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新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。...
工信部發布最新統計數據顯示，7月我國新能源汽車生產5799輛，同比增長10倍。與此同時，中國汽車工業協會（簡稱“中汽協”）發布數據顯示，上半年全國新能源汽車銷量已超過2萬輛，較去年全年總銷量還高出2400輛。...
全新一代的克萊斯勒大捷龍正式在中國上市，豪華MPV市場又迎來了一位重磅級的選手。而克萊斯勒并沒有止步于此，2018年克萊斯勒準備將大捷龍的PHEV也就是插電式混合動力版本引進到中國，趕上國內的新能源熱潮提振銷量。并且這套插電式混動系統連續兩年（2017/2018）獲得全球十佳發動機稱號。...
混合動力就是指汽車使用汽油驅動和電力驅動兩種驅動方式。優點在于車輛啟動停止時，只靠電機帶動，不達到一定速度，發動機就不工作，因此，便能使發動機一直保持在最佳工況狀態，動力性好，排放量很低。而且電能的來源都是發動機，只需加油即可。...
新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。 ...
TI公司的TIDA-01425是基于DRA710信息娛樂應用處理器的帶以太網和CAN的汽車網關參考設計,具有100BASE-T1汽車以太網,100BASE-TX和CAN PHYs,可以通過冷啟動,搶跑和甩負荷等方式工作,降低EMI功率級和電池接反保護,能增加帶寬和網關的處理能力,主要用在應用處理器模...
提到智能電子車牌，很多人都會感到好奇，在這里就要給大家科普一下什么是智能電子車牌以及未來的發展趨勢。目前，最常見的對車牌的定位和識別基本還是依賴圖像識別，檢測到車牌號后與數據庫中的名單進行比對處理，但是圖像識別受環境因素影響大，識別車牌容易出錯，而且在采集圖像時也經常會出現盲區，這些不可控的因素限制...
LIN協議適用于汽車內進行低成本、短距離、低速網絡通信，其用途是傳輸開關設置狀態以及對開關變化響應。本文詳細分析了LIN總線協議的特性、消息協議的組成、檢錯機制等，并介紹如何基于PICmicro器件來實現LIN總線從節點。...
車載娛樂系統 中的技術發展趨勢正在變得日益復雜。通過銅纜發送音頻數據的簡單音頻系統已經成為過去。為了滿足多通道音頻處理和分布式視頻的要求，復雜的網絡處理變得越來越流行。...
目前世界各國正在研究42VDC汽車用電源系統，歐共體計劃從2008年開始采用42VDC電源系統。如何在48VDC電源系統下兼容12VDC電子設備成為了一個課題。通過線性穩壓電源實現42VDC/12VDC的轉換會產生很大的功率損耗，缺點明顯。本文提出了一種具有過載和短路保護的車載電源系統的開關電源設計...
隨著汽車電子和消費電子技術的融合，車載信息娛樂系統近幾年發展迅猛，成為融合各種技術的集成化平臺，很多在消費電子領域中的應用開始在汽車上實現，滿足了用戶在娛樂、舒適與安全方面的追求。在消費電子領域大行其道的藍牙技術也開始滲透到汽車應用中，汽車內部空間有限，正符合藍牙短距離連接應用的初衷，而且藍牙SI...
隨著車輛中電子部件的增多，汽車廠商將部件外包的趨勢也日益明顯。承擔電子部件生產的部件廠商必須負責其產品的測試，而隨著車內環境日益復雜，汽車廠商對部件測試的要求也越來越高。本文旨在通過介紹汽車電子部件 EMI 抗擾性測試 的各種方法及其優缺點，幫助測試工程師正確選擇最佳的測試手段。 ...
近年來，嵌入式系統憑借強大的功能、小巧的體積、極低的功耗等優良特性得以突飛猛進的發展，逐漸滲透到了生活的各個方面，為車輛導航系統的發展帶來了新的動力。...
串聯式混動系統是三種混動形式中結構最簡單的，同時也是三種混動系統中油耗表現最差的。例如采用這種混動形式的雪佛蘭沃藍達，在高速行駛時，油耗高達6.4L/100km。而一臺普通1.4L純汽油車，高速行駛油耗也不過5.5L/100km。造成這樣的原因，就不得不說說串聯式混動系統的結構了。...
隨著汽車工業的發展，汽車電子部件越來越多地被應用于現代汽車中，為汽車提供了更好的安全性、舒適性和經濟性。以前汽車普遍采用手搖曲柄的方式使車窗玻璃上升或下降，現今轎車很多都安裝了 電動車窗 。而具有防夾功能的電動窗應用于汽車始于20世紀90年代，當玻璃上升途中遇到人力障礙時會自動識別而反向運行，防止乘...
隨著汽車工業的發展，汽車電子部件越來越多地被應用于現代汽車中，為汽車提供了更好的安全性、舒適性和經濟性。以前汽車普遍采用手搖曲柄的方式使車窗玻璃上升或下降，現今轎車很多都安裝了 電動車窗 。而具有防夾功能的電動窗應用于汽車始于20世紀90年代，當玻璃上升途中遇到人力障礙時會自動識別而反向運行，防止乘...
自去年Google公司的無人駕駛汽車被頒發車牌上路實測以來，人們對這項計劃的熱議就一直沒有停止過。有業內人士表示，對于實現無人駕駛的目標，其時間節點業界定義為2025年！該目標是否能夠如期實現還不好說，但與此相關的先進駕駛輔助系統ADAS技術已更多得被人們所熟知。...
自動駕駛是近年以來火熱的一個話題，在世界范圍內，人們公認自動駕駛是未來汽車行業的發展方向。無論是特斯拉的Autopilot系統，還是前段時間奧迪新A8的L3級自動駕駛技術，無不彰顯了新舊車廠對自動駕駛的探索與追求。...
隨著環境和能源問題的日趨嚴峻，電動汽車和可再生能源受到了廣泛的關注并迅速發展。電動汽車充放儲一體化電站融合了電動汽車充電站和雙向電站的優勢，實現了電動汽車和電網的能量雙向調度，為可再生能源發電和電動汽車大規模應用提供了最佳解決方案。 ...
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