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汽車差速器能夠使左、右（或前、后）驅動輪實現以不同轉速轉動的機構。主要由左右半軸齒輪、兩個行星齒輪及齒輪架組成。功用是當汽車轉彎行駛或在不平路面上行駛時，使左右車輪以不同轉速滾動，即保證兩側驅動車輪作純滾動運動。...
在討論充電速度的時候，電池本身的承受能力絕對是最無法繞過的一個因素。無論外圍的充電設備有多牛、功率有多大、充電能力有多強，如果電池本身在能夠接受的充電能力方面有短板，那么充電速度肯定就快不起來。加上電池容量又比較大的話，自然充電時間就長了。...
現在絕大多數的轎車發動機都采用液壓挺柱，它是發動機配氣機構中的一個部件，一般都安裝在缸蓋上。它的作用是在凸輪軸的驅動下，將氣門打開與關閉，并且在這個過程中自動調節氣門間隙，保證零氣門間隙，有利于減小沖擊，降低噪聲，提高零部件使用壽命。如果這個液壓挺柱發生了故障，汽車在冷啟動時就會發出“嗒嗒嗒”的響聲...
TI公司的TIDA-01179是30W汽車前端電源參考設計,包括了兩個DC/DC轉換器:第一個為降壓-升壓DC/DC轉換器,滿足ISO 7637-2和ISO16750-2標準;第二個是低成本緊湊的降壓轉換器,輸出高達20W.系統還包括反向電池保護,電瞬變保護和EMI濾波器.參考設計能處理所有的電池所...
本文介紹了S32R274主要特性,框圖和系列產品性能比較表,以及評估板S32R274EVB主板和子板主要特性以及電路圖....
本文介紹了PAC1934主要特性,框圖,系統框圖和功能框圖,以及PAC1934評估板ADM00805主要特性,電路圖,材料清單和PCB設計圖....
美國電動汽車制造商特斯拉公司3月30日說，數天前一起特斯拉汽車致命車禍中，事發時汽車的自動輔助駕駛功能處于使用狀態，駕車人雙手沒有放在方向盤上。這是特斯拉汽車在自動輔助駕駛狀態下在美國第二起致命車禍。...
軟件依賴性（Software reliance） 初代ADAS方案的研發人員竭力克服設計障礙。為此，他（她）們創建了復雜的軟件。然而，事實證明，對于復雜的汽車系統而言，預編程算法難以發揮效用。 研究人員不得不為了傳感器融合、視覺處理及安全性創建新算法，這必然要集成一個大代碼基（code base），...
超聲波雷達，通過發射近距離超聲波及收集、分析反射數據的方式進行探測。此類雷達能量消耗較緩慢，穿透性強，在短距離測量中，具有非常大的優勢。此外，因其測距的方法簡單，所以該類雷達成本很低。...
特斯拉噩夢般的一周又雪上加霜。3月30日本周四盤后，特斯拉以動力轉向部件存在安全隱患為由，宣布召回2016年4月前生產的所有Model S，數量達12.3萬輛。...
特斯拉（Tesla），是一家美國電動車及能源公司，產銷電動車、太陽能板、及儲能設備。 ...
做為豪華電動汽車特斯拉，不僅帶動了新能源的研發更是促進市場的多樣性發展，一舉打破了石油車輛壟斷的僵局。特斯拉的知名度是一天比一天高，賣的車也是越來越多，但是背后的隱患我們同樣無法忽視。...
特斯拉Model 3是特斯拉Model X系列的新品。2015年10月，特斯拉boss馬斯克在twitter發文，聲稱Model 3即將在中國和歐洲設立工廠，并且Model 3還將有“Crossover”版本Model Y（類似小型SUV）。...
經過優化的電動軸驅動系統已裝備于小型汽車，采用輕量化設計的傳動部件實現了12.5:1的傳動比，該設計可適應更高的電動機轉速。該系統可提供高達2000Nm的轉矩和70kW的功率，足以使車輛在純電動模式下達到125km/h的最高速度。此外，在全輪驅動（AWD）模式下，純電動模式比傳統機械系統的提速能力強...
特斯拉（Tesla）是一家美國電動車及能源公司，產銷電動車、太陽能板、及儲能設備。總部位于美國加利福尼亞州硅谷的帕羅奧多（Palo Alto），2003年最早由馬丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）和馬克·塔彭寧（Marc Tarpenning）共同創立，2004年埃隆·馬斯克（Elon...
LN2556產品概述： LN2556 是一款外圍電路簡單，采用自主知識產權的 VFPWM連續工作模式，適用于8-100V 全電壓范圍的非隔離式恒流LED驅動芯片。 LN2556 的工作頻率為160K，由于采用了PWM 工作模式，因此在應用中可以采用較小值的電感，可以有效節省整機空間。LN255...
國家質量監督檢驗檢疫總局、國家標準化管理委員會批準發布了機動車電子標識六項國家推薦性標準，于2018年7月1日起正式實施。新規規定，2018年新出廠機動車全部強制要求在前擋風玻璃位置留出電子車牌的微波窗口。...
100-V高壓端口和端口的最大額定值65-v LV ?1%準確的雙向電流調節 ?1%準確的通道電流監測 ?5峰半橋柵極驅動器...
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