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淺談車載以太網的安全防護
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以太網MAC芯片與PHY芯片的關系是什么
如何實現單片以太網微控制器？以太網MAC是什么？什么是MII？以太網PHY是什么？網卡上除RJ-45接口外，還需要其它元件嗎？造成以太網MAC和PHY單片整合難度高的原因是什么？10BaseT和100BaseTX PHY實現方式不同的原因何在？什么是曼徹斯特編碼？什么是4B/5B編碼？
2020-12-28 06:22:47
以太網供電 (PoE)/LAN 防護解決方案概述
PoE 是一項成熟且不斷發展的技術，用于便捷地通過以太網電纜向負載傳輸電力，而不必額外增加電源線。浪拓可提供電纜兩端的防護解決方案。
2017-09-12 13:21:10
以太網保護設計策略和思路
本文就以太網保護設計方面提出設計策略以及幾種應對的設計思路，正如不同的標準中都有多個級別的防護等級，用戶需要根據實際的項目應用場景來選擇合適的方案，這包括PCB 設計、器件選擇、成本、信號一致性等
2020-12-28 06:35:21
以太網和工業以太網的不同
工業以太網系統需要比辦公以太網更加穩定可靠。以太網，尤其是工業以太網近來已成為制造業的熱門詞匯。雖然類似，卻各有特點，各有優勢。本文將介紹以太網和工業以太網，并比較二者的不同。何謂以太網？以太網最早
2018-10-23 14:20:11
以太網和工業以太網的區別
工業以太網系統必須比辦公室以太網更健壯。以太網，特別是工業以太網最近已成為制造業界流行的行業術語。雖然相似，但它們都具有不同的特性和優點。本文將探討以太網和工業以太網是什么以及它們有何不同。什么是以太網
2018-10-24 10:41:32
以太網怎么獲得實時功能？
工業以太網—實時以太網—在過去幾年中經歷了巨大的增長。雖然經典的現場總線仍大量存在，但它們已經過了巔峰期。流行的實時以太網協議擴展了以太網標準，可以滿足實時功能的要求。現在，TSN為實時以太網提供了一條新的途徑。
2019-08-01 06:07:08
以太網接入技術的特點是什么？
以太網接入技術的特點是什么？以太網接入技術在智能小區中的應用是什么？小區以太接入網絡體系結構及實現方案分享如何用以太網絡構建小區智能化系統？
2021-05-28 06:31:28
以太網接口的標準防雷電路
的共模防護將不起作用。3、 此電路采用的POE以太網接口作為例子，C700 – C703使用4個電容為POE電路考慮，如果沒有POE電路，可共用為一個電容，請參見普通的以太網接口電路。4、 防護器件
2021-10-26 11:03:32
以太網術語解析
作者：Rita Horner，Synopsys高級技術營銷經理以太網協議連接已經廣泛應用于我們周圍的大量事物或設備中。過去，以太網用在局域網 (LAN) 和城域網 (MAN) 中，而如今，由于以太網
2019-07-26 06:13:54
以太網雷擊、ESD防護設計
以太網在數據通訊中針對端口界面的設計來選出最適合的電路保護解決方案符合要求：IEC 61000-4-2 Level 4 (8 kV / 15 kV)解決方案內容：2 顆TVS二極管數組
2013-07-18 09:48:44
車載以太網在未來汽車的應用
、圖片、聲音、視頻等等。 2什么是車載以太網 我們說的“車載以太網”是相對于“民用以太網”而言的，它是指，IEEE 組織基于 Broadcom BroadR-Reach 為基礎，定義的802.3bw
2019-09-18 09:05:14
車載以太網權威指南中文版第一章
本帖最后由 jp01568171 于 2018-12-9 23:13 編輯
該資料接上面車載以太網權威指南的前沿和目錄大家仔細看吧！
2018-10-18 10:26:58
CAN總線和以太網兩者互相并存的車載網絡解決方案
記錄一下，方便以后翻閱~CAN總線是汽車電子上不可缺少的技術，雖然現在有些造車新勢力開始采用以太網來逐步取代CAN總線的地位，但是CAN總線先天的優勢（成本低，安全性好，穩定性好），讓其霸占汽車總線
2021-08-20 07:10:55
FPGA怎么助力工業以太網交換機的發展？
中國的工業以太網產業發展近期已經明顯有快速啟動的趨勢，諸多工控主板制造商和工業電腦廠商都看到了這個契機，紛紛發布自己的工業以太網產品，包括工業以太網集線器、工業以太網交換機、工業以太網防火墻等等。
2019-08-05 07:57:43
POE以太網供電浪涌防護
電網等工業系統，用以實現系統內的數據、視頻傳輸、流量控制、以及通過總線實現供電。但由于工業以太網工作環境的嚴苛，對于POE端口的浪涌及靜電防護必不可少，下面就POE系統的防護方案做簡單的介紹： 1.
