加州交管局DMV近日公布了允許在加州境內(nèi)公共道路測(cè)試無(wú)人駕駛汽車的企業(yè)和團(tuán)體名單，小編發(fā)現(xiàn)這份更新后的名單中出現(xiàn)了一家大家都十分熟悉的公司——NVIDIA英偉達(dá)。

　　其實(shí)這絲毫不令人意外，畢竟借助GPU運(yùn)行深度學(xué)習(xí)算法“得天獨(dú)厚”的優(yōu)勢(shì)，NVIDIA在今年首次召開的中國(guó)開發(fā)者大會(huì)上推出了面向自動(dòng)駕駛汽車的專用人工智能超級(jí)計(jì)算機(jī)DRIVE PX 2 AutoCruise。這款僅手掌大小的節(jié)能型人工智能 （AI） 計(jì)算機(jī)，適用于自動(dòng)巡航功能（包括高速公路自動(dòng)駕駛和高清制圖）的自動(dòng)駕駛汽車解決方案。而百度將把該計(jì)算平臺(tái)作為車載計(jì)算機(jī)部署到其從云端到汽車的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中，即這款全新的小型DRIVE PX 2將成為百度自動(dòng)駕駛汽車的AI引擎。

　　最新自動(dòng)駕駛汽車專用人工智能超級(jí)計(jì)算機(jī)DRIVE PX2 AutoCruise按照NVIDIA對(duì)DRIVIE PX 2系列產(chǎn)品的初步規(guī)劃，DRIVE PX 2平臺(tái)根據(jù)能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)駕駛功能的不同，共分為“AutoCruise”、“AutoChauffeur”以及“Fully Autonomous Driving”三種架構(gòu)，包括單移動(dòng)處理器版、雙移動(dòng)處理器加雙獨(dú)立 GPU 組合版，以及多DRIVE PX 2版。

　　當(dāng)然除了百度，NVIDIA和特斯拉、德?tīng)柛５榷嗉移囍圃焐桃约傲悴考?yīng)商建立了合作關(guān)系，為其提供能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)駕駛的AI超級(jí)計(jì)算平臺(tái)。不過(guò)除此之外，NVIDIA也在打造自己的無(wú)人駕駛測(cè)試車隊(duì)，以驗(yàn)證及提高DRIVE PX 2平臺(tái)的效率和性能。

　　值得一提的是，英偉達(dá)在加州的自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試是獨(dú)自開展完成的，主要是希望進(jìn)一步優(yōu)化和完善人工智能超算平臺(tái)的性能，未來(lái)能夠?yàn)镺EM主機(jī)廠或Tier 1供應(yīng)商提供不同屬性和功能的自動(dòng)駕駛平臺(tái)產(chǎn)品。

　　至于為什么NVIDIA要花費(fèi)如此大的力氣去梳理、規(guī)劃、研發(fā)NVIDIA DRIVE PX系列產(chǎn)品，是因?yàn)樗鼘儆贜VIDIA AI計(jì)算解決方案家族中的一員。數(shù)據(jù)科學(xué)家在數(shù)據(jù)中心內(nèi)利用 NVIDIA DGX-1訓(xùn)練深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，然后它們就可以在車輛配備的NVIDIA DRIVE PX 2 上無(wú)縫運(yùn)行。數(shù)據(jù)中心和車輛使用完全相同的 NVIDIA DriveWorks 算法、庫(kù)和工具。這種端到端的方法能夠充分利用 NVIDIA 的統(tǒng)一AI架構(gòu)，能夠讓車輛實(shí)現(xiàn)無(wú)線接收更新，從而在它的“一生”中不斷添加新功能和新能力。