1. 推進10納米FD-SOI先進制程研發， CEA-Leti工藝引導線將于9月開工
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據外媒報道，歐洲三大微電子研究機構之一的法國CEA-Leti正計劃新建一條工藝引導線，基于全耗盡絕緣體上硅(FD-SOI)技術開發10納米低功耗工藝技術模塊，該技術未來將進一步向7納米拓展，這也是浸沒式DUV光刻技術的極限。該機構透露，FD-SOI新一代工藝將與18、22和28nm的現有設計兼容，并且還將包括嵌入式非易失性存儲器(eNVM)工藝。該項目由法國政府獨立于《歐盟芯片法案》提供資金。
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2. 三星子公司哈曼指控博通不正當競爭行為
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據外媒報道，知名汽車座艙Tier 1供應商、三星電子子公司哈曼國際工業（簡稱哈曼）日前提出訴訟，指控博通從事反競爭活動，威脅切斷對哈曼的芯片供應，除非該公司同意只使用元器件為寶馬生產產品。報道稱，哈曼為寶馬、通用汽車、奧迪和保時捷等客戶生產車載觸摸屏和駕駛員輔助系統，需要使用博通的芯片來制造這些系統。博通公司在今年5月通知哈曼，稱向哈曼提供的所有芯片必須專門用于寶馬，哈曼在訴訟中表示，它必須要么以犧牲其他客戶的利益為代價同意博通的要求，要么不同意并冒著停產的風險。
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3. 英飛凌CEO呼吁不應過多限制對華半導體出口
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據外媒報道，在日前陪同政府高官參觀英飛凌工廠的活動中，該公司首席執行官Jochen Hanebeck公開呼吁不要過多限制對中國的出口。Hanebeck表示，該公司在德國薩克森州工廠生產的產品有助于脫碳減排，將其出口到中國也應該符合德國的利益：“因此，我們希望這些限制僅限于少數關鍵領域。”德國政府此前曾提出對華戰略，呼吁企業減少和避免對中國的單方面依賴，Hanebeck表示，在半導體行業，任何國家的完全自給自足都是不可想象的。
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4. 博通、VMware并購交易獲得英國政府臨時許可
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據報道，英國競爭與市場管理局 (CMA) 于19日暫時批準了美國科技公司博通以690億美元收購VMware的交易，稱該交易不會削弱關鍵計算機服務器產品供應的競爭。CMA臨時批準的是博通有史以來規模最大的收購，此前博通向一些競爭對手提供了互操作性補救措施以解決問題，隨后歐盟監管機構上周批準了此次收購。CMA表示：“在審查了從博通、VMware和其他相關方收集的證據后，獨立的CMA小組暫時發現該交易不會大幅減少英國服務器硬件組件供應的競爭。”
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5. 比亞迪海豹 DM-i 首批量產車在鄭州基地下線，預計月產能達 3 萬輛
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比亞迪“新一代主流中型轎車”海豹 DM-i 首批量產車正式下線。官方稱該車將“沖擊傳統中型轎車市場”，價格區間為 18-25 萬元，預計第三季度正式上市。據比亞迪官方介紹，該車是比亞迪鄭州基地投產的首款全新車型，鄭州基地具備號稱“行業領先的生產和品控標準”，將作為比亞迪中高端車型的生產基地，海豹 DM-i 投產后預計月產能可達 3 萬輛。
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6. 百度集團副總裁吳甜：文心大模型 3.5 能力已經超出 ChatGPT 3.5
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“新版本文心一言的能力已經超出 ChatGPT 3.5，這也是在我們國內開展相關技術工作重要的里程碑。”百度集團副總裁、深度學習技術及應用國家工程研究中心副主任吳甜表示。她介紹，IDC 最新發布的《AI 大模型技術能力評估報告，2023》顯示，百度文心大模型 3.5 拿下 12 項指標的 7 個滿分，綜合評分第一，算法模型第一，行業覆蓋第一。吳甜介紹，百度自 2019 年開始深耕預訓練模型研發，先后發布知識增強文心系列模型。前不久，百度正式發布文心大模型 3.5 版本，進一步在基礎模型、知識增強、檢索增強等多項核心技術上取得創新，新版本在各項能力上均有明顯提升。
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