2015-03-02 11:42:44
《車載以太網權威指南》中文版
車載以太網權威指南，此書是中文版全篇42章內容，對于工作使用車載以太網開發測試的人員是非常好的學習材料，內容很豐富和全面，是目前車載以太網學習的最強資料。
2018-12-24 17:13:24
《車載以太網權威指南》中文版資料
車載以太網權威指南，此書是中文版全篇42章內容，對于工作使用車載以太網開發測試的人員是非常好的學習材料，內容很豐富和全面，是目前車載以太網學習的最強資料。
2018-12-24 17:26:52
千兆以太網口防護電路
以太網雷擊防護，由于相對于ESD，雷擊能量較高，作用時間長，防護時有時需要多種防雷器件協同保護。同時又要考慮這些防雷器件的電容，耦合器件對阻抗匹配的影響，以及數據線間平衡度的要求。如果再加上POE技術應用于數據線上，又需考慮防雷器件的“誤動作”，以及耦合器件在工作電流下的功耗和壓降等因素。
2016-05-27 17:01:48
千兆以太網口靜電浪涌防護方案設計
端口的電磁兼容的雷擊浪涌防護必不可少，通常接觸到的客戶對于設備的以太網端口的雷擊電流防護高達 4KV 甚至更高 的 6KV 10/700μs 浪涌電流保護能力。浪拓電子基于如此高的端口浪涌防護需求，推出
2021-06-04 10:06:51
圖文解析以太網接口防護電路設計大全
K.20/21/45 (符合全球要求的推薦標準) ?IEEE 802.3 (以太網要求) ?UL/EN/IEC 60950-1 安全標準 方案 上圖展示了一種符合所列標準中浪涌電壓威脅章節要求的全面方案
2021-06-23 18:06:17
如何利用車載以太網實現以太網與汽車的深度擁抱？
的爆發式發展，顯然這已經超出了CAN或FlexRay等傳統車載網絡的歷史使命。這也正是以太網與汽車深度擁抱集成的契機。
2019-09-11 11:51:16
如何同時啟用WiFi和以太網？
我設計了一款具有藍牙、wifi 和以太網功能的通訊卡。我搜索過 ESP32，我很困惑。我可以同時使用 Wifi 和以太網嗎？你有這方面的參考設計嗎？
2023-04-13 07:42:59
如何對以太網PHY芯片的rmii pin腳進行配置
如何對以太網PHY芯片的時鐘進行配置？如何對以太網PHY芯片的gmac進行配置？如何對以太網PHY芯片的rmii pin腳進行配置？
2022-02-21 06:54:55
如何設計連網系統的安全防護？
理想的嵌入式軟件一向兼具安全和防護設計。然而，“連網”給醫療、自動駕駛和物聯網(IoT)設備等安全關鍵的應用中，帶來了無法容忍程度的安全漏洞。
2019-10-21 07:31:38
嵌入式產品如何進行安全防護
上期提到了嵌入式MCU破解技術，雖不全面，但足夠起到警示作用。本期主要講述嵌入式產品如何進行安全防護。 因為MCU端的程序很容易被獲取到，所以MCU端的程序和數據都是不安全的。最直接的加密防護，就是
2021-11-04 07:33:05
工業以太網和普通以太網之間有什么區別？
在講以太網的主要缺陷前，有必要先了解一下以太網的通信機制。以太網是指遵循IEEE802.3標準，可以在光纜和雙絞線上傳輸的網絡。
2019-10-08 07:27:36
求以太網轉wifi的模塊
如題。 我現在找個以太網轉wifi的模塊，用在F4的以太網接口上出來時wifi，然后網上大多數都是串口轉的，串口的速度有點慢，我正好有個以太網接口空著，謝謝
2019-07-02 04:27:12
汽車以太網將面臨哪些挑戰
如今，以太網是汽車領域的一項成熟技術，它延續采用并集成 ISO 13400 互聯網協議診斷通信 （DoIP） 協議。這種趨勢正通過標準的以太網物理接口提供迅速的重新編程速度。當然，要想讓以太網作為車載網絡總線的通用標準被人們廣泛接納，仍有一些問題亟需解決。
2020-05-07 07:35:16
沒有發現以太網
PIC32以太網啟動器套件II，編號：DM320004-2。我編譯并下載了TCPIP演示應用程序，但是微芯片以太網發現器應用程序沒有發現以太網，而不管在另一臺計算機上重復這個過程。有人遇到過這個問題并找到解決辦法嗎？謝謝
2020-04-10 06:43:27
知語云全景監測技術：現代安全防護的全面解決方案
隨著信息技術的飛速發展，網絡安全問題日益突出，企業和個人對安全防護的需求也越來越迫切。在這個背景下，知語云全景監測技術應運而生，為現代安全防護提供了一個全面而高效的解決方案。
知語云全景監測技術
2024-02-23 16:40:21
詳解工業以太網
