今天,百度Apollo生態大會在長沙開幕。百度副總裁、智能駕駛事業群組總經理李震宇分享了百度Apollo的最新進展,公布Apollo5.5版本,解讀了百度無人車的商業路徑計劃。
李震宇表示,中國有全球最大的汽車市場、互聯網用戶基礎和海量數據、政策環境和基礎設施升級能力。相信未來,中國將最有可能成為全球最大的自動駕駛市場。
他首先分享了Apollo的最新思考,李震宇指出,“聰明的車”+“智能的路”雙劍合璧是實現自動駕駛的最優解,即具備“網聯”能力的“聰明的車”+可感知交通環節、可思考決策、可表達路況的“智能的路”。
基于此,李震宇公布了“智能網聯三步走”的商業路徑計劃,第一步基礎設施的智能網聯化、第二步限定場景自動駕駛、第三步真正共享無人駕駛時代。
第一步,到2020年具備網聯功能的新車超過50%。第二步,阿波龍低速園區場景、自主泊車,以及具備限定場景自動駕駛的新車量產上市。第三步,大規模部署尚待時日,但2024年某些城市的無人出租車可以隨叫隨到,目前Apollo Go在長沙街頭已經在進行“小規模試運營”。
與此同時,李震宇表示,基于百度的實踐,在中國推動自動駕駛落地,有3股主要力量:政府 + 科技公司+ 新舊整零汽車企業,三方要形成三位一體的鐵三角關系。并且從技術路徑、商業路徑和合作路徑方面探索,已經形成具有“中國特色”的無人車路徑選擇。
現場,在首屆Apollo生態大會上,百度還公布了最新的成績單,Apollo已擁有150張測試牌照,落地23座城市,總測試里程達到300萬公里;有超36000名開發者,56萬行代碼,專利數1237個,合作伙伴177+。
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