東南亞國家已經(jīng)沒有人懷疑中國崛起的事實(shí)，從支付寶、共享單車這些生活細(xì)節(jié)，就可以看到，中國的技術(shù)創(chuàng)新正在影響周邊國家。

　　新加坡《聯(lián)合早報(bào)》網(wǎng)站8月8日刊登記者戴慶成的《當(dāng)獅子睡醒》一文，記述了他在新加坡從細(xì)節(jié)之處感受到的中國對周邊國家的影響。

　　就從搭出租車這個(gè)細(xì)節(jié)就可以發(fā)現(xiàn)，雖然新加坡司機(jī)不認(rèn)識馬云，但卻知道支付寶。在新加坡，你沒有帶零錢也可以使用支付寶付費(fèi)。支付寶帶給我們的便利，大家有目共睹。

　　中國內(nèi)地的游客、物資和企業(yè)，跨越國界流向新加坡，與香港的情況不無相似。隨著中國崛起，近年既有一批又一批的中國內(nèi)地游客到香港觀光購物，也有大量內(nèi)地企業(yè)涌到香港高價(jià)購買資產(chǎn)，東南亞國家已經(jīng)沒有人懷疑中國崛起的事實(shí)。

　　▲資料圖片：新加坡港口（美聯(lián)社）

　　中國經(jīng)歷1978年后的經(jīng)濟(jì)騰飛后，社會民生顯然已經(jīng)相當(dāng)富裕，中國的崛起整體而言對全球經(jīng)濟(jì)是有益的。比方說，中國13億人富起來了，意味著世界其他國家也多了13億人口的市場，為各國創(chuàng)造大量就業(yè)，不再完全依賴歐美等發(fā)達(dá)國家。

　　然而，在和新加坡民眾閑聊的過程中，不少人在羨慕中國經(jīng)濟(jì)繁榮的同時(shí)，對于中國在世界舞臺上可以發(fā)揮什么和多少積極的作用，帶有一絲疑慮。

　　▲廣州天河區(qū)繁華的商務(wù)中心區(qū)，廣州是中國首個(gè)經(jīng)濟(jì)總量過萬億的省會城市。（維基百科）

　　為什么在中國周邊國家的許多普通老百姓眼中，崛起的中國會令人擔(dān)心？誠然，部分人是因?yàn)樾膽B(tài)還未能及時(shí)調(diào)整。拿破侖說過一句名言：“中國是一頭沉睡的獅子?！遍L期以來，外國人對積弱的中國一直是采取俯視的態(tài)度?，F(xiàn)在獅子睡醒了，世界為之震撼，開始學(xué)著平視中國，自然會有一部分人還未完全適應(yīng)。對這些人來說，他們或應(yīng)該盡快地學(xué)習(xí)適應(yīng)崛起了的中國。唯有客觀地平視中國，雙方才能流暢地互動(dòng)。

　　無疑，中國的崛起不僅僅反映在實(shí)力上，更重要的是要得到世界尊重，而這就需要溝通和交流。普通老百姓能做的，或許是努力做好自己，以謙卑的心態(tài)與世界接軌往來，逐漸獲得外人的尊重。

　　而對中國政府來說：中國的國力在短短三十年間有了質(zhì)的提升，沒有人懷疑中國的實(shí)力。但如何讓世界真心相信中國是一頭善意的獅子，可以與世界和平共處。這是中國崛起走向下一步的關(guān)鍵所在。

　　據(jù)環(huán)球網(wǎng)報(bào)道，借助移動(dòng)應(yīng)用程序共享各種資源正在成為越來越多中國人的日常生活方式。數(shù)以百計(jì)提供各種共享服務(wù)的企業(yè)也因此應(yīng)運(yùn)而生。共享交通、共享單車、共享房屋、共享物流、共享金融等正如雨后春筍般在中國出現(xiàn)。

　　據(jù)西班牙《發(fā)展報(bào)》網(wǎng)站5月20日報(bào)道，除了共享自行車、電動(dòng)自行車和汽車等交通工具以外，中國人又開發(fā)出其他可以共享的服務(wù)，如籃球、手機(jī)充電寶和雨傘等。該報(bào)道以一家名為“魔力傘”的共享雨傘互聯(lián)網(wǎng)智能租借平臺為例，展現(xiàn)了共享雨傘是如何為使用者提供便利，使共享理念深入人心的場景。

　　美國彭博社5月18日發(fā)表題為《中國是共享經(jīng)濟(jì)的未來》的分析文章。文章指出，發(fā)展共享模式在中國幾乎比在世界任何其他地方都要有前途。有數(shù)據(jù)顯示，去年中國共享公司籌資近250億元美元（約合1720億元人民幣），該行業(yè)的發(fā)展遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了汽車制造業(yè)和房地產(chǎn)業(yè)。“良好的氛圍下，世界共享經(jīng)濟(jì)的諸多創(chuàng)新可能開始出自中國，而不是美國的硅谷。沒準(zhǔn)中國會教會世界如何共享。”文章稱。

　　新加坡《聯(lián)合早報(bào)》網(wǎng)站此前也報(bào)道稱，共享單車熱潮剛剛在中國興起，共享汽車又再次掀起了風(fēng)潮。根據(jù)普華永道發(fā)布的共享汽車分時(shí)租賃分析報(bào)告指出，以新能源車型為主的共享汽車市場，在中國政府未來著重解決交通擁堵和空氣污染的大背景下，預(yù)計(jì)將得到快速發(fā)展。該報(bào)告還指出，中國汽車分時(shí)租賃市場在未來5年內(nèi)還將以大約每年25%的速度增長。

　　根據(jù)中國電子商務(wù)研究中心5月9日發(fā)布的《2016年度中國共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，2016年中國共享經(jīng)濟(jì)市場規(guī)模達(dá)39450億元，增長率為76.4%。國家信息中心分享經(jīng)濟(jì)研究中心也預(yù)測，未來幾年，共享經(jīng)濟(jì)將保持年均40%左右的速度增長，到2020年交易規(guī)模將占GDP比重的10%以上。

　　青島大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院教授易憲容先生

　　共享經(jīng)濟(jì)目前在中國推進(jìn)的速度非?？欤詈玫睦C就是隨處可見的共享單車。共享經(jīng)濟(jì)的核心理念是整合利用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)平臺讓整個(gè)社會受益，這種理念也得到了全社會的認(rèn)可。

　　現(xiàn)在共享經(jīng)濟(jì)能夠成為一種熱潮的原因主要有以下兩點(diǎn)：首先，隨著科技的發(fā)展，幾乎人人都擁有一部智能手機(jī)，再加上互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的改進(jìn)，使得移動(dòng)支付成為可能，這為共享經(jīng)濟(jì)提供了發(fā)展的先決條件。另外，中國有近14億人口，市場的潛力十分巨大，創(chuàng)業(yè)者只要找到一個(gè)好的切口，便有可能創(chuàng)業(yè)成功。就目前而言，共享就是這個(gè)切口。雖然共享公司在成立早期需要投入大量資金，短時(shí)間內(nèi)可能無法獲得盈利，但是通過向用戶收取押金的方式，這些企業(yè)逐漸積累了巨額資金，利用好這筆資金，企業(yè)便能獲得巨大收益。這也是吸引眾多創(chuàng)業(yè)公司紛紛投身于共享行業(yè)的另一大原因。

　　共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展到現(xiàn)在，最大的阻礙就是政府目前還欠缺一個(gè)公共的大數(shù)據(jù)平臺。政府在城市的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面做出的成績十分顯著，但是在建設(shè)智慧城市、打造物聯(lián)網(wǎng)方面還有很大的提升空間。如果政府能夠在建設(shè)公共大數(shù)據(jù)平臺方面投入更多的精力和資金，并對不規(guī)范的共享經(jīng)濟(jì)行為通過法律及政策加以規(guī)范，相信中國一定會成為世界共享經(jīng)濟(jì)未來的引領(lǐng)者。