“5G商用，承載先行”，5G在2019年正迎來大規模商用部署的風口，作為影響5G進程的關鍵因素，做好承載上的準備已經迫在眉睫。

2019世界移動大會（MWC 2019）上，華為路由器與電信以太產品線總裁高戟代表華為發布了5G-Ready綜合承載解決方案，通過構建一張全業務綜合承載網來實現5G極簡承載，使能運營商的5G網絡快速部署，把握5G發展先機。

目前為止，這家公司已經連續七年保持全球移動承載領域市場份額第一，持續引領了移動承載產業的發展。4G時代，它幫助100多個國家（和地區）的超過190家運營商部署了4G承載網絡、承載超過280萬個站點的數據傳輸；在5G承載領域，幫助全球領先運營商建設了40多張5G承載網絡。

5G承載建網核心訴求及標準

全球移動通信系統協會（GSMA）預計，2018-2025年，數據流量將以40%的年復合增長率高速增長；到2025年，全球將有超過300億個聯網設備，給整個行業帶來大體量收入；到2022年，移動經濟將會給整個社會帶來4.6萬億美元的市場空間——5G正是這些指數式增長背后主要的驅動力。

高戟指出，5G的三大業務場景對承載網提出了三大挑戰，即10倍的帶寬、10倍的運維復雜度和100倍以上的網絡連接數，這將是未來5G承載網的核心建網訴求；同時，承載網的規劃部署需要統一考慮面向未來的持續演進能力。

“5G承載網的建設需要系統性考慮未來10年的業務需求?！彼诎l言中倡言道，華為認為5G承載網的建設需要遵從三大建網標準，即可承受的帶寬升級成本、4G&5G綜合承載、端到端自動化運維。

另一方面，即將于2020年開啟商用的5G的步伐越來越快，其進度遠超以往任何一代移動通信技術，甚至已經提前在一些地區宣告了商用發布。全球移動設備供應商協會（GSA）的數據顯示，截至2019年1月中旬，全球83個國家（和地區）的201家運營商對5G移動網絡和5G固定無線接入（FWA）網絡進行了投資，并有11家運營商宣布推出了有限的5G服務。而在華為看來，2019年全球將有60張5G商用網絡部署完成、有超過50個國家（和地區）頒發5G相關的頻譜、有40多款5G終端及手機發布上市。也因此，著手進行5G承載建設已經時不我待。

三大核心能力最大化運營商商業價值

華為正在以全面領先的5G端到端能力推動5G大規模商業應用和生態成熟，其中即包括5G承載。這家公司目前是50GE產業的關鍵貢獻者、SRv6產業的關鍵貢獻者、5G微波產業的引領者、網絡智能化產業的引領者。此次發布的5G-Ready綜合承載解決方案，將以三大核心能力使能全球運營商商業價值最大化。

面對可承受的帶寬升級成本，它擁有業界首個基于四級脈沖幅度調制（PAM4，four-level pulse amplitude modulation）的50GE路由器和業界首個5G微波，實現10GE到站，綜合TCO降低30%。針對有光纖場景，華為基于PAM4的50GE路由器支持80km和單纖雙向傳輸，實現每比特成本降低30%，節省50%的光纖資源；針對無光纖場景，華為5G微波解決方案可實現任意頻段的10Gbit/s帶寬接入，同時基于靈活的信道擴展能力，實現一次上站，綜合TCO降低30%。

面向4G&5G綜合承載，它擁有業界首個商用Ready的SR/SRv6解決方案，支持從MPLS協議向SR、SRv6平滑演進，實現4G/5G業務互不影響。華為5G承載解決方案可同時支持MPLS和SR協議，5G業務部署E2E SR/SRv6、4G繼續用MPLS協議，新業務部署對原業務無影響；同時華為SR/SRv6解決方案基于NP可編程架構，無需硬件改動即可支持從MPLS到SR，再到SRv6的平滑演進。

面向端到端自動化運維，它擁有業界首個管理、控制、分析合一的網絡云化引擎（NCE，Network Cloud Engine），支持承載網全生命周期自動化運維。華為NCE支持4G/5G承載網絡統一管控，通過模型驅動實現人機接口到機機接口，支持業務發放從小時級到分鐘級；引入Telemetry和人工智能等技術，使故障定界從小時級到分鐘級；同時NCE還具備大數據分析能力，從而支持承載網的SLA可視和精準擴容優化。

“5G除了滿足個人需求，還將走向垂直行業，支持Cloud VR、專線、車聯網等業務，而5G的網絡架構則將走向以DC為中心，各類創新性業務的質量要求網絡提供可承諾的SLA。所以上下游產業需要以5G建設為契機，打造一張‘All in One’的綜合承載網。華為也將攜手產業合作伙伴深化在數據通信、光領域的持續創新，共同構建支持確定性時延、業務隨需、‘Zero Touch’運維能力的高可用、無阻塞物理網絡?！备哧诎l言的最后如是說道。?