對低成本兩輪和三輪機動車的需求在中國、印度和巴西等新興市場不斷增加。這些小型發動機——特別是汽化兩沖程設計，代表了亞洲小型發動機的主流——是空氣污染的主要來源。一輛帶有兩沖程發動機的三輪出租車排放的有害氣體相當于大約 50 輛現代化汽車所排放的總和。

各國政府都在實施嚴格的規定，要求摩托車和室外裝備制造商設計燃燒起來更清潔的小型發動機。摩托車的新興市場正紛紛采用與Euro 3類似的排放標準。美國環境保護局（EPA）也頒布了針對小型發動機的嚴格排放法規。根據戶外電網設備產業協會調查，當EPA第三階段標準到2015年在美國完全實現后，預計與1997年水平相比，來自于小型汽油發動機的有害排放將減少95%。

同時，面臨世界范圍的排放法規和不斷上漲的汽油價格，小型發動機市場正從機械式的化油器系統轉向更加清潔高效的電子控制和電控燃油噴射（EFI）系統。為應對全球對這些生態友好型設計的需要，飛思卡爾已經把高度集成的模擬設備與16位微控制器（MCU）相結合，提供經濟高效的平臺解決方案，是小型發動機控制的理想之選。

該平臺由MCZ33812（為控制EFI中的燃料和電火花及電子燃油噴射系統而進行了優化的高級模擬集成電路）和飛思卡爾S12微控制器（MCU）組成。該綜合小型發動機控制平臺有助于降低有害氣體排放，降低系統復雜性、減少材料使用和制造成本，同時加快上市時間。

飛思卡爾小型發動機控制的應用目標包括摩托車、助力車、踏板車及三輪出租車等小排量兩沖程或四沖程發動機。該平臺也是割草機、園藝拖拉機、修邊機、軋邊機、鏈鋸、除雪機、落葉吹掃器、耕作機具、發電機、外裝馬達等許多戶外動力裝備的小型發動機設計的理想之選。

對更潔凈環保的小型發動機需求不斷增長

對于小型發動機制造者來說，為了滿足更加嚴格的政府強制性排放法規，最可行的辦法是采用電子點火、電子化油器及最終的EFI等發動機電子控制。與化油器系統相比，在小型發動機上實施EFI系統能夠分別幫助減少最多65％的二氧化碳、35％的碳氫化合物和35％ 的一氧化氮排放量。安裝了EFI的小型發動機也增加了馬力并提高了每單位汽油所能行駛的里程數。

廣泛推廣用于小型發動機的高級電子控制要求高度集成化和在經濟上負擔得起的組件。飛思卡爾的新型 MCZ33812 模擬集成電路代表了該市場的突破技術。該器件結合了穩壓器、噴油器、驅動器和點火預驅動器，以及中繼和燈驅動器、看門狗定時器、重置發生器等，使得小型發動機控制得到了優化。這種卓越集成性由飛思卡爾SMARTMOSTM技術所支持，為發動機制造者減少了最多12個獨立組件，并為發動機制造商精簡了電路板區，同時幫助客戶增強了他們產品的質量與可靠性。

促進快速上市的參考設計

為幫助小型發動機市場從機械/基于化油器的系統轉向電子控制和燃油噴射，飛思卡爾提供了以硬件/軟件參考設計為特色的綜合系統解決方案，以加快開發流程。飛思卡爾的成品MCZ33812參考設計是基于MCZ33812和S12P微控制器進行評估雙芯片的解決方案，并能夠模擬完整的小型發動機電子控制單元 （ECU）。飛思卡爾還提供用于小排量設計的經過優化的軟件設備驅動器和發動機控制軟件。參考設計使得檢測工程師和 ECU 硬件和軟件設計人員能夠并行工作，將開發過程流程化，并加快上市時間。

強大的MCU配套

S12/S12X MCU系列是汽車電子市場應用最廣泛的16位架構。MCZ33812 IC和S12P MCU為小型發動機控制設計提供了理想的組合。S12P提供16位MCU的性能優勢，同時支持8位MCU的入門級定價、低功率、電磁兼容性（EMC）和代碼大小效率。可擴展的S12P系列提供了許多價格/性能選項，并通過提升性能的XGATE技術提供了通往強大的S12XS系列和S12XE器件的平穩遷移路徑。該兼容性讓開發人員能夠隨著他們對閃存和性能要求的增加而提升他們的小型發動機設置。

MCZ33812小型發動機控制電路特性

· 1個燃油噴射器低端驅動器（電流限值：4.0 A典型值）

· 1個中繼、燃油泵或第二個噴射器低端驅動器（電流限值：4.0 A典型值）

· 1個燈低端驅動器（電流限值：1.5 A典型值）

· 1個點火預驅動器，帶有獨立高端和低端輸出