作為把平衡車這一小眾玩具帶入大眾視野的品牌，Ninebot在兩年前推出首款產(chǎn)品九號平衡車。在剛剛過去的六月，Ninebot對這一產(chǎn)品線進行更新，推出九號平衡車Plus；官方標稱，新品在原有基礎(chǔ)上帶來“八大升級”，然而究竟體驗如何，我們今天評測一番。

　　時隔兩年，基本硬件升級在所難免，從數(shù)據(jù)上看九號平衡車Plus擁有更大承重能力：有效負載100公斤。對比看，初代九號平衡車這一數(shù)值是85公斤，所以對于玩家來說受眾面更廣了。換個角度說，更大的極限承重也增大了安全性，畢竟一個設(shè)備總在極限下運行，確實不太放心。

　　你比如說我們曾經(jīng)這位一百大好幾十斤的同事

　　其余的升級硬指標比如續(xù)航，對比上代22千米的續(xù)航，這代載人的理論總歷程是35千米（70公斤載重，15千米每小時勻速），基本上短途游玩不會太過擔(dān)心。

　　新車長這樣

　　當(dāng)然續(xù)航和穩(wěn)定性增加，重量自然有所犧牲。小米平衡車Plus動力源解構(gòu)相比上代多了12顆18650電芯，機身重了3.5公斤，充電時間多了1.5小時。相對于充電時間這個不太影響體驗的事（反正也是晚上或者上班充），重量方面可能是個不大不小的問題?？傊?2斤對于漢子來說可能是“也許有點重”，但是對于妹子來說，就肯定難以駕馭了。

　　機身細節(jié)規(guī)格在這代同樣得到了升級，輪胎直徑從26厘米升級到28厘米；車寬從54.8厘米升級到57.7厘米，整車底盤也向上提了10厘米。

　　間距更大

　　反映到體驗部分，新車腳踏面積比以前更大，踩上之后穩(wěn)定性更好；有點懸乎的解讀是“腳下有根了”，路面有個小坑洼或者減速帶騎過去會踏實一些。只是九號平衡車Plus這一調(diào)整并不能達到“比上代產(chǎn)品邁更深的勾或者坎”的效果，升級主要是細節(jié)體驗。

　　可以存放手柄或者云臺的空間

　　設(shè)計上九號平衡車Plus也有所升級，比如控制用搖桿的尺寸變大了，視覺上穩(wěn)定一些（還有儲物功能）；機身輪胎上增加了LED呼吸燈帶。當(dāng)然一部分調(diào)整是因為增加了新功能，這些我們放到最后部分說?？傊@一代在整體規(guī)格上都做了小幅升級：性能、功能擴展都更好，但稍微重了一些。另外兩代產(chǎn)品的充電電源接口不通用，新接口的安全穩(wěn)定性更高，（上代用戶反映接口問題還是挺多的）老用戶在購買時候還要考慮這個問題。

　　充電接口的地方 但是和上一代不通用

　　九號平衡車Plus主打新功能包括：召喚模式、跟隨模式、載物模式以及云臺模式，所以這代產(chǎn)品的改變主要來自兩方面——方向桿的空間利用、新增的遙控器。

　　遙控器的布局比較簡單，一個負責(zé)喚醒遙控器的Home鍵，一個負責(zé)鎖車/拍攝的按鍵、還有自動跟隨按鈕（一個小狗LOGO）以及搖桿。通過手柄內(nèi)置的定位傳感器，平衡車可實現(xiàn)與手柄的跟隨和一鍵返航，實際操作確實有種遛狗的感覺，那個小狗LOGO按鍵也算是生動形象。

　　遙控器的造型是這個樣的 支持USB充電

　　拍照鍵在沒有安裝云臺的情況下是鎖車鍵。當(dāng)你鎖車后，別人挪動車的時候車會響起警報，手柄也會震動（鎖車狀態(tài)下電源不可關(guān)閉），平衡車會不能騎行，安全性基本有所保障。

　　官網(wǎng)宣傳圖

　　說到這兩個地方我們先上一張官網(wǎng)圖，九號平衡車Plus這次支持載物模式，能通過感應(yīng)器識別載重，進而調(diào)整重心。也就是說，通過跟隨模式和一鍵返航，平衡車搖身一變從貼身小狗變成了移動版菜籃子。

　　實現(xiàn)這一功能主要依靠手柄上的定位裝置，并且九號平衡車并不具備視覺避障。如果我拿著手柄，另一頭是平衡車（官方稱支持的最遠距離是20米），中間有一堵墻或者一個柱子，那平衡車一定會義無反顧的跟柱子死磕。而且到日常生活中，人車之間的障礙物肯定不止柱子這么簡單，走過的人，跑過的狗，基本上都會遭到無情碾壓。所以最早我們理想的“陪媽媽去超市購物”，基本不太可能。

　　還有一個新模式是攝像模式，這一次九號平衡車Plus在方向桿附近預(yù)留了小米云臺的接口穩(wěn)定位?？梢宰屍胶廛囎兂勺呶辉婆_（配合遙控器的方向鍵和手機APP模擬方向鍵）。不過單位的云臺接口不匹配，我們只能大概說說了。

　　云臺接口在這里

　　最后來說下騎行體驗和安全性，拿到新平衡車這段時間，剛好APP客戶端也同步升級。新應(yīng)用除了能顯示實時速度、電量、還能開啟你的后置鏡頭。這樣相當(dāng)于你能通過屏幕觀看前面路況并且了解車的狀況。室外操作的時候，感覺加速要比一代更快，也就相當(dāng)于更容易到極限速度；乍一聽可能是件好事，不過相應(yīng)的，你在騎行時也要注意不要超速，不然機身會向后傾斜以示警報。

　　應(yīng)用截屏

　　點評：總體來說九號平衡車Plus帶來的升級比較全面，體驗、續(xù)航、使用場景都得到了擴充，只是少了視覺避障，這些功能的還處在“好玩”的概念。也因此，售價上多出來的1500元是否值當(dāng)，還是個見仁見智的問題。當(dāng)然，可以看到九號平衡車Plus在現(xiàn)有使用環(huán)境下做了充足準備，至于什么時候能有更多應(yīng)用場景，我們也在期待中。