節(jié)能變壓器常見故障

　　1、內(nèi)部聲音異常

　　?變壓器在正常運(yùn)行時(shí)，其會(huì)發(fā)生較為規(guī)律性的聲音。而一旦運(yùn)行時(shí)聲音不具有規(guī)律性，則技術(shù)人員可以通過異常聲音的情況來對(duì)變壓器的故障進(jìn)行判斷，并及時(shí)進(jìn)行處理。如當(dāng)變壓器處于過載運(yùn)行時(shí)，其所發(fā)出的聲音較為沉重，而運(yùn)行時(shí)存在較大的、不均勻的噪音時(shí)，則說明其存在著零件松動(dòng)的情況，而運(yùn)行時(shí)有異響出現(xiàn)時(shí)，則需要看頂蓋螺絲是否有松動(dòng)。

　　2、自動(dòng)跳閘故障

　　當(dāng)變壓器發(fā)生跳閘時(shí)，則需要根據(jù)導(dǎo)致變壓器跳閘的原因來進(jìn)行具體的檢查，然后再根據(jù)檢查出來的原因進(jìn)行有效的解決。如果跳閘是由于人員違規(guī)操作所導(dǎo)致的，則不需要對(duì)變壓器內(nèi)部進(jìn)行全面的檢查，可以直接進(jìn)行送電操作。對(duì)于外部原因?qū)е绿l發(fā)生的，則也不需要對(duì)內(nèi)部進(jìn)行檢查；但當(dāng)發(fā)生差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作時(shí)，則需要全面、徹底的對(duì)保護(hù)范圍內(nèi)的設(shè)備進(jìn)行檢查。而對(duì)于變壓器內(nèi)部原因所導(dǎo)致自動(dòng)化跳閘故障時(shí)，則要給予充分的重視，以免導(dǎo)致爆炸或是火災(zāi)的發(fā)生。變壓器內(nèi)部出現(xiàn)故障時(shí)，散熱器不能正常的運(yùn)轉(zhuǎn)，這樣變壓器內(nèi)部溫度必須會(huì)升高，導(dǎo)致火災(zāi)隱患的發(fā)生。而部分故障發(fā)生時(shí)，變壓器內(nèi)部的油會(huì)發(fā)生燃燒并流出來，這種情況極危險(xiǎn)，易導(dǎo)致爆炸的發(fā)生。變壓器在這些故障發(fā)生時(shí)，則會(huì)自發(fā)的產(chǎn)生保護(hù)動(dòng)作，從而自動(dòng)斷開斷路器。

　　3、變壓器油質(zhì)變壞

　　?變壓器內(nèi)的油是不能進(jìn)行經(jīng)常性更換的，但其在變壓器運(yùn)行過程中不可避免的會(huì)受到不同程度的污染，濕氣和雨水都可能進(jìn)入到變壓器油中，從而對(duì)油質(zhì)帶來影響；變壓器運(yùn)行過程中油溫會(huì)不斷升高，在這樣反復(fù)加熱過程中，也會(huì)導(dǎo)致油質(zhì)變壞。一旦變壓器油質(zhì)變壞，則會(huì)影響變壓器的絕緣性能，同時(shí)也會(huì)導(dǎo)致一些經(jīng)常性的故障發(fā)生。另外變壓器內(nèi)的油質(zhì)量會(huì)隨著使用時(shí)間的增加而變?yōu)楹谏瑢?duì)于黑色油質(zhì)則需要進(jìn)一步對(duì)其進(jìn)行化驗(yàn)，看其是否符合使用的標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的油質(zhì)則不能再繼續(xù)進(jìn)行使用。

　　4、變壓器油溫突增

　　變壓器運(yùn)行過程中油溫突然升高，導(dǎo)致此種情況發(fā)生的原因較多，而變壓器的油溫是影響其穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵，特別是上部油溫，則需要將其控制在85℃以下，從而確保變壓器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，而一旦變壓器內(nèi)部緊固螺絲接頭松動(dòng)、冷卻裝置運(yùn)行狀況不正常、變壓器過負(fù)荷運(yùn)行以及內(nèi)部短路閃絡(luò)放電等原因產(chǎn)生時(shí)，都會(huì)導(dǎo)致油溫突增，影響變壓器的正常運(yùn)行。

　　5、油位過高或過低

　　?對(duì)于正常運(yùn)行中的變壓器，其定油位應(yīng)該控制在油位計(jì)的1/3～1/4處，如果油位過高，則會(huì)可能導(dǎo)致溢出，而油位過低時(shí)，極易引發(fā)瓦斯保護(hù)及誤動(dòng)作產(chǎn)生，甚至導(dǎo)致引線功是線圈露出油面，導(dǎo)致絕緣被擊穿。而當(dāng)變壓器由于零部件出現(xiàn)故障而導(dǎo)致漏油情況發(fā)生時(shí)，不能及時(shí)進(jìn)行處理時(shí)，則會(huì)在長期漏油過程中導(dǎo)致油位下降。變壓器在運(yùn)行過程中油位受到較多因素的影響，如溫度高低、油管、呼吸管及防爆管通氣孔堵塞等情況都會(huì)導(dǎo)致油位發(fā)生變化。所以需要在實(shí)際工作中進(jìn)行特別注意。

　　6、變壓器自動(dòng)跳閘處理

　　（1）當(dāng)變壓器各側(cè)斷路器自動(dòng)跳閘后，將跳閘斷路器的控制開關(guān)操作至跳閘后的位置，并迅速投入備用變壓器，調(diào)整運(yùn)行方式和負(fù)荷分配，維持運(yùn)行系統(tǒng)及其設(shè)備處于正常狀態(tài)；

　　（2）檢查掉牌屬何種保護(hù)動(dòng)作及動(dòng)作是否正確；

　　（3）了解系統(tǒng)有無故障及故障性質(zhì)；

　　（4）若屬以下情況并經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意，可不經(jīng)檢查試送電：人為誤碰保護(hù)使斷路器跳閘；保護(hù)明顯誤動(dòng)作跳閘；變壓器僅低壓過流或限時(shí)過流保護(hù)動(dòng)作，同時(shí)跳閘變壓器下一級(jí)設(shè)備故障而其保護(hù)卻未動(dòng)作，且故障已切除，但試送電只允許一次；

　　（5）如屬差動(dòng)、重瓦斯或電流速斷等主保護(hù)動(dòng)作，故障時(shí)有沖擊現(xiàn)象，則需對(duì)變壓器及其系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)檢查，停電并測(cè)量絕緣。在未查清原因之前，禁止將變壓器投入運(yùn)行。必須指出，不管系統(tǒng)有無備用電源，也絕對(duì)不準(zhǔn)強(qiáng)送變壓器。