目前，發(fā)達國家在智能交通方面已開始推廣應用RFID技術;隨著該技術的日趨成熟，開始逐步在國內(nèi)門禁管制、倉儲物流管理、航空行李分揀和智能交通管理自動收費等領域得到了一定的應用。然而，對于智能交通管理上的應用還只是鳳毛麟角，只有幾家RFID業(yè)內(nèi)公司提出了各自的公路/車輛RFID管理系統(tǒng)，通過對車輛進行非接觸式信息采集處理，從而自動識別和自動管理車輛活動，例如不停車收費系統(tǒng)等。

　　本文論述的RFID智能交通管理系統(tǒng)是基于對每輛合法注冊的機動車輛加裝RFID電子標簽（如將電子標簽固封在車輛號牌中），為這些車輛配發(fā)一張固定且唯一的“電子行駛證”，再通過特定的閱讀器識別道路上行駛的各種車輛信息，實現(xiàn)對機動車輛、交通流量和可疑車輛等方面的實時監(jiān)控管理目的，同時將該系統(tǒng)與銀行結算、路費征稽、高速公路或各種停車場收費系統(tǒng)結合起來，可實現(xiàn)電子錢包結算，不停車收費，從而提高道路通行能力，保證交通安全。

　　一、基于RFID技術的智能交通管理系統(tǒng)需求分析

　　隨著中國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，人民生活水平日益提高，各種各樣的機動車輛成為了人們生活和工作不可或缺的重要交通工具，然而，隨著道路上交通流的不斷增加，交通狀況日趨繁雜，交通違章、交通事故和交通阻塞等現(xiàn)象的頻頻發(fā)生，不但給人們的出行帶來種種不便，同時也給道路交通安全管理帶來了諸多困擾。如何建立一套行之有效的交通管理系統(tǒng)，已成為今天交通管理者最關心的課題。

　　智能交通管理系統(tǒng)是一個復雜的綜合性系統(tǒng)，單獨從道路或車輛的角度來考慮，很難解決交通問題，必須把車輛和道路綜合起來全盤考慮。在這樣的需求背景下，借鑒美國等西方發(fā)達國家的經(jīng)驗，引進RFID技術，并與信息技術、電子通訊技術、自動控制技術、計算機技術以及網(wǎng)絡技術等有機的結合，可以實時、準確、高效的監(jiān)管交通情況，及時發(fā)布交通誘導信息，疏導交通，以達到強化交通指揮，有效提高道路使用率的目的。

　　二、RFID在智能交通管理系統(tǒng)中的工作原理及框架

　　RFID智能交通管理系統(tǒng)的工作原理很簡單，在系統(tǒng)工作過程中，閱讀器（Reader）首先通過天線發(fā)送加密數(shù)據(jù)載波信號到機動車上固化的電子標簽（TAG）也就是所謂的應答器（Transponder），應答器的工作區(qū)域電路被激活，同時將載有車輛信息的加密載波信號發(fā)射出去，此時閱讀器便依序接收解讀數(shù)據(jù)，　送給應用程序做相應的處理，完成預設的系統(tǒng)功能和自動識別，實現(xiàn)車輛的自動化管理。

　　圖? 1

　　圖? 2

　　在RFID智能交通管理系統(tǒng)中，對每輛合法注冊的機動車輛加裝RFID電子標簽，標簽可安裝在汽車內(nèi)部的儀表盤或固封在車輛號牌中。閱讀器的安裝可在主干道上每1～5公里設置一組（天線設置于門架、讀取器設置于路側），或直接安裝在各個高速公路收費車道內(nèi)及交通流量大的路口，當車輛通過時，天線及讀取器得到通過車輛的ID及經(jīng)過時間值等，然后通過光纖、移動GSM網(wǎng)的GPRS方式或短信通信方式傳輸?shù)叫畔?a target="_blank">中心。由后端計算機收集及統(tǒng)計出相關車輛和車流動態(tài)信息，經(jīng)數(shù)據(jù)分析處理后，可作為交通疏導決策的依據(jù)，并實時調(diào)整該路段信號燈或可變標志，對外發(fā)布相關交通信息。另外，在各路段閱讀器收集到的交通流信息，除用以提供實時路況信息外，還可作為歷史數(shù)據(jù)保存于數(shù)據(jù)庫內(nèi)，以便日后作為交通道路規(guī)劃的依據(jù)。