第一部工業以太網解決方案的優勢和作用目前，世界各地的制造工廠都依賴以太網解決方案來滿足工業應用對實時性能和耐用性的要求。與傳統現場總線相比，以太網能提供更快的速率，能更好地處理大批量數據，最終還能
2019-07-18 07:40:03
8口M12千兆車載工業以太網交換機(IP65外殼) 車載交換機 加固型M12工業以太網交換機
HY5700-8GT-M12系列M12非網管千兆車載以太網交換機專為嚴酷環境下的工業應用而設計。使用M12航空接頭保證牢固連接，在諸如振動和沖擊等環境因素干擾下也能可靠地工作
2022-06-13 20:43:24
思博倫車載以太網一致性測試
，作為OPEN Alliance SIG的成員，思博倫是全球領先的測試、保障、分析和安全解決方案供應商，北匯信息作為思博倫的合作伙伴，將為客戶提供完整的車載以太網
2022-07-25 17:08:24
Marvell攜手Argus Cyber Security 在防護車載以太網網絡攻擊方面展開合作
2019? 年 ?1? 月 ?21 日，北京訊 ? ——?全球車載網絡安全領導企業?Argus Cyber Security?和?Marvell??近日宣布，Argus IDPS?以太網解決方案
2019-01-23 15:06:01
253
253車載以太網的未來趨勢如何？
1 什么是車載以太網 車載以太網是連接車內不同汽車電子設備的一種新型局域網技術。不同于傳統以太網的點在于，傳統以太網使用4對非屏蔽雙絞線電纜，而車載以太網在單對非屏蔽雙絞線上即可實現百兆、千兆
2021-02-25 14:19:114634
4634車載以太網PHY標準分布
車載以太網標準分物理層PHY和鏈路層兩大類，TSN標準主要在第二層的鏈路層。車載以太網PHY標準主要是制定單對雙絞線標準，傳統以太網與車載以太網最大不同是傳統以太網需要2-4對線
2022-06-14 11:18:154167
4167車載以太網在汽車中的作用
車載以太網的普及主要依賴于以太網的兩個優勢：帶寬高和成熟度比較高。車載以太網帶寬目前有100M或者1000M，甚至隨著技術的發展后面可以達到2.5G、5G、10G的帶寬。
2023-01-30 09:12:314257
4257車載以太網基本原理 常見以太網線束分類
車載以太網技術是在我們消費領域的以太網技術上發展過來的，是在物理層進行了優化以適應汽車電子要求的一種技術。 我們常用的以太網和車載以太網主要是在物理層不同，基本架構依然是MAC+PHY芯片+傳輸鏈路。
2023-07-03 12:48:184875
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車載以太網的分層結構解析
車載以太網通常采用OSI（開放系統互連）模型的分層結構，該模型將網絡通信劃分為七個不同的層次，每個層次負責不同的功能。以下是車載以太網的分層結構，與OSI模型的對應關系。
2023-08-28 14:45:171829
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車載以太網與普通標準以太網的區別之物理線束
普通標準以太網采用的是10/100BASE-TX和1000BASE-T，采用RJ45接口，傳輸距離一般在100米左右。
車載以太網采用的標準是100/1000BASE-T1，采用1對雙絞線傳輸，接口端子一般采用Molex、泰科、羅森伯格等專用車載以太網端子，傳輸距離一般在15米左右。
2023-11-01 10:13:40467
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車載以太網：優勢、技術與應用實踐
車載以太網能在汽車領域普及主要是根據高速率和強突破性這兩個特點。現在100M和1000M基本上被每個OEM都以這樣那樣的方式使用，或者計劃使用。2.5G、5G、10G技術正在應勢而生，很多廠家推出了對應工具。另外，從傳統以太網到車載以太網轉變也與EMC突破有關。
2023-11-21 16:44:07502
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車載以太網靜態架構介紹
AutoSAR是一種開放的、標準化的汽車電子軟件架構，旨在提高汽車電子系統的研發效率和質量。車載以太網作為一種高速、可靠的通信技術，已經成為現代汽車電子系統的關鍵技術之一。在AutoSAR中，車載
2024-01-19 18:00:43495
495
工商網監
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