)估樣本量較少，故2017年度不作排名推薦。

除了考察三類車型的整體排名外，本次成果發(fā)布會(huì)上還公開(kāi)了電動(dòng)汽車的重要單項(xiàng)指標(biāo)排名，如“實(shí)際續(xù)航里程”、 “低溫下電池衰減”、“單位里程充電時(shí)間“、“充電便利性”等。

由于此次評(píng)選的車型有限，此排名僅供參考。

同時(shí)在消費(fèi)者實(shí)際體驗(yàn)中，車輛的標(biāo)稱續(xù)航里程和實(shí)際續(xù)航里程存在較大差異，而相同情況也出現(xiàn)在新能源汽車的快充時(shí)間方面。此次排名調(diào)查是對(duì)市場(chǎng)情況的摸底，對(duì)動(dòng)力電池企業(yè)進(jìn)行了有效的信息反饋，對(duì)于企業(yè)查漏補(bǔ)缺，調(diào)整方向有著重要的意